Renovation Electricité Voilier

Bonjour,
Je refait l'intégralité de l'électricité sur le bateau, l'ancien proprio avait partiellement tout arraché.
C'est un petit navire (Sylphe) de 22pieds, donc pas d'inboard (ni d'alternateur HB).
Tous les schémas que je trouve concernent des grosses unités.
Je veux juste utiliser et connecter : une prise quai pour charger ma batterie qui alimente les feux de nav (pas led), la VHF (ICOM M323G 13.8V), le loch et le sondeur (NASA), une lumière de cabine (pas led) et deux prises 12v type allume-cigare.
Je suis perdu sans connaissances techniques et mon copain électricien ne connaît rien aux bateaux donc ne sait pas m'aider techniquement.

Quelle câble pour la prise quai? 4mm² c'est assez?
=> Ensuite je la branche sur un chargeur batterie de 11A , OK?
=> Le chargeur alimente une batterie de 55A (type voiture), OK?
=> de la batterie je part en tresse de 6x 2,5mm² vers le tableau de 6 fusibles, avec un coupe batterie sur la phase entre la batterie et le tableau de fusibles.
=> des 6 fusibles je vais vers le tableau d'interrupteurs (6) qui va vers les équipements, toujours en 2,5mm².

C'est correct? Je n'oublie rien? les sections de câble électrique c'est correct? La batterie c'est assez?
Les 2 prises 12V c'est pour alternativement recharger le téléphone portable, écouter la radio FM ou recharger le PC portable.
A votre avis combien d'ampère choisir pour les fusibles?
Je dois connecter la prise de terre de la prise de quai sur les boulons de la quille, c'est assez?
Pour la VHF qui demande du 13.8V, ça ne pose pas de problèmes de lui envoyer du 12V ?

edit: J'ai oublié d'ajouter que je place une pompe de cale électrique (avoir l'esprit tranquile quand je suis loin du bateau)

Beaucoup de questions je sais... Mais je nage dans le flou sans un coup de main.
Merci !

L'équipage
01 avr. 2017
01 avr. 2017
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Bonsoir
4mm² pour la prise de quai. C'est sur il n'y aura pas de perte.
La norme signale rallonge de 2.5² Lg 25m max.
mais pour les besoins 1.5² sont très suffisants.
Par contre pour etre tranquille vu les besoins du bateau 4/6 mm² de la batterie au tableau via un coupe circuit (ou borne de batterie déconnectable). Pas de fusible entre le tableau et la batterie.
Les fusibles sur chaque sorties( interrupteurs)
du tableau vers:
La VHF 2.5²
l'éclairage sans led 1.5² ou 2.5² avec les 0.75 /1.5²
Mais vu le pris des éclairages led sur le net: A privilégier impérativement ( blanc chaud) car c'est ce qui va consommer le plus avec des ampoules.
loch sondeur meme 0.75² ira.
Question batterie: cela dépend du programme de nav. Peut etre un jour un pilote auto a rajouter.
Plutôt que d'acheter une batterie voiture qui ne va pas aimer être bien déchargée pendant la nav, pendre une batterie décharge lente qui est plus appropriée. Sue le net on trouve des site qui propose des batteries a prix correcte et qui supportons plus les mauvais traitements.
(se reporter aux articles sur les batteries pour avoir une idée de la capacité.

01 avr. 201701 avr. 2017
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va voir ce site : forcepas3.free.fr[...] (mot de passe first30 pour le fichier "électricité"
tu devrais trouver des éléments de réponse.
Comme déjà dit le prolongateur de quai doit être réalisé au mini en câble 3x2.5mm2
Batterie voiture pas fameuse prendre une AGM par exemple varta LFD
Sur le site force pas 3 tu trouveras de quoi calculer les sections de câbles
Et même de quoi faire un bilan électrique

02 avr. 201702 avr. 2017
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Merci pour vos réponses!
Je vais en tenir compte pour la batterie décharge lente.
Ok les fusibles après les interrupteurs et câble 4² en sortie de batterie.
Forcepas, dans ton fichier Excel du calcul sur l'autonomie de la batterie, je dois tenir compte d'une décharge de combien? 50% ?

