Réparation d'une coque en polyester en mer.

Réparation rapide, pour éviter une entrée d'eau, le gilet de sauvetage (VFI) déclenché manuellement si possible dans le trou causé par un OFVI (méthode enseignée par les anglais, très pragmatiques), bombe de mousse expansée (mais voir la date limite d'utilisation (DLUO). Voile passée par l'extérieur, mais méthode aléatoire dans certains cas, et une voile n'est pas étanche.
Personne n'a plus de paillet Makarov à bord sauf moi peut-être !

Un fil récent faisait comprendre que les mastics, polyuréthane me semble t-il, prennent dans l'eau. A vérifier, bien sur. Ce cas de figure, obturer une voie d'eau, est la première chose qui me soit venu a l'esprit quand j'ai lu cela (la prise dans l'eau des mastics PU)

www.boutique-resine-epoxy.fr[...]humides

@ Philippe G, peus tu m expliquer comment est fait un paillet Makarov ? Svp.

J'ai entendu parler du sac de riz qui gonfle avec l'humidité et forme une barrière étanche, plus fréquent dans ses placards que le ciment prompt. Heureusement jamais eu à tester...
:-p

Pas pour un gros trou évidemment, mais certainement plus étanche qu'un chiffon... Ce n'est finalement qu'une des versions du paillet Makarov.

Expérience personnelle:
Après avoir percuté les étraves effilées d'une bouée catamaran Anglaise, j'avais un beau trou sous la flottaison au niveau des coffres AR. J'ai simplement viré, au prés et sur-bordé, le trou était accessible. Séché rapidement avec un tee-shirt, et placadré un emplâtre au Grey-tape. Puis on est reparti pour Cherbourg (+-6h de traversée) en surveillant.
Arrivé à Cherbourg, non seulement cela n'avait pas bougé, mais j'ai même eu du mal a le décoller.
Vive le Grey Tape.
Par contre, attention avec le polyester. Si tu as un trou a un endroit, même si cela ne se voit pas du tout, la strat est éclatée sur le pourtour et assez loin du point d'impact. La vraie réparation est bien plus importante en surface que ce que l'on croit, les tissus étant délaminés autour. Ne rien faire ou même attendre et l'humidité rentre et aggrave encore le problème.

Allez sur Yatching monthly regarder les vidéos d'un aveuglement de voie d'eau par différents moyens. Intéressant.
@Quebec, c'est le même principe que d'utiliser un VFI et certainement aussi efficace, le seul inconvénient étant la durée de vie de la bombe, à remplacer régulièrement.

Je n'ai que la 3G avec mon téléphone branché sur l'ordi, donc cherches sur "Googol" la phrase suivante :
How do you stop a 40ft yacht from sinking?

Tu vas tomber sur deux vidéos.

Le lien

www.yachtingmonthly.com[...]-videos