Renvoi de réglage de bordure de GV arraché - comment réparer ça ?

GV à bordure libre. Les 2 rivets fixant la pièce à deux réas située sous la bôme (je ne sais pas comment ça s'appelle...) ont sauté.
Que suggérez-vous ?

L'équipage
29 mar. 2021
29 mar. 2021
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Je partirais sur une plaque d'alu (comme une partie de tube) qui passerait à l'intérieur de la bôme, avec la découpe de ton renvoi de la photo 1. Ca implique de faire sauter quelques rivets de tes poulie de ris pour passer ce renfort intérieur. Une fois en place, reposer les rivets de tes poulies de ris (passant par la poulie, la bôme et la plaque intérieure de renfort) et percer pour placer de nouveaux rivets à l'avant de la plaque.


Oliver29:Pour être plus clair, une partie de tube qui aurait exactement la forme intérieure de la bôme.·le 29 mar. 2021 17:10
Estran:Merci Oliver. Pas simple... Où trouver une telle plaque en alu ?·le 29 mar. 2021 18:15
Oliver29:Dans une métallerie (ou ferronnerie). Si tu y vas avec ta bôme, ils doivent même pouvoir la rouler pour lui donner la forme voulue. Il te faudra également découper propre la partie manquante sur ta bôme, pour mettre une 'rustine' alu pour rattraper l'épaisseur au remontage. Pour la longueur, je pense que tu peux aller au plus arrière possible, au plus près du bouchon arrière de bôme et en avant de ta poulie, prévoir 10 à 15cm pour être tranquille un moment. Ainsi c'est l'assise de la plaque intérieure qui va répartir les forces sur sa surface contre l'intérieur de la bôme.·le 29 mar. 2021 18:42
29 mar. 2021
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Bonsoir,

Les deux réas, c'est obligatoire? Sinon tu peux peut-être remplacer par quelque chose comme ça:
www.technique-greement.com[...]mm.html
En agrandissant l'emplacement actuel...


Estran:Je ne vois pas l'utilité des 2 réas, donc ça me semble pas mal !·le 29 mar. 2021 18:57
29 mar. 2021
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Ça se passe côté vit de mulet ou point d'écoute ?
Sur le dessus ou le dessous de la bôme ?
Quel est le trajet du bout : en S, demi-tour, angle droit ?


29 mar. 2021
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C'est côté vit de mulet, sous la bõme.
Le bout passe ensuite par une poulie en pied de mat et revient au cockpit


29 mar. 2021
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Si tu pars sur l'idée de PASCOQ, j'opterais plutôt sur un modèle comme celui-là car les ancrages sont sur les côtés (et 4 rivets) car sur ta bôme, les extrémités ne semblent pas en bonne forme pour se reprendre à proximité.


Estran:Disons que ça me semble plus simple à réaliser 😊On trouve ce genre de réa chez tous les accastilleurs ?·le 29 mar. 2021 19:38
29 mar. 2021
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Je pense que oui. Accastilleurs ou gréeurs. A voir la bôme, je pense que la pièce ne devait déjà plus tenir que sur un seul rivet.


Estran:Ok, je vais mesurer et me mettre en chasse.Sinon, je pense que tu as raison, elle ne tenait que par un seul rivet et je ne l'ai pas vu...·le 29 mar. 2021 19:51
29 mar. 2021
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Comme Oliver 29, une poulie simple fera le job. L'ensemble a l'air bien fatigué et corrodé.


Estran:Tu suggères de remplacer toute la bôme ?·le 29 mar. 2021 20:07
FredericL:S'il n'y a que la bôme qui est dans cet état, oui. Sinon ce n'est pas utile, un autre truc va lâcher ailleurs. ·le 29 mar. 2021 21:51
29 mar. 2021
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Ce ne sont pas que les rivets qui ont laché, mais aussi le métal de la bôme; l'un des trous a disparu, l'autre s'est ouvert.
Il faut aller du métal support sain ailleurs.


Estran:C'est noté, je vais regarder si déplacer la sortie du bout de 10 ou 15 cm vers l'arrière pose problème ·le 29 mar. 2021 21:42
29 mar. 2021
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Je partirai sur la solution du manchon et de la poulie simple moi aussi.