Il y a un différentiel à installer ou c'est uniquement sur le 220V ça?

02 avr. 201702 avr. 2017
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Le différentiel c'est que pour le 220
Pour une question technique et de vocabulaire : le 220 c'est de l'alternatif avec phase neutre et terre, le 12v c'est du continu on parle en général de positif et négatif.
Une batterie decharge lente c'est bien, mais vérifie que ton chargeur soit compatible avec sa technologie. Si chargeur de voiture basique, choisir une batterie qui se charge comme une batterie de démarrage.

55A si tu recharges le PC dessus, ça va pas durer longtemps (en fonction du PC)
En fonction de ton programme, tu peux envisager l'installation d'un petit panneau solaire avec son régulateur, c'est pas très cher. (Pas forcément utile si tu ne sors qu'à la journée)

Éclairages led, pas de pb de tension pour la VHF (prévue pour marcher sur batteries)

Édit : tu veux connecter la terre du 220 à tes boulons de quille, ça me semble incorrect, tu dois connecter la terre à la terre du quai sur la borne

02 avr. 2017
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Ok, j'avais vu sur le net un plan de mise à la terre avec la quille. Pas pour le 12V donc.
Côté batterie, budget oblige, je ne chargerai pas le PC en Nav... Je pense que une 75/80A en décharge lente suffira alors. Je mettrai une seconde en parallèle dans le futur.
J'y vois déjà beaucoup plus clair. Merci à tous!

02 avr. 2017
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Investit dans des leds, les ampoules sont une aberration question rendement éclairage/consommation.
Si tu veux plus simple et économique, piles a tout les étages.

02 avr. 2017
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Pour le led d'accord mais piles partout bof... C'est plus confortable un bon circuit électrique.

02 avr. 2017
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Certes, mais vite, économique, ne tombe pas en panne, et vu la taille du bateau, tu vas pas y habiter beaucoup!!
Mais comme dis toujours, c'est toi qui fait le travail, c'est toi qui le finance et c'est toi qui l'entretien/répare.
Pense a mettre un bipolaire 30 milliampères sur l'arrivée du 220v a bord.

02 avr. 2017
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Comme ça ...: fais un bilan de ta consommation actuelle moyenne, sur 24 heures.
A partir de là, de toute façon, tu passeras en LED pour les divers éclairages, mais pour la batterie, 55A de type voiture, ça va pas aller loin, au maximum tu as 16-20 Ah de dispo avant d'arriver à une décharge limite pour ce genre de batterie.
Le 13,8V, c'est l'appellation du "12 volts" d'une batterie, mais cette tension, 13,8V, est la tension à pleine charge et elle redescend vite vers 12,8V après charge.
arbracam.over-blog.com[...]52.html

02 avr. 2017
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Merci pour cet éclaircissement pour la VHF.
Je pense prendre une batterie Gel de min 80Ah, j'irai voir demain si ils en ont au stock américain.

J'ai trouvé ce fil sur ce que j'appelais "mise à la terre" avec ma quille :
www.hisse-et-oh.com[...]a-masse

02 avr. 2017
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on trouve chez geek des prises 5v 2A avec prise usb et un volmètre
avec une prise allume cigare ,t'est paré
du 2.5mm2 souple en ro2v suffit bien
pour le départ vers le tableau de bord un disjoncteur thermique général de 10A c'est assez et après distribution avec du 1.5mm2
sur inter avec disjoncteurs 2 fois l'intensité requise .
en continu l'intensité monte vite ..
et des led's partout
pour le 220v du quai une rallonge suffit branchée directement sur le chargeur .
alain

02 avr. 2017
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Et pourquoi pas un cyrix ct dans tout ça ?

Enfin, je dis ça mais je suis aussi un nul en électricité, mais d'après ce que j'en ai lu, ce ne serait pas mal, non?

02 avr. 2017
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pas utile, le moteur est hors-bord et il ne charge pas la batterie service, je suppose qu'il démarre au lanceur à main

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