Réparation vérin

Quelqu'un a-t-il déjà réparé (fait réparer) un vérin linéaire-hydraulique de marque Autohelm / Raymarine ?
En particulier un changement des joints.

J.

L'équipage
25 juin 2006
25 juin 2006
0

le verin
ca doit etre un lecombe et schmitd , raymarine me font pas de verin

25 juin 2006
0

je confirme
Vérin Autohelm type II linéaire hydraulique.

malgré mes lunettes, j'arrive à lire les grosses lettres (en haut du tableau chez l'ophtalmo)...

J

25 juin 200616 juin 2020
0

C'est celui là ?
Effectivement, ça ressemble à du LS

Pour le Raymarine, le mieux est souvent de contacter SD Marine: à chaque fois que j'en ai eu l'occasion ils m'ont semblé honnète, franc et compétent, en m'indiquant clairement ce que je pouvais faire moi même et ce sur lequel ils me déconseillaient d'intervenir.

25 juin 2006
0

Réponse de principe.
Si les tiges du vérin sont en bon état, si le chromage est bon et si les garnitures sont un peu fuiardes, alors un remplacement de joint est envisageable quelque soit le vérin.

Si la tige est piquée ou s'il y a une marque de choc alors c'est inutile.

D'une façon générale il est conseillé de rentrer la tige sur un vérin au repos.

26 juin 2006
0

Je confirme ( II)
Désolé, peut-être que c'est l'effet week-end, mais je me répète :
- Ce n'est pas un vérin Lecomble & Schmitt, Autohelm (Raymarine maintenant) a son propre fournisseur de vérins (canadien) et particularité technique le LS est un simple effet, l'Autohelm est un double effet.
Freja, sur la photo c'est un Autohelm.
- je demande simplement si quelqu'un, utilisateur du forum, a déjà réparé (changé) les joints (il y en a 2) d'un vérin Autohelm, le diagnostic est déjà fait.
Un retour d'expérience m'intéresse beaucoup.

J

26 juin 2006
0

Tout retourné...
Ce sont les fameux pilotes à 1 coup...
Bon; bon je sors.... ;-)

26 juin 2006
0

sans vouloir polémiquer
quelqu'un peut'il m'expliquer comment un verin simple effet peut servir de pilote?

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