réparation voile délaminée ?

Bonjour à tous !

Je reviens vers vous les experts HEO, pour cette fois ma GV.

La GV à poste sur le first 35 (1980) que je viens d'acquérir est une voile "type régate" en laminée... je ne suis pas habitué à ces tissus ;)

Des usures sur la chute ont conduits à "délaminer" le film, cf la photo jointe .

Est-ce que vous pensez que c'est réparable ? à moindre cout évidemment ;-)

Merci !
Vincent
PS : je dispose d'une GV neuve en dracon

L'équipage
19 sept. 2012
19 sept. 2012
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normal c est ecrit dessus
l esprit d ouverture !!! :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

pardon j ai pas pu resister

19 sept. 2012
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A priori, ce n'est pas du laminé, mais une membrane ou du cuben.

Non, cela ne se répare pas.

Si elle était en laminée, tu pourrais faire changer le panneau.

Mais si c'est effectivement une membrane, elle est morte. Tu peux toujours tenter de coller ou de faire coller un patch en insigna sur la partie délaminée et voir comment cela évolue.

Jacques

19 sept. 201219 sept. 2012
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quelle rapidité !

Merci pour ta réponse ;-)

19 sept. 2012
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Je vais demander des devis à des voileries.

Pour le faire soi-meme, j'achète ces patchs en insigna chez n'importe quelle voilerie ?
(je suis à marseille)

merci !
Vincent

19 sept. 2012
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oui, la mienne tient à coup de patch d'insigna et autre grey tape....mais après deux ans elle se désintègre.

Tu peux la faire encore survivre un peu selon ton usage

19 sept. 2012
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Oui, tu trouveras de l'insigna dans toutes les bonnes voileries. Il est en rouleau, mais tu peux demander s'ils n'ont pas des chutes, et avec un peu de chance ce sera cadeau.

A Marseille, tu as par exemple Solatges sur le bord du vieux port derrière la Criée.

L'insigna se vend aussi en petit rouleaux (5 ou 10 cm de large) chez les ships. Mais prèfère la version voilier bien plus large. N'hésite pas à déborder largement l'endroit délaminé. Tes fibres ne sont pas cassées, il suffit donc de les replaquer sur le scrim.

Mais comme le dit Claude Ernest, tu va les faire survivre un moment, et c'est tout.

Jacques

19 sept. 2012
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j'ai acheté l'insigna sur rouleau de 1.5m de large. Ce n'est vraiment pas cher

19 sept. 2012
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Merci à tous pour vos infos !

Confirmation d'une voilerie (voilerie phocéenne) : " ce tissus a une durée de vie de 3/4 ans, continuez a mettre du collant, c'est la seule solution"

19 sept. 2012
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ce qui conforte moi choix du dacron de bonne qualité renforcé carbone ou non pour la croisere ,tous ces tissus multicouches c'est peu etre bon pour faire la difference en régate mais à l'usage ça ne tient pas la route
alain

19 sept. 2012
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PAs sûr

Mes voiles de 7 ans franchement et souvent sollicitées sont encore capable de très belles performances car non déformées.
Malheureusement l'ancien propriétaire ne les a pas stockées intelligemment

19 sept. 2012
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Je dirais même plus: c'est faux!

Il y a toutes sortes de laminés, certains plus performants et/ou plus légers mais moins durables, d'autres l'inverse. Les voiles en Dacron ne se délaminent peut-être pas, mais elles perdent très vite leurs formes et auront finalement une durée de vie efficace moins longue que des voiles en laminés de croisière.

Pour ma part, j'ai des voiles laminées Pentex.

19 sept. 2012
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Pas certain non plus. Mes dernières voiles en Dimension DC ont tenu 12 ans, et la GV avait encore de la gueule. Aucune réparation dessus.

Jacques

19 sept. 2012
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Idem que Numawan. Voiles en Pentex usage régate; pas mal sollicitées et négligées car aucune possibilité de stockage à l'intérieur du bateau. Donc GV soit à poste soit à plat pont toute la saison (Avril jusqu'à Novembre); même mauvais traitement pour le solent. Ce jeu de voiles termine sa troisième saison et ras.

19 sept. 201219 sept. 2012
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Comment se situe le laminé Pentex par rapport au DC polyester, en prix ?

19 sept. 2012
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En gros, le Pentex est deux fois plus résistant à l'élongation que le polyester. Les voiles gardent mieux leurs formes.

19 sept. 201219 sept. 2012
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Ah oui, pardon: en prix. Chai plus, désolé.

20 sept. 2012
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Question à 2 balles : est ce que ces voiles modernes peuvent être utilisées en croisière et pour cela être montée sur enrouleur?

20 sept. 201216 juin 2020
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Mon solent en Pentex est monté sur enrouleur. Bien sûr, pas de miracle : Tout comme pour une voile Dacron, le profil de la voile partiellemment enroulée n'est pas top. Mais je pense que là n'était pas la question?

20 sept. 2012
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Aucun problème pour enrouler un génois en trilam ou en laminé, et aucun problème pour prendre un ris sur une GV dans ces matières.

