repartiteur de charge

bjr

qui connaît ce nouveau repartiteur de charge UNITEX

merci
www.accastillage-diffusion.com[...]52.html

josé

L'équipage
01 juil. 2018
01 juil. 2018
0

c'est un répartiteur sans perte, ça existe depuis pas mal de temps
à priori fabrication française !!! tu trouveras la doc là
uniteck.fr[...]-2_1399
je pense que les données (pertes) sont un peu optimistes
JL.C

01 juil. 2018
0

un contact mécanique sera toujours plus fiable et plus efficace q'un mosfet ..
qu'il soit manuel ou automatique ..
alain

01 juil. 2018
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Je n'ai pas de chiffre à proposer, certes, mais je pense qu'entre un composant électronique enfermé dans la résine et un relais dont les contacts charbonnent et le solénoïde s'use ou peut rester collé comme dans tout relais d'ailleurs, la fiabilité est plutôt du coté du répartiteur. Les miens sont de 1993 et fonctionnent toujours très bien.
Vous l'aurez compris, je ne suis pas partisan du relais car mettre en parallèle deux parcs de batterie dont j'exige l'indépendance totale me hérisse le neurone.

01 juil. 2018
0

reuchefli positivement et tu verras qu'un relais n'a rien de négatif ..
si on protège les contacts par un petit condo pour les extracourants .
et je ne vois pas ou est le problème de mettre des batteries de capacité et même de technologie différente en // pendant la charge
à l'utilisation c'est différent.
alain

01 juil. 2018
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C'est que quand j'ai conçu mon circuit électrique, j'ai posé certains critères et j'aime m'y tenir. Ce qui me gêne dans le relais, c'est que s'il reste collé, on ne s'en aperçoit pas. S'il reste collé ouvert, la deuxième batterie ne chargera pas. S'il reste collé fermé, les batteries restent en parallèle avec les conséquences possibles qu'on connait. Mais avant tout, mon critère est charge indépendante de chaque batterie et jamais de batterie en parallèle.
Ayant dit ça, je ne cherche à convaincre personne car mon neurone est probablement infecté par mon passé aéronautique. ;-) et les relais fonctionnent tout de même.

01 juil. 2018
1

comment veux tu que ton alternateur sache que la batterie de service est vide si l'éxitation est prise sur celle du moteur ,puisqu'elle est isolée par une diode ??
désolé mais pour absorber l'étincelle sur des contacts de relais c'est uncondensateur qu'il faut mettre en // avec
alain

01 juil. 2018
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dis moi le chat stp

le repartiteur que je site était-il valable ou pas ..

j'ai deux modeles : le repartiteur Mastervolt à 224€
et le modele UNITEX qui semble faire la m^me chose à 149€

d'où ma question , lequel prendre ? vu les prix

j'ai acheté ici un repartiteur Seatronic mais helas il ne charge que deux batteries la troisieme il ne veut pas rien savoir alors je deviens prudent

02 juil. 2018
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Moi j'ai pris un cristec 100A 1 entrée 3 sorties 140€. Le service technique, directement accessible.

01 juil. 2018
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parlez vous de la même chose ?
La surtension aux bornes de la bobine éliminée par une diode ou un module capacité + résistance (comme télémécanique)
Ou de l'extinction de l'arc aux bornes du contact (comme un rupteur) ou là c'est un condensateur qui assure le travail ?

01 juil. 2018
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la diode sert anti rebond ou anti retour, moi en tbt j'ai toujours deux diode sur un relais,une en // et une en série. ce qui flamble les contacts des relais sont les arcs électriques, pour éviter ça c'est un condo qu'il faut.

01 juil. 2018
1

Une diode dite "roue libre" sur la bobine, et un condo sur le contact. :-)

01 juil. 2018
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je ne suis absolument pas pour le répartiteur à diodes avec ou sans pertes ...
je préfère les relais pilotés ou le couplage manuel
sur mon boat j'ai les deux
le rotacteur ne me servirait qu'en cas de panne du relais et ça fait un bail que c'est monté comme ça .
si ça t'intéresse je te dirais comment c'est connecté
alain

01 juil. 2018
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Calypso, si tu veux rester en version répartiteur, je choisirais le Unitex. Dans le Mastervolt, la moitié du prix, c'est le renom de la boite. Comme aucune marque n'est à l'abri d'un défaut de montage, j'encouragerais le fabricant français.

01 juil. 2018
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ok merci c'est parti pour Unitex français

01 juil. 2018
1

Qu'est-ce qui est compliqué? A vue d’œil, je dirais qu'il y a sur ce forum plus de questions se rapportant au fonctionnement et surtout au branchement des relais de couplage que sur les répartiteurs. Pour le prix, je suis d'accord, mais on n'a pas la même chose. Je suppose que comme moi, les adeptes du répartiteur ne veulent pas de branchement de batterie en parallèle, ne fût-ce que pour quelques dizaines de minutes. Ce sont juste deux écoles, l'une n'est ni meilleure ni plus simple, juste adaptée à sa conception des circuits.

01 juil. 2018
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exact , j'ai 3 batteries , chacune avec une fonction et j'en suis tres satisfait ...une des batteries m'a laché au milieu de la Manche , j'ai passé tout sur l'autre en tournant un simple contacteur ...et j'ai navigué ainsi durant 15 jours

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