réparation lattes teck

Mes lattes sont vissées. Or certaines d'entre elles, avec les années, bougent et au fond du cockpit, de l'eau s'introduit (certes en petite quantité) pas les vis défectueuses. Ces dernières, ou du moins certaines d'entre-elles sont foirées.

J'envisage donc de reprendre tout ça. Ma question concerne la meilleure façon de m'y prendre. Je pensais éventuellement reboucher les trous incriminés avec du gel coat, puis repercer et mettre une noix de silicone avant de replacer mes lattes.
Qu'en pensez-vous ? Certains ont-ils des idées plus judicieuses ou des contre-indications à cette méthode ?

L'équipage
23 mai 2010
23 mai 2010

A la place du gelcoat
un enduit époxy fait à partir de résine époxy chargée.

Et ce n'est pas du silicone mais un mastic polyuréthane mono-composant de type Sika. Le 292 avec le primaire d'accrochage serait le plus performant.

Penser à poncer la face des lattes qui seront recollées et un brossage voir ponçage coté pont.

23 mai 2010

Gamme Sika et utilisation
Ceci est un fichier pdf :

www.industry.sika.fr[...]0BD.pdf

23 mai 2010

faire une bonne fois pour toute

enlever toutes les lattes , bien reboucher les trous comme dit plus haut à l'epoxy chargé , poncer et remplacer toutes les lattes par des lattes neuves sur un lit de sika .

tu as quelques lattes foirées les autres suivront tot ou tard il faudra alors recommencer .refuite , rebouchage,reperçage....

si le teck te parait cher prend de l'Iroko ç'est pareil

josé

23 mai 2010

C'est un conseil, José
qui peut s'avérer bienvenu.

Si l'ensemble du collage des lattes et les lattes, elles-mêmes commencent à donner signe de réelle fatigue, cela doit se voir.
Ou s'entendre, par tapotement de celles-ci avec un outil métallique.

Mais tu es bien le seul à pouvoir diagnostiquer le type de réparation.
Derrière nos écrans, on ne fait que tenter de deviner.
Ce qui est très loin d'être suffisant.

23 mai 2010

En complément,
le guide d'application proposé par la socèité Sika sur son site.

Autant de pdf que de type de travaux.

www.industry.sika.fr[...]age.asp

23 mai 2010

ok ça me paraît en effet
être de bons conseils que je vais suivre...
Merci !

07 juin 2010

photos + procédé sur blog
Hello,
J'y avais pas pensé, va voir là, tu auras toutes les infos avec photos :

revuha.bloguez.com[...]08-2009

07 juin 2010

Je l ai fais sur mon sun Shine
Bonjour Zitoun69

Je l'ai fais l'année dernière sur mon bateau. C'etais le même problème que toi avec entrées d'eau dans la cabine arrière tribord. J'ai enlevé toutes les lattes sur les bancs.
Cela m'étonnerais que tes lattes soient pourris, c'est un bois exotique. Les miennes, je les ai entierement poncés (chaque face + côté), puis huilées sauf la face qui sera collée. (l'huile est a refaire tous les ans)
Apres avoir enlevé les lattes, je me suis rendu compte que le gelcoat etait faiencé de partout.
J'ai poncé jusqu'à enlever la partie anti dérapante. Aspiré la saleté dans les trous et laissé sécher. Ensuite, une résine epoxy chargée pour boucher les trous. Pour certains, il faut le faire en deux fois. Poncage du surplus d'enduit. Puis une couche de résine epoxy chargé sur toutes la surface, afin d'étanchéifié le tout. Reponçage, avec diminution progressive du grain. Une fois les surfaces nickel, application d'un primaire. Ensuite, j'ai mis une peinture monocomposant blanche de chez international , puis j'ai refixé mes lattes au Sika. Et c'est impec...
J'ai fais la même chose dans le fond du cockpit mais je n'ai pas remis les lattes, j'ai mis une peinture blanche anti dérapante. Je trouve que ca fais mon chargé.
Si tu veux je peux te faire parvenir des photos par mail.

07 juin 2010

revuha félicitations beau travail
:-)

07 juin 2010

Le produit de trop
c'est la peinture.
Collé directement les lattes sur la résine époxy ou ancien gelcoat c'est bien mieux et économise une peinture qui ne sert pas à grand chose si ce n'est qu'une laque ou sous couche.

07 juin 2010

C'est une question d'esthétique
disons qu'il faut de toutes façon mettre une résine sur le gelcoat pour refaire l'étanchéité.
Coller les lattes direct dessus, c'est tout simplement pas beau

07 juin 2010

Etrange de parler d'esthétique
pour une surface qui va être recouverte…

D'autre part, et ce serait l'argument le plus fort, le Sika est un mastic colle.
Coller sur une peinture, c'est baisser le niveau d'adhésion des lattes.

En gros, cette peinture ne sert strictement à rien, pour parler tout à fait franchement.

07 juin 2010

quoiqu'il en soit
sur les photos le résultat paraît plus que satisfaisant.
Je vais attaquer le chantier. Dans mon cas, c'est surtout le fond qui est problématique. je n'ai pas d'infiltration dans les cabines arrières (pour le moment !)...

07 juin 2010

ce n est pas collé sur peinture
pour mieux comprendre, allez voir l'article et les photos.
La surface n'est pas entièrement recouverte puisque ce sont des lattes et qu'il y a environ 1cm d'espace entre chaque latte!!!
Expliquez-moi par exemple pourquoi on met une peinture sur la partie émergée de la coque si on ne laisse pas le Gelcoat apparant??? Ou une coque qui a été pelé, c'est vrai que c'est joli l'enduit epoxy, ça donne un style!!!

07 juin 2010

Je sais, je cherche la petite bête…
mais comme je le disais sur un autre fil, pour passer de bien à très bien, il faut consacrer beaucoup plus de temps.
Moi je peindrais les interstices laissés, après.
Et le collage serait parfait.

Après, chacun fait ce qu'il lui plait, plait plait…

Cap Horn, Chili

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