Réparer moteur hors-bord serré ?

Ma question aujourd’hui concerne le moteur hors bord que je possède . Dernièrement j’ai du changer la pompe a eau de mer avec les élette dans le mauvais sens je pensse , car aujourd’hui en utilisant le moteur , je sens une odeur chaude dans un premièr temps , je regarde la sortit d’eau , sec ! Et la le moteur est tomber en régime jusqu’à ce bloquer !

Moteur serrer , rien à faire ou on peut toujours arranger cela en ponsan l’intérieur ? J’ai un autre moteur de la marque mais il est oxydé et bloquer car il est tomber à l’eau lui et jamais démonter . Pourais je faire quelque chose ?

L'équipage
17 mar. 2020
17 mar. 2020
2

en ponsan ????? Qu'est-ce à dire ? Soyez plus précis. MM

17 mar. 202017 mar. 2020
0

@saroyan👍

17 mar. 2020
0

Je sais pas le cylindre ou le piston à du ce déformer et sa. Bloque . Je. Vais démonter sa et voir ce qui coince . Je demande des avie !

17 mar. 2020
5

on ne peu pas montté le rautor dan le mové sanse ,laid pal s'oryante toutte seulle .
par konttre la plake deux pomppe peux aitre malle placai .
alain ;-)))))

17 mar. 2020
0

Ces vray

17 mar. 2020
-4

"laid pal s'oryante toutte seulle"
C'EST FAUX,d'ailleurs sur l'autre post on voit très nettement une des pales qui est partie et c'est usée à contre sens.
Sur les turbines hautes à faibles longueurs de pales le problème est assez rare,sur les turbines fines à longues pales le problème est très courant.
Une turbine se monte sens horaire ET ON NE REVIENT PAS EN ARRIERE......en tout cas sur les HB.

18 mar. 2020
-3

Je peux causer un peu avec celui qui m'a mis -1

18 mar. 2020
1

Seul le démontage seras efficace pour diagnostiquer les vrais casse du à un serrage.

0

difficile de répondre : un serrage peut aller de un peu rayé à complétement soudé ...
sur une mob "un peu" gonflée j'avais serré et je m'en été tiré avec un nouveau cylindre et un nouveau piston ...
sur la DS de mon père (il roulait trop peu vite avec et le jour ou j'ai "un peu" tiré dessus le régime s'est soudainement mis à baisser, j'ai eu le temps de débrayer (à 150 l'inspecteur d'auto école n'aurait pas aimé ...)
j'avais laissé refroidir, coup de démarreur inquiet ... démarrage normal.
ensuite j'ai fait comme s'il fallait un rodage il n'y a pas eu de séquelles ...
en fait mon pére n'ayant jamais roulé vite avec elle n'était pas rodée pour rouler à fonds.

sur un petit deux temps en général ce n'est pas bon

le moteur est-il bloqué ?

17 mar. 2020
0

si le film d'huile à cassé ,le piston en alu à frotté sur la chemise en acier ,fonte de l'alu
et ça va vite .
alain

17 mar. 2020
-1

Je pensse bien que c’est le sens des pale qui a merder .
J’ai un autre moteur qui est griper à l’eau de mer , on peut faire un échange de piston et cylindre quand même ?

17 mar. 2020
17 mar. 2020
0

Encore un qui à envie d'entendre ce qui l'arrange ,
dans ce cas là je jette l'éponge
alain :-)

18 mar. 2020
0

Comment sa alain ?
J espère que le virus médiatique n empâteras pas votre amabilité.
J’ai juste mon moteur serrer et un autre griper , j’aimerais savoir comment faire si on peut faire.

Aller les heosien un peu de courage. Prenez le coup de mistral de cette semaine et venez vous réfugier à Ibiza 😀🌴🤪

18 mar. 2020
1

@ à l'un. T sûr que de vieille pâles sèches ne mort flent pas quand elles basse culent dans Lebon sens ?

18 mar. 2020
0

Quelquefois,quand on remonte le pied du moteur ,il faut veiller a ce que le tube qui vas vers le moteur soit bien engagé dans la pmpe ,sinon pas d'eau vers le moteur .
J'ai vu des tubes en laiton être pourris ,au point de casser en plusieurs morceaux .
Et je suis d'accord avec Fritz,les turbines n'ont pas de sens de montage ,A la longue elles prennent un sens d'usure, les mettre dans l'autre sens ne vas pas casser les pales immédiatement ,sauf si elles sont très très vieilles ,mais là ça se voit ! .Elles vont se courber dans le bon sens naturellement .
Simplement la goupille d'entrainement de la turbine qui se barre quand on remonte la pompe ,faut tout controler avant de remonter le pied

18 mar. 2020
0

Et la la goupille était là quand j’ai remonter , j’ai pourtznt vérifier

18 mar. 2020
0

Pour ton serrage ,il faut que tu démontes au moins jusqu'au piston ,car les segments risquent d'êtres bloqués au fond de leur gorge par la fonte de l'alu lors du serrage .Ceci implique le démontage complet du moteur .Extracteur pour le volant moteur ,taper dessus n'est pas la bonne solution ,c'est conique .
Controle aussi les roulements et les joints spi du vilbrequin .
Comme c'est un 2 temps, un ponçage du piston et du cylindre ça peut le faire au papier ultra fin ,prévoit les joints .

18 mar. 2020
0

Calorstat bouché ? circuit de refroidissement complètement obstrué ,dans tous les cas un démontage s'impose .
C'est un Malta de chez Yamaha ?

18 mar. 2020
0

Il,faut démonter toute les pièces et être muni d’un extracteur pour enlever le volant moteur ?
L’autre moteur griper , je peut peut être le défripernau wd , et mettre ce bloc moteur à la place de l autre ?

Penser le cylindre sa peut donc le faire , sa voudrais dire que c increvable c moteur !
Reste à savoir pourquoi sa refroidit plus malgré la nouvelle turbine

18 mar. 2020
0

quand on remonte la pompe qui est entrainée par l'arbre vertical il faut faire attention à la position de la plaque inférieure ,le corps est exentré on ne peut pas se tromper ,mais la position de cette plaque est primordiale sous l'ouverture il y a l'arrivée du tuyau d'aspiration ,si ce n'est pas en face l'eau ne passe pas .le circuit est peut être aussi bouché ,tous les ans je fais tourner mon hb dans un bidon d'eau douce additionnée de 5l de vinaigre blanc ,la pissette augmente visiblement ce qui prouve que dans l'été il se colmate ,parce que quand on s'en sert on ne le laisse jamais refroidir avant de l'arrêter ,il faudrait le laisser tourner au ralenti le temps qu'il tombe en température .
quand au serrage il faut démonter pour savoir
pour le moteur qui est bloqué mettre du g;o dans le cylindre et attendre .
ce n'est pas pour toi que j'ai dit je jette l'éponge ...
alain

18 mar. 2020
2

c'est normal que ce soit difficile quand le moteur a serré .
un de mes amis mathématicien me disait 6,7 et 3 c'est que 7 et 9
alain :-))

19 mar. 2020
0

Du coup le moteur a redémarré aujourd’hui , le Métal a dû reprendre sa forme , mais j’espère. Ne rien avoir abîmer .
Je vais voir pour la pompe a eau mtn

20 mar. 2020
0

je remonte ce fil, car 2 avis valent mieux qu'un

20 mar. 2020
1

tou é bient ki fini bient;

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