Réparation provisoire d'une canalisation d'huile sur 1GM

Bonjour

L'alarme de pression d'huile de mon moteur 1GM s'est déclenchée tout à l'heure.
Après examen, j'ai détecté une fuite sur une canalisations d'huile, la plus courte des deux qui se trouvent sous le volant moteur.
En effet, elle est bien percée.
Je vais bien sûr la changer, mais en attendant, ma question est la suivante:
Est-il possible, en dépannage provisoire, de la réparer avec une durite (sur la photo, avec la canalisation).
Ce que j'envisage, c'est couper la canalisation au niveau du trou, et la rabouter avec un morceau de cette durite, après nettoyage à l'abrasif de la partie rouillée.
Si ça peut tenir quelques jours, ça m'irais très bien.

Merci de vos avis

Jean

L'équipage
19 sept. 2021
19 sept. 2021
1

yes
pression max 3.5 bars

avec durite speciale huile et double serflex de chaque cote
captainjpp


jeec:Merci, je bricole ça...·le 19 sept. 15:29
19 sept. 2021
0

sinon tu peux reparer a la brasure argent avec un apport d une piece renfort

captainjpp


jeec:Là je ne suis pas équipé.·le 19 sept. 15:30
xalyne:Moi je ne la couoerai pas mais ferai tenir dessus le trou un bout de tuyeau caoutchouc fendu avec un sereflex large. Tu pouras faire souder ta piece apres.·le 19 sept. 18:00
19 sept. 2021
0

Bonsoir,

il y a une douzaine d' années, j' avais réparé une tubulure d' huile de 1GM10 percée, en la rechargeant avec un poste semi-auto.

Ce moteur tourne encore aujourd'hui avec cette réparation, sans problème.

Gorlann


19 sept. 2021
2

c'est une maladie courante sur ce moteur,
la réparation provisoire (qui dure souvent) en coupant et durite avec collier est ok.
sinon remonter une conduite cuivre brasée sur 32 banjos et plus de souci


19 sept. 2021
0

Hello,
Moi je ne couperais pas.
Un bout de durite plaqué dessus et serré avec un serflex dessus.
En attendant de reboucher le trou à la brasure.
Amicalement.
FX


19 sept. 2021
1

Corrosion extérieure causée par fuite des joints spi de la pompe à eau ?


fata-morgana:Oui, j'ai eu ce pb avec la fuite de la pompe à eau. Ma réparation n'a pas consiste en tachant de récupérer le tuyau percé. Je l'ai remplacé par un tuyau soupe, spécial conduits hydraulique avec les Embouts banjo (je crois qu'ils se nomment ainsi). Je pourrai ajouter une photo après être passé au bateau. Le coût: environ 30€ contre 150€ pièce d'origine yanmar. Ma réparation date de 4 ans sans pb·le 20 sept. 08:40
JeanLW:Il y a un tuto pour changer les spins, j ai préféré le faire faire par un pro, plus de fuite, c mieux qu une durite percée j·le 20 sept. 09:40
20 sept. 2021
1

Bonjour,

sur les 1GM10, il suffit de mettre un petit déflecteur au-dessus de la tubulure d' huile, pour la protéger des éventuelles fuites de la pompe à eau.

Vu que le problème est archi-connu et vu le pris de ladite tubulure, çà laisse à penser que chez Yanmar, ils préfèrent vendre des canalisations d' huile au prix de l' or, plutôt que de greffer un déflecteur sur leurs moteurs (coût: quelques centimes).

Cà vaudrait le coup d' ouvrir un fil intitulé: "comment ne pas se faire pigeonner par Yanmar" (c' est pas mieux chez Volvo)!!!

Gorlann


JeanLW:Encore mieux régler ce problème d étanchéité des joints Spi connus depuis toujours!!!!·le 20 sept. 14:55
jeec:Je vais y songer!Jean·le 20 sept. 15:05
JeanLW:Yanmar fautif, c un vrai scandale, pas de suivi malgré le prix des moteurs ·le 20 sept. 15:52
20 sept. 2021
1

Merci à tous pour vos conseils. Hier j'ai fait la manip en coupant la canalisation et en la raboutant avec avec une durite, et je poursuis ma balade sans pb.
Sinon, j'avais déjà eu il y a des années le même problème avec l'autre canalisation, un mécano de St Malo m'avait proposé de remplacer le tube acier par un tube cuivre, plutôt que me vendre la pièce Yanmar neuve.
Jean


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