Par contre, nécessité de les protéger des UV et de les rouler pour les stocker.

Jacques

20 sept. 2012
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Si je comprends bien, ce sont des voiles qui n'aiment pas les plis!?

20 sept. 2012
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Elles n'aiment surtout pas être "cassées" . Des plis arrondis et non écrasés conviennent pour ferler la GV sur la bôme.

20 sept. 2012
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C'est exactement ça. Tu peux les stocker sur la bome pour un soir et une semaine. Il ne faut évidement pas les ferler serrées.

Si tu les laisses longtemps, elles vont se tasser, et les plis vont apparaitre, cassant les fibres qui font toute la résistance de la voile.

Pour les voiles sans taffetas, il y a aussi le pb de la protection aux UV. J'ai un génois léger en trilam comme ça, et je le couvre d'un taud dès qu'il est affalé dans le trampo. Cela dit, ça prend une minute.

Jacques

20 sept. 2012
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Pour ma part, j'ai une bande anti-uv sur mon solent. J'ignore s'il est efficace mais il est terriblement discret; à tel point qu'en début de saison, je l'installe souvent à l'envers :+)

24 sept. 201224 sept. 2012
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re-bonjour ;)

Je relance le fil, car j'ai eu d'autres avis de voileries (de marseille aussi).
On me propose ainsi de réparer toute la chute avec un film transparent avec fibre carbone ou kevlar (25 euros le mètre, 6 mètre de chute, 50e TTC/heure de travail)

Du coup, je me pose la question de savoir si ca vaut le coup ou pas, puisque d'autres me disent que la voile est "par nature" déjà quasi-morte... le gros scotch coute moins cher pour tenir un peu ;)

merci !
Vincent
PS : la voilerie, c'est sunsails, à la pointe rouge

24 sept. 2012
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Pour les réparations, je colle des petits bouts de fibre de carbone ou pentex qui se vendent par rouleaux, puis si la chose est grave (déchirure) parfois un peu de grey tape, et par dessus un panneaux d'insigne.

J'ai tenu 2 ans ainsi, en utilisant la voile souvent avec régate en plus. Mais l'ennui, est que quand on s'éloigne de chez soi, on est jamais sûr des galères à venir....

24 sept. 2012
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oui, c'est très facile à coller. Je les ai de achetée en voilerie. En passant au bateau tout à l'heure, j'essaierai de penser à prendre des photos de ces bandes.

Le plus dur est de bien positionné la voile en particulier pour les grosses surfaces d'insigne pour qu'il ne plie ni ne bulle.

Tout seul, j'y arrive cependant, même réussi à le faire GV en place, hissée avec astuce, ce qui finalement m'évite les plis.

24 sept. 2012
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merci clarivoile.
Ces fibres, tu les colles facilement ? ca s'achète en voilerie ?

24 sept. 201224 sept. 2012
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en fait, tu colles les fibres, puis l'insigna par dessus ?
oui, si jamais tu as des photos, ca me dit bien ;)

24 sept. 2012
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Bonjour voisin ! Mr Gendron de Sunsail est un gars qui connait bien le métier de maitre voilier et surtout les voiles de régates . Beaucoup de régatiers marseillais font entrenir leur voiles chez lui .
Le film transparent avec fibre de carbone est en vente chez Dymension Polyant sur le port de la pointe rouge , mais après , il y a les renforts à poser , et la protection des points d'usures ce qui requiert un peu de doigté .
Seul bémol avec Sunsail , les délais , mais ils ont tant de visites et sont si passionnés !!!!!

24 sept. 201216 juin 2020
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Le plus dur est de mettre les bords de la déchirure - s'il y en a - jointifs.

Ensuite, je colle ces bandes de fibre perpendiculairement à la déchirure ou en croix selon le cas. Parfois, je rajoute du Grey tape sur la déchirure elle même, et enfin je recouvre le tout du gros patch d'insigna

24 sept. 2012
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non, il n'y pas de déchirure, uniquement le film qui s'est "désagrégé) (cf la première photo)

24 sept. 2012
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A propos de laminé : qui connaît le SRP de chez North ?
C'est un laminé mylar/dyneema, très durable selon ceux qui le vendent mais bon ... :reflechi:

17 sept. 2018
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Bonjour,
Mon génois en laminé présente quelques minuscules trou dû à des pliures de stockage ou à l’usure.
Que pensez vous de ce type de produit pour limiter les dégâts ?

www.isonautique.com[...]42.html
Ou

www.isonautique.com[...]62.html

17 sept. 2018
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C'est le film qui est cassé, pas la fibre. Le ruban mylar suffit et adhèrera mieux.

17 sept. 2018
0

Merci, je vais tester ça...

11 déc. 2020
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j'ai eu ce problème sur une voile qui se délaminait complètement au niveau des riz et du guindant
j'ai trouvé de la colle néoprène en bombe transparente ,je recollais au fur et à mesure ,elle a duré un an de plus soit 5 ans .
et finalement le dacron ht c'est pas mal pour la croisière
Alain

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