réparation safran

après remorquage suite à échouage, la partie inférieure du safran est abîmée.
comment réparer ?

L'équipage
23 déc. 2010
23 déc. 2010
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comme souvent
on n'en sait pas assez pour pouvoir t'aider. Sans compter qu'une photo aide beaucoup.

A ton clavier.

François

23 déc. 2010
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si le temps le permet..
je photographierai le "problème " la semaine prochaine...
en attendant, JOYEUX NOËL !

23 déc. 2010
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Sur mon safran
en polyester rapé sur sa partie basse au mouillage, réparation en epoxy... Ni vu ni connu

23 déc. 2010
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un bon coup d'epoxy
et c'est reparti , sans oublier la retouche d'antifouling..

25 déc. 2010
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Je profite de ce sujet pour posser une question
Sur mon bateau, l'ancien propriétaire a du changer le safran à la suite d'une collision avec un tronc d'arbre qui dérivait dans le courant (estuaire), bateau au ponton. La barre, attachée, a résisté mais la mèche (en carbone) a vrillé de 45 degrés et peut-être tourné dans la 'pelle' elle-même. Il a mis un safran neuf, mais j'aimerais faire réparer l'ancien safran accidenté. Comment procéder, quelqu'un connaît-il un réparateur spécialisé dans ce genre de boulot ? Merci

26 déc. 2010
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plic ploc ....
ç'est le manche qu'a dû tourner dans ta pelle !

sérieusement,
il faut couper en 2 le safran au niveau du plan de joint (bord d'attaque-bord de fuite)
un fois ouvert, on doit avoir la mêche et des renforts (barrettes) fixés dessus,soit cassées, soit juste la mèche collée sans renfort (ça c'est une connerie)
reprendre comme il faut le tout (collage soigné)
recoller les moitiés,
restrater le plan de collage, enduit, finition

en fait un bon bricolo soigneux avec le matériel basique (un lapidaire, une ponceuse) et dans de bonnes conditions de température dt d'humidité doit se débrouiller !

fon bricolage et bonne fin d'année ... ;-)

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