Reparation d'une commande d'inverseur qui n entraine plus son axe.

La panne m est arrivée aprés 23 heures de navigations au prés pour rallier Porthmouth depuis Deauville. Au moment de passer la marche arriere pour ralentir le bateau au ponton, aucun embrayage, puis marche avant atone et plus rien.
La cause a la commande d'inverseur qui tournait autour de l axe sans l'entrainer a cause de la perte d'une clavette.

Etape 1, trouver un ecrou nylstop de 13 au pas metrique en angleterre, finalement plus facile que craint, cela à permis deja de serrer la commande plus fermenent.

Etape 2 trouver une clavette, la impossible dans un delai et à un tarif raisonnable.

J ai donc pris une vis laiton de diametre legerement superieure au logement de la clavette. Je l ai enduite d étain avec mon fer a souder pour faire une sorte d ogive. J ai amorcer le vissage dans le logement de la clavette, j ai refait chauffer ma vis pour faire fondre l etain afin que cela prenne la forme de la clavette et me permette en force de visser un peu plus. voila une photo de la reparation. Ca marche, j ai pu naviguer dans le Solent et faire la Cowes Deauville

L'équipage
28 mai 2013
28 mai 2013
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A Ftiti,
En principe ce n'est pas un hurth, car l'axe de commande est cannelé donc sans clavette, et avec le même système de fixation....
Pour la clavette, ce ne devrait pas être une difficulté majeure, si tu as une scie et une bonne lime....
mamita

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