Repeindre Moteur fonte : Rustol + peinture radiateur ?

Je prévois de repeindre mon MD2B (antiquité en fonte, mais qui fonctionne !).
Je prévois bien un remplacement, mais lorsqu'il sera KO !
La peinture (d'origine ?) est partie pas mal d'endroits, laissant place à la rouille sèche ou une rouille huilée (je le badigeonne d'huile).
L'idée est de le décaper (brosse, dégraissant), de faire une première couche de rustol et une peinture radiateur.
Le rustol est donné comme résistant à 175°C et la peinture radiateur 120 à 130°C.
Chez L-----C, il y a des bombes de 400 ml à 3€70 pour la peinture radiateur.
Je prévois du blanc pour détecter les éventuelles fuites par la suite.
Qu'en pensez-vous ? Des suggestions ? Une peinture epoxy tiendrait-elle mieux ?

L'équipage
09 fév. 2016
09 fév. 2016
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Bonjour,

ça n'a rien à voir, mais j'avais acheté une peinture en bombe "spécial moteur" gris jhonson pour repeindre un moteur hors bord 2 temps.... La peinture ne résiste pas à l'essence une fois sèche.... Cherchez l'erreur... C'était moche !!

09 fév. 201609 fév. 2016
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si la teinte t'importe peux,

peinture pour poêle :alavotre:
je viens justement de repeindre un feu a bois en fonte dans mon atelier que je fait aller tout l'hiver, en teinte couleur fonte vendue chez tout les marchand de poêle. :alavotre:

09 fév. 2016
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De toutes façons, au pire la T° du moteur sera de 80°C, si tu peux te faire prêter un thermomètre infrarouge...
www.mp4pascher.com[...]uage=fr
Gégé

09 fév. 2016
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@Helios , ta préconisation est parfaitement bonne , blocage de la rouille par le rustol ( pas trop d'épaisseur ) et peinture radiateur ( Jullien par exemple ) , ce sera parfait .
Pour la couleur évite le blanc qui ne tiendra pas dans le temps ( jaunissement de la résine alkyde a la température ) mais choisi plutôt un jaune caterpillar ou qq chose dans ce type ( clair , mécanique , qui met en évidence la propreté ) .
Bon courage.

09 fév. 2016
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C'est vrai que le jaune/orange type caterpillar ou Vetus serait pas mal.
Tu as vu juste, je suis un peu fatigué du vert foncé qui masque pas mal de choses.
Cela dit, si le blanc jauni un peu, ce n'est pas grave, le but n'est pas d'avoir un blanc éclatant.
Le MD2B est un moteur basse température : le thermostat s'ouvre à 60°C et avant de l'arrêter j'ai un dispositif pour refroidir les cylindres.
Il n'est jamais brulant et on peut presque laisser la main dessus.
Par contre, il faudrait une peinture qui résiste au gasoil et au graisses.

09 fév. 2016
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Aprés moultes années a entretenir mon yanmar 2qm20 ,le meilleure resultat anti rouille Hammerite Bien mieux que rustol ou frameto . Avant il y avait le minium mais il est moins bon aujourd'hui .

09 fév. 2016
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@dofin

Il n y a plus de vrai minium qui etait une peinture a base de plomb tres efficace " c est dangereux si tu a l intention de lecher ton moteur ou tes murs"

09 fév. 2016
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J'utilise du framéto.
Pouvez-vous me conseiller un dégraissant moteur efficace avant le traitement ?
Je n'ai que de l'acétone... c'est pas terrible.

09 fév. 2016
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il se trouve aussi des boites spécialisées dans ce genre de peinture (restom entre autres), le budget peut être plus important mais le résultat très efficace, pour en avoir utilisé sur de vieux moteurs de moto c'est redoutablement bon (et je n'ai pas d'action chez eux ;-))

09 fév. 2016
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Pour dégraisser l'essence c'est impeccable ,par contre avant peinture je n'ose conseiller .

09 fév. 2016
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Merci,

mais une truc plus volatile, ne laissant pas une odeur persistante dans le bateau ?

09 fév. 2016
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Dans les garages d'automobiles, ils utilisent du "nettoyant frein" en bombe, très efficace et ne laisse naturellement aucun film.
Gégé

09 fév. 2016
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Merci,

j'en ai effectivement pour la moto...

09 fév. 2016
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Bonjour,
J ai pris ma peinture dans un magasin agricole le vert des tracteur est quasi équivalent à celui de volvo: prochi rouille.
Cdt

09 fév. 2016
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Pour info une bonne peinture radiateur comme la glycero Jullien , est à base d'alkyde moyenne en huile avec une huile peu jaunissante ( acide gras de soja par ex. ) est le jaunissement démarre des 30°.

14 fév. 2016
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Il y a des produits spéciaux pour les moteurs, couleur au choix et a des prix très honnêtes...

restom.net[...]30.html

Déjà testé pour un moteur auto, pas bougé après 30000 km et 8 ans :) (certe pas de sel, mais il n'y a pas de raison)

14 fév. 2016
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Bonjour,

Comme évoqué plus haut : "anti-rouille Hammerite ". Se passe directement sur la rouille après un brossage léger pour éliminer les grosses particule de rouille existantes. L'aspect martelé est un plus. Ca tient vraiment bien dans le temps et on peu faire des retouches quand on veut.

Vraiment le top.

14 fév. 2016
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Pour mon moteur in-bord: passage à l'acide phosphorique, rinçage, puis peinture haute températures.

14 fév. 201614 fév. 2016
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Salut,

Nettoyage au diluant synthétique, sécher ou laisser sécher avant de recouvrir.

Le Rustol ne doit pas être recouvert, à réservé quand on a pas le temps de faire mieux, ça tient bien quelques temps (couleur foncée). A ne pas utiliser sur une surface décapée ou traitée à l'acide phosphorique.

Le top c'est la gamme Restom, en dessous il y a Hamerite mais au final ça te prend le même temps donc autant appliquer de la peinture de qualité ça coûte moins cher au final.

Les bombes faut oublier c'est juste du fric en l'air et du temps perdu (peinture trop diluée dans le meilleur des cas)

Donc dans l'ordre nettoyage-rustol ou nettoyage-acide-peinture à toi de voir !

@+ :)

P.S : j'ai fait un essaie de Rustol sur moteur, ça a l'air de tenir mais pas encore beaucoup de recul...

14 fév. 2016
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bien sûr que çà tient le rustol! et il faut peindre au pinceau pas avec les sprays

15 fév. 2016
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Salit,

Tu pense au Rustol en spray ou à passer du Rustol avec un pistolet ?
Au pinceau ça couvre bien, par contre une peinture colorée sera mieux pour dépister les fuites éventuelle... logique :)

@+

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