Rénovation super arlequin - conseils bôme

Bonjour, nous rénovons avec un ami un super arlequin et nous devons remplacer la bôme. Nous recherchons un modele pouvant s'adapter au bateau (3,10m), ayant peu de connaissance pour l'instant, qu'est ce que vous pourriez nous suggérer ? Faut il continuer nos recherches ou faire en construire une nouvelle ? Merci pour vos conseils !

L'équipage
22 mai 2021
22 mai 2021
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22 mai 2021
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Il semblerait que la voile est à bordure libre.
Ce montage n'était pas d'usage courant au neuvage des super arlequins.
Quand la ralingue de bordure est mise dans une engoujure de la bômr, la traction de l'écoute, la voile, le hale bas et le vit de mulet sont répartis sur toute la longueur de la bôme.

Avec la bordure libre lrs efforts sont concentrés en trois points: le point d'écoute (en supposant l'écoute en bout de bôme), le hale bas et le vit-de-mulet.
Deux tractions vers le haut en extrémités et une vers le bas entre les deux.
C'est alors facile de casser en tirant fort, ou lors d'un empannage foiré.

Donc la nouvelle bôme plus résistante que l'ancienne.


FredericL:La bordure libre ne change que les efforts côté voile, une petite partie des efforts passe par la ralingue au lieu de passer par le points d'écoute. Les autres efforts (écoute, hale-bas, vit-de-mulet) sont inchangés. ·le 22 mai 2021 09:40
22 mai 2021
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La bôme présentée sur la photo est de marque disparue "Peterson/Briand" (association de l'architecte suédois Pell Peterson et du voilier/régatier rochelais Michel Briand) comme très souvent pour les bateaux de régate de cette époque.


22 mai 2021
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La bôme a cassé parce qu'elle était biseautée à l'arrière, ce qui a créé un point de faiblesse.
Regarde ce qui se fait sur des bateaux de taille comparable, et aussi la fixation côté vit de mulet.


Polmar:Je n'ai l'opportunité de voir qu'une seule photo :-(·le 22 mai 2021 10:00
22 mai 2021
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FredericL
La répartition des efforts est totalement différente.
Et j'exprimais le doute que la bôme d'origine ait été calculée pour la répartition des efforts d'une bordure libre.
Petit rappel de mécanique: RDM, charge uniformément répartie : charge ponctuelle


FredericL:Une bordure à ralingue sur une voile ne génère pas une charge uniformément répartie, les efforts sont beaucoup plus importants au niveau du point d'écoute. ·le 22 mai 2021 21:07
22 mai 2021
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Merci à tous pour vos conseils, nous allons en profiter pour vérifier le mat également et voir pour faire un changement complet peut être.


22 mai 202122 mai 2021
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Si le mât est également un Peterson/Briand (profil en D très typé, anodisation noire), avec le vit de mulet coulissant gans la gorge du mât (avec un palan d'étarquage par le bas) il faut vérifier les lèvres de la gorge de mât souvent très abimées par les efforts latéraux du vit de mulet au portant.


22 mai 202122 mai 2021
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Il est où votre Super Arlequin ? Lorient ?


aroux:Il est à Lorient ·le 22 mai 2021 23:45

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