Réparation safran en mousse cassé en deux

Bonjour à tous, je reviens vers vous dans la suite des réparations sur mon Jouët 24 qui n'avait pas apprécié la tempête Alex (voir ici : www.hisse-et-oh.com[...]ouet-24 ). Je n'ai pas désespéré et les travaux avancent,j'ai bon espoir qu'il flotte cet été.

Cependant je ne sais pas comment réparer mon safran qui avait été cassé en deux au moment des dégâts. Je vous joins quelques photos. Auriez-vous des idées ?

Merci d'avance.

L'équipage
#jouet24#reparations#safran
SkafigSkafig
07 mai 2021
FredericLFredericL
07 mai 2021
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J'ai l'impression qu'il manque un morceau.
Tu peux mettre d'autres photos ?

Skafig:En effet, selon les conseils de quelqu'un j'avais commencer en creuser la mousse du côté pelle pour y faire un raccord avec une pièce en bois à la place de la mousse, cependant je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée et je n'arrive pas à creuser en profondeur il me sera donc difficile de mettre un pièce de bois assez longue.·le 07 mai 2021 10:19
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SkafigSkafig
07 mai 2021
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Voici une autre photo du côté barre

apzo22apzo22
07 mai 2021
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a priori ce n'est pas réparable, bien que tout soit réparable, disons que la réparation sera plus compliquée que de refaire un neuf. 2 solutions
Solution 1: tu connais la stratification et tu en refais un neuf en prenant soin de mettre des renforts aux endroits fragiles.
Solution 2: t'en refais un en CP, c'est à dire plusieurs feuilles de CP collées entre-elles pour arriver à l'épaisseur d'origine. Une petite stratification à l'epoxy par dessus, une ou deux couches en 200gr. Enduit. Rapide et économique, seul inconvénient c'est beaucoup plus lourd qu'avant.

J-MarcJ-Marc
07 mai 2021
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C'est tout à fait réparable mais il faut de l'expérience. Sur mon bateau de 1975, quand la stratification est structurelle comme cela (safran, déplacement de cadènes, pose du saildrive), je passe par un pro pour lequel je fais la préparation selon ses recommandations avant qu'il fasse la stratification proprement dite. Je fais ensuite la finition parce que cela l'arrange. Cherche un bon professionnel dans ton coin
A Marseille, j'en connais plusieurs de confiances

FredericLFredericL
07 mai 2021
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A première vue la partie haute est morte mais la partie basse est récupérable. Attention aux fissures et délaminages, poncer la peinture pour voir l'étendue des dégâts.

Skafig:Pensez-vous qu'une réparation à base de mousse polyuréthane rigide avec une stratification au dessus soit envisageable ?·le 07 mai 2021 13:42
Skafig:Pensez-vous qu'une réparation à base de mousse polyuréthane rigide avec une stratification au dessus soit envisageable ?·le 07 mai 2021 13:42
FredericL:Non, c'est à cet endroit que les efforts sont les plus élevé et la mousse PU n'est passez résistante, et souvent peu stable. Je te suggère de refaire la partie manquante en contreplaqué, et ensuite de stratifier. Le CP servira d'âme, c'est la stratification qui encaissera l'essentiel des efforts, donc il faut mettre ce suffisamment épais de fibre (biaxial et UD) avec une bonne liaison avec l'existant (biseau sur 10 à 20 fois l'épaisseur de fibre. Coller à l'époxy chargé aux microsphères+silice et et stratifier à l'époxy. Faire les trous de fixation des ferrures plus gros (+4 mm), les remplir d'époxy chargé avant de stratifier, et repercer ensuite au diamètre des vis. ·le 07 mai 2021 14:05
Skafig:Merci pour ces conseils mais de combien doit s'enfoncer le CP dans la partie basse ?·le 07 mai 2021 14:11
FredericL:Il n'a pas besoin de s'enfoncer, il faut juste qu'il soit collé à la mousse existante et bien sûr que celle-ci soit en bon état et adhère bien à la fibre. C'est la fibre de verre à l'extérieur qui fait la résistance de l'ensemble, d'où l'importance d'un bon échantillonnage et d'une bonne liaison avec le reste du safran. ·le 07 mai 2021 15:26
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J-MarcJ-Marc
07 mai 2021
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Oui mais je passerai par quelqu'un d'expérimenté. Il n'y a pas beaucoup de travail et une surépaisseur de la partie haute ne sera pas critique.

freychoufreychou
07 mai 2021
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Il faut suivre la proposition 2 de apzo22 et reconstruire un safran à partir d'une feuille de CP marine - du vrai .
Découper à la forme initiale du safran .
Obtenir le profil souhaité par ponçage en s'aidant des plis du CP pour respecter la symétrie des 2 faces . C'est même amusant .
Imprégnation époxy, éventuellement une ou deux couches de tissu … primaire et antifouling .

Réparer un truc tel que conçu … no comment !

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