Renovation coque et pont

Bonjour à tous,

Voila je viens d’acquérir un mini 6.50 plutôt en bonne état, je souhaite cette hiver rénover la coque et le pont.. pour lui donner un cop de jeune..Pour la carène, Elle est en très bonne état, le gelcoat a un peu vieilli, je souhaiterai peut être le laver en profondeur pour qu'il ait une belle couleur..
Avez vous des conseilles de produits et de méthodes pour cela ? Polish ? repeindre le gelcoat ?

Pour le pont il a été repeint d'une couche d’antidérapant, assez grossier, et assez mal fait, je souhaiterai le refaire et rénover le gelcoat du pont aussi..Le soucis est que la peinture antidérapante a été posé sur des endroits que je voudrais remettre a nu pour y voir le gelcoat, comment puis je faire ? est ce que je peux décaper gratter poncer l’antidérapant et remettre une couche dessus ? pour les parties que je souhaiterai remettre en gelcoat, est il possible d'enlever la couche d’antidérapant pour y retrouver le gelcoat d'origine ? ou puis je poncer et repeindre du gelcoat ?

Tous vos conseils sont bon pour moi, je voudrais mettre un anti dérapant gris avec un grain fin et de qualité, pas quelque choses de grossier, aussi avoir un aspect exterieur global du gelcoat proche du neuf..

Merci de vos conseils !!!!!

Johan

L'équipage
07 juin 2013
07 juin 2013
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Bonjour
Pour ta coque , une fois nettoyée , fait mettre un film autocollant à la couleur que tu veux.
Tu auras un super fini et lorsque celui ci sera abimé , il suffira de le changer , et tu auras toujours ta coque impeccable car celui ci la protège.
Pour un mini 6,50 je ne pense pas que cela doit aller chercher très loins question tarif.

08 juin 2013
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Peindre, c'est toujours peindre. Et repeindre. Avec tout le ponçage et nettoyage avec l'acetone qui l'accompagne chaque fois. Si tu peux, fais le maxi pour renover le gelcoat avant de penser à peindre.

08 juin 2013
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bonjour a toi , pour ton gel coat tu le passe a acide oxalique tu le rince bien et ensuite tu vient le polir avec une pate 7890 ou p5 et lustrer ça avec une vrai machine qui ressemble a une meuleuse 230 mm avec une peau de mouton et pas les jouets que tu trouve pour les auto .

12 juin 2013
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Merci beaucoup pour vos reponses, je vais deja faire avec...
Avez vous par hazard des references de bouquins et dvd de comment peindre retaper etc une carene et polyesther ??

MErci encore à bientot,

J

12 juin 2013
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Même si tu le fais toi même,
Rien ne t'empêche de faire faire des devis détaillés à des pros.

Comme ça tu vois ce qu'ils preconnisent, les étapes et les matériaux prévus.

Ca dégrossi un peu.

Parce que nous, sans photos, c'est pas facile de donner un avis

Sinon, pareil pour la peinture.

Je ne suis pas trop pour, l'adhésif et une solution sympa aussi.

Un pro avec qui je travaille de temps en temps à refait un RM de 10 mètre pour 2000 €.

Je trouve ça correcte.

12 juin 2013
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voila les photos du bateau, avec la lumiere de l'espagne on dirait qu'il est neuf ;)

picasaweb.google.com[...]taBarco

12 juin 2013
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Tu es dans quel coin?

Sur ton bateau je n'irai pas faire de peinture.

Mais je resterai plutot sur un covering.

Parce il est impératif que ce soit fait d'un seul tenant.

Tu peux le faire personnaliser pour pas beaucoup plus cher.

Ca vaut le coup de se reneigner je pense.

Pour le pont un bon nettoyage ne suffirait pas?

12 juin 2013
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moi je suis a paris le bateau sera dans le morbihan et actuellement à nazaré pres de lisbonne, je voudrai le retaper cette hiver, et je voudrai lui donner une deuxieme jeunesse, mais ne souhaite pas le couvrir d'adhesif... belle coque blanche et pont soigné comme un appart que tu retapes et repeint pour te l'approprié..

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