Renseignements sur brevet skipper pro

Bonjour
Je voudrais passer mon diplome de skipper pro.
J'aimerai avoir des renseignements s'il vous plait.
- Ou peut on le passer ?
- Combien ca coute ?
- Est ce que l'ANPE ou l' ASSEDIC peut le prendre en charge ?
- Est ce que ce sont des formations rémunéré ?
Ou si vous avez d'autres renseignements, je suis prenneur !!!
Merci d'avance pour toute les informations que vous pourrez me fournir.
Bon vent à tout le monde !
José-Pierre

L'équipage
23 juin 2006
23 juin 2006
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cherchez un peu... ;-)
Bonjour,

Ce brevet s'appelle (en France):
"Brevet de capitaine 200 voile"

Il y avait précédement le:
Brevet de patron de plaisance à la voile (BPPV)

Cela peut aider dans une recherche sur ce forum (plusieur fils sur le sujet) ou sur google...

A noter: la formation de capitaine 200 (voile ou non) aboutit à un diplôme, pas à un brevet: pour avoir le brevet (et donc avoir de droit d'exercer les prérogatives y attachées) il faut en plus justifier de 12 mois de navigation.

Autre site interessant concernant les formations maritimes: www.profmarine.org[...]/ (et le forum qu'on y trouve: il y a des fils sur le capitaine 200 et d'autres)

A consulter aussi immédiatement: les sites des ENMM (Ecoles nationales de la marine marchande), ceux des lycées maritimes, ainsi que celui du GEPY (www.gepy.fr[...]/ )

Google devrait pouvoir bien vous aider à cela...

Pour ce qui est du finacement, voyez avec les écoles qui y prépare, ainsi qu'avec les organismes payeurs, selon votre situation (CIF, PARE... etc). Ce sont eux qui pourront vous donner les réponses les plus exactes.

Cordialement
Stéphane

20 mai 2007
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brevet capitaine 200
je recherche des annales pour le brevet capitaine 200.
merci

02 avr. 2008
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ouvrages du shom
n°2a , 2b et 3c.
le capitaine200 se compose de plusieurs "modules" et brevets . pcmm, cro, tis, etc etc..
il n'existe pas à ma connaissance d'ouvrage unique développant toute la "formation" de cne200.

01 avr. 2008
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Cours et guides Capitaine 200
COnnaissez vous des ouvrages de référence pour passer le capitaine 200?

Martial

05 oct. 2007
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que faut il comme brevet ?
pour accueillir des "hotes" sur un bateau afin d'alimenter de temps en temps une caisse de bord...? merci d'avance de vos reponses et suggestions... :-D

05 oct. 2007
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le "charter"
ou accueil d'hôtes à bord est un acte commercial, requérant un diplôme professionnel (voir posts plus haut).

pour "remplir la caisse de bord" il est toujours possible (comme dans d'autres métiers) de pratiquer l'activité "au noir", mais en ayant conscience des risques pris, notamment en cas d'accident à un passager au niveau des poursuites et problèmes d'assurance.

30 août 2019
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voir les nouveaux brevets Le décret instaure trois nouveaux titres de « commandement » de petites embarcations, pour des activités commerciales ou de plaisance :
• Le brevet restreint d'aptitude à la conduite de petits navires (BRACPN)
• Le brevet d'aptitude à la conduite de petits navires (BACPN) concerne des activités autorisant le transport de passagers, pouvant aller jusqu’à 12 passagers, dans des embarcations à moteur.
• Le brevet d'aptitude à la conduite de petits navires à voile (BACPNV)
• Voir : blogavocat.fr[...]navires
et Brevet de Patron à la Plaisance Voile

06 avr. 2008
0

concrètement,
au minimum un "capitaine200".
et 12 mois de navigation mar/mar pour le valider.
tu auras une attestation de réussite à la fin de l'examen final mais tu ne recevras ton brevet qu'à l'issue des 12 mois de navigation mar/mar(patron à la pêche ou au commerce).
si tu n'es déclaré que matelot, possibilité de dérrogation si tu possèdes assez de nav et d'experience. au cas par cas sur commission.
ça ne se fait pas en un jour, il va te falloir de la patience.

06 avr. 2008
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Le Cap 200 est une usine à gaz
From scratch, compter environ 12 mois de formation, si déjà diplômé BBPV, 4 mois.

C'est un ensemble de d'examens avec un diplôme (ie CRR, Médical 2, Moteur/électricité, etc..) et de stages avec attestation de suivi(sécurité des navires, incendies/voies d'eau, etc..), le tout dans 4 modules. Ca ne peut pas se préparer dans des livres ou à la maison. Le candidat libre n'existe pas.

Puis, il faut avoir été enrollé pendant 12 mois (ceci signifie avoir cotisé à l'ENIM comme marin professionnel).

Enfin, les choses peuvent changer. Il avait été annoncé que le BPPV n'aurait plus de valeur à compter du 23 avril 2008. Cette date butoir a été suspendue, les nouvelles instructions ne sont pas sorties. Donc, les anciens BPPV sont encore valables.
Mais on ne peut plus obtenir le BBPV qui n'est plus délivré.

Voilà, bon courage.

RV

07 avr. 2008
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trés juste, le cro.
le cgo n'étant obligatoire qu'à partir du brevet de "chef de quart"( lieut galonné)
pas besoin du medical2 non plus mais de l'afps et afpsam.
voilà tous les papiers qu'il faut:
-visite medicale d'aptitude passée auprés d'un medecin des gens de mer.
-certificat d'aptitude à la pratique du radar (arpa)
-permis de conduire les moteurs marins 250kw
(mécanique, hydraulique et électricité)
-certificat restreint d'opérateur (pas besoin d'anglais courant mais juste de l'anglais/omi :quelques mots et phrases de procédure.)
-formation sécurité sur navires rouliers à passagers(sécurité, encadrement, gestion de crise..)
-certif de formation de base à la sécurité ( englobant: afps(am), techniques individuelles de survie, base à la lutte contre l'incendie, prévention de la pollution)
-baeers
une fois tous ces modules "en main", on peut aussi se présenter en candidat libre pour les épreuves finales de carte/marée, stabilité, règlementation (règle19(contre les abordages en mer) à savoir par coeur mot à mot.
la formation doit prendre à peu prés 5 mois.
financement possible si chômeur et promesse d'embarquement d'un armateur à l'issue de la formation.

06 avr. 2008
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Erreur, pas CRR, CRO ou CGO
and the best is to pass these exams in English.
Mais là, il faut apprendre l'anglais courant avant de passer l'examen et c'est une autre paire de manches..

Le CRO se prépare en 3 jours, le CGO en 2 semaines, c'est tout autre chose que le CRR qui est une simple formalité.

RV

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