30 mar. 2021
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tu devrais même manchonner cette partie de bôme sur quelques dizaines de centimètres et remonter tes 3 poulies sur ce manchon propre, ta bôme va finir par péter avec ce montage corrodé des 3 poulies.


30 mar. 2021
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Je vais me renseigner sur le prix d'une bôme neuve, ensuite j'aviserai.
Sinon, je ne me sens pas de faire cette réparation. Un gréeur le ferait ?


FredericL:Tu peux aussi trouver une bôme d'occasion, ce sera beaucoup moins cher. ·le 30 mar. 2021 08:58
30 mar. 2021
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Une petite synthèse des avis :
Le nouveau renvoi doit être pris sur du métal avec une bonne intégrité de matière. Donc, sur les côtés de cette ouverture d'origine plutôt que sur les extrémités où il n'y a plus grand chose.
Le manchon dont parlent @Smart Sails et @Quizas, c'est la 'partie de tube' que j'évoquais. Plus il va déborder en avant et en arrière de l'ouverture d'origine, mieux ce sera. Il doit également couvrir au moins 50% de la 'circonférence' de la bôme. L'idéal est de remonter au dessus des rivets de poulies de ris pour que tous les rivets de ces poulies, une fois remis en place, prennent le métal de la bôme en sandwich entre la poulie et le manchon intérieur en alu neuf. Un gréeur pourra te donner son avis et te faire un devis. Mais pose également la question dans une ferronnerie artisanale (ou plusieurs). Mais là, tu devra fournir la nouvelle poulie, a moins qu'il ne propose un système fiable et durable pour reposer la poulie d'origine.

Dommage que tu sois si loin car je pense savoir qui le ferait, mais c'est sur Châteaulin (29)

En effet, tu peux trouver une bôme d'occase plutôt que du neuf (avec un vit de mulet compatible). Mais avant, c'est à savoir quel est l'état général de ta bôme actuelle, s'il n'y a que ça, elle doit être sauvable. Chiffrer le coût de la réparation ou du manchonnage et comparer à une bôme d'occase sur laquelle il faudra probablement ajuster les 'connexions' (prises de ris, écoute, vit de mulet, etc.). En bôme d'occase, tu peux demander chez ACCASTIMER à Kervignac (56) par exemple.


Oliver29:Encore une chose, au remontage, utiliser des rivets en matière adéquates + Tef-Gel pour isoler l'inox de l'alu. C'est ça je pense qui a occasionné l'oxydation de l'alu et donc la rupture.·le 30 mar. 2021 09:16
30 mar. 2021
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Merci pour tous vos conseils.
Je crois que je vais d'abord montrer ma bôme à un gréeur pour savoir si elle vaut le coup d'être sauvée et réparée, et à quel prix par rapport à une bôme neuve.

A Saint-Malo, la voilerie Richard ou vous auriez une meilleure adresse ?


matelot@17523:Voilerie NOZO à Trigavou, l'ancien excellent et sympathique gréeur d'Armor Voiles y a posé ses valises!·le 30 mar. 2021 13:19
30 mar. 2021
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La voilerie à l'hippocampe... Que de souvenirs. Mon premier contact sur des bateaux avec ces voiles, en 79... Mais incapable de t'en dire plus depuis. Désolé.


matelot@17523:Malheureusement cette célèbre voilerie a énormément changé!·le 30 mar. 2021 17:08
01 avr. 2021
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Verdict de la voilerie Richard : la bôme est réparable dans l'absolu, mais son état général n'est franchement pas génial. Comme une bôme Selden neuve s'avère bien moins chère que ce que je craignais, j'en ai commandé une et je devrais l'avoir pour fêter la fin du confinement :-)


01 avr. 2021
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Et c'est indiscret d'avoir une fourchette de prix ? Avec la longueur.

Elle sera totalement équipée à neuf avec les prises de ris, vit de mulet pontet de hale bas, etc. ?


01 avr. 2021
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Oui, entièrement équipée, avec 2 ris et réglage de bordure, 660 euros TTC pour une longueur de 3,50 mètres


01 avr. 2021
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Ah ouais, quand même. Mais comme je n'avais aucun ordre d'idée du coût.


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