Réparation Safran Dart 18

Bonjour, je voudrais prévenir la dégradation des safrans de notre Dart18. Voici une photo, quelles étapes et quels produits utiliser pour éviter que le safran ne se dégrade davantage ? Merci

L'équipage
21 juin 2023
21 juin 2023

Si le bateau a navigué en mer, bien rincer si ça n'a pas été fait, et laisser sécher.
Gratter et enlever tout ce qui ne tient pas.
Ensuite imprégner avec de la résine époxy pure en insistant sur les endroits où c'est délaminé (écarter légèrement pour favoriser la pénétration de la résine) et sur la fibre à nu.
Avant que la résine soit complètement polymérisée, reconstituer la forme avec un mastic époxy, qu'on peut faire avec de la résine et des charges.
Une fois que c'est polymérisé, poncer au papier abrasif à l'eau pour reconstituer la forme.
Un coup de peinture blanche si les safrans restent dehors au soleil.
On peut aussi faire à la résine polyester, mastic et gelcoat, mais s'il y a délamination, le collage sera moins bon.


Tounet:Merci pour cette explication complète...en effet comme le coeur du safran est en polyester armé, j'allais demander pourquoi faire la réparation à base de résine epoxy et non polyester....j'ai donc la réponse avant d'avoir posé la question ! Top·le 21 juin 18:16
Trimaran:A faire tête en bas, pour que l'epoxy, très fluide, descende bien dans la délamination·le 21 juin 18:41
Tounet:Merci, une fois que la résine époxy a bien pénétré, ai-je intérêt à serrer légèrement au serre-joint afin de "relaminer" Gel Coat et l'âme polyester avant polymérisation complète? ·le 21 juin 18:44
Trimaran:Oui, et de façon homogène, l'idéal scotch et serre-jointS·le 21 juin 22:13
FredericL:Oui pour le serrage. Tu peux aussi refaire une stratification sur l'ensemble avant la finition comme l'a dit Polmar. ·le 21 juin 23:01
21 juin 2023

Si l'idée de tenter de recoller l'âme du safran avec la peau est bonne, au vu de la photo, l'absence de tissus pour armer la matière rajoutée ne me semble pas une bonne solution.🥺

Je serais confronté au problème je créerais un "scarf" sur le composé verre-résine qui est la couche sous le gel coat.
Ce scarf permettra de faire la liaison sans surépaisseur ni ligne de faiblesse avec la fibre rajoutée.
Ensuite couche de finition ensuite.
Ponçage bienvenu.

Et puis penser à relever les safrans avant de beacher devrait éviter qu'il faille recommencer la réparation plus tard.


Cape Point, South Africa

Phare du monde

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Cape Point, South Africa

2022