Renforcer son tube de jaumière???

c'est l'accès scabreux qui peut être le pb,
sinon restrat, raidisseurs, etc ... du classique

Au vu du bras de levier important si ça cogne, il n'y a pas grand chose à faire. Renforcer ne servira certainement à rien, il vaudrait mieux faire en sorte de rendre le compartiment étanche en cas de voie d'eau, plus facile et plus efficace.

si l'acces est possible ,il faut mettre 4 goussets au pieds entre la coque et le tube à 90° , ou encore à defaut en haut entre le pont et le tube .... surtout pas l'un et l'autre car il y aura des points durs .

Faudrait faire faire des calculs à un BE selon les configurations précises de chaque modèle de bateau à safran suspendu.

Les renforts en cas de choc violent pourraient eux mêmes céder et entrainer une voie d'eau encore plus importante.
Il faudrait plutôt prévoir que le safran casse le premier sur un point de rupture prévu à cet effet pour éviter la cassure plus grave du tube de jaumière et la voie d'eau qui s'ensuit.
Ceci étant il semble qu'il ait quand même peu d'accidents répertoriés même si c'est un point de faiblesse évident surtout en cas de rencontre avec un Ofni.

Personnellement je ferais pas une transat sur un bateau ayant ce type de safran suspendu mal conçu.

vous vous casser la tete pour savoir comment faire du solide avec un bateau consommable...c'est pas possible ou alors il faut tout reconstruire....si vous choisissez ce genre de concept vous le faites en connaissance de cause , pas la peine d'essayer de vous echapper...il, faut choisir , performance ou solidité, a moins d'etre franchement riche et d'etre le maitre d'oeuvre de son proto, ce sera comme ca.
. mais objectivement des bateaux avec un safran qui descend presque jusqu' a quille c'est pas raisonnable , on risque de tout peter au moindre echouage meme en douceur sur du sable