Renseignements scampi

D'accord, son age, mais pourquoi est-il à si bas-prix ? j'en ai vu un en vente à 6200 euros... vraiment pas cher pour un rafiotn de cette taille.

Qui est le constucteur?Certains construits en France n'étaient pas top.Sinon un tout petit peu plus rapide qu'un Arpège Gte

non, Nautic Saintonge

nautic saintonge etait l'importateur ce bateau etait construit en suede

Bonjour Laurent.
Je n'ai hélas rien dans ma collection d'essais sur le Scampi.
Tu te prépares à remplacer le Samouraï ?
Amitiés

j'ai vu le site sur les scampi, mais je parle mal le suédois...
je sais qu'a priori c'est un bon bateau, mais j'aurai aimé avoir des retours d'expérience.
pour Koala, on est en train de voir, il faut qu'on aille voir le bateau en question, mais il est possible que l'on change.

merci à ceux qui on répondu

laurent

tiens donc, je ferai bien pareil moi, c'est presque le programme.
après, je sais pas si j'oserai l'atlantique en scampi, encore que, si le bateau et le skiper sont bien préparés, cela me semble jouable.

Patrick, bonjour,
je possède un voilier scampi du chantier saintonge. super canot. mon acte de francisation mentionne 3,10M de large et j'ai besoin de documents constructeur pour justifier de sa réelle largeur auprès de la capitainerie. le catalogue SCAMPI 72 serait le bienvenu. pourrais-tu me le faire passer par pdf pour que je puisse l'éditer ? merci cdt, JL (jeanlucalba@yahoo.fr)

merci beaucoup pour le scan, c'est parfait.
j'adore particulièrement la phrase, classique dans ces brochures : "...table qui permettra a 8 personne de prendre les repas que saura vous faire la cuisinière avec les équipements de cuisine qui lui sont offert..."
ma mie va adorer...
"je te dis qu'il est parfait ce bateau"...

D'avis personnel, je l'aime beaucoup, il a une gueule d'enfer et digne des d'un VOR 70 avec son bouchain :) Mon père avait coutume de dire que c'était un bateau rapide (il regatait dans les 70's), mais s'il est à peine plus performant qu'un Arpège GTE, ça me refroidit un peu (avec tout le respect que je dois aux proprios d'Arpège, qui reste un super bateau). D'autre part, quand je vois les photos, il ne semble guère plus volumineux que mon vieux Trident. Peut on comparer le Scampi à un Feeling 850 special, un Gibsea 90 et un Rush GTE en terme de perfs?
Je trouve ce Scampi beau et pas cher, mais aurais-je un gain réel par rapport au Trident? je doute (d'autant qu'en mer, ce bon vieux Trid' ne mouille pas et donne souvent l'impression d'avoir un bateau plus grand sous ses fesses...)

Merci pour cette réponse intelligente et constructive!

Le Scampi "original" était fabriqué en suède et a gagné la helf ton cup, avec son architecte, Peter Norlin. Par la suite, Yves Debordes (patron de Nautic Saintonge) en a fabriqué à Saujon. Il a réalisé entre autres un bateau affuté pour courir la half ton, avec Olivier de Kerdrel comme skipper. Ce bateau avait comme particularité d'avoir le haubannage pris sur les pavois du roof, et non sur la coque, comme cela se faisait à l'époque. Cela permettait de rentrer plus le foc et donc de faire un meilleur près. C'était révolutionnaire à l'époque. Nous avions emmené 2 scampi (un de série et le proto) de Royan à La Rochelle pour les mesurer aux cadors de l'époque, notamment un Sup-Cha qui faisait figure d'épouventail. Malheureusement ce scampi n'a pas été à la hauteur des espoirs qu'Yves avait mis en lui.

Je découvre ton message 1 an après... c' est vraiment un mauvaise nouvelle car je ne savais pas que Peter Norlin nous avait quitté, il est décédé à quel âge ? Nous avons régaté vivement l' un contre l' autre avec Morbic 3 dans la Half Ton Cup de 1971 qu' il avait gagné pour la 3 ème fois toujours avec son terrible Scampi, nous avions fait second derrière lui dans la Portsmouth - Le Havre aller-retour par force 7 ... la mer était démontée mais le Scampi est un avion de chasse il passait dans les lames avec une douceur incroyable et Peter Norlin était un super skipper, personne n' a refait aussi fort, Kénavo et salut à toi Peter...

ya quand même des courageux... quand un beau bateau vaut plus d'une seul €

Les 2.4 sont handicapés du coeur aussi...

Vive la Vague!