Remplacer un moteur à flot?

Bonjour,

On avait fait ça sans problème à quai au Marin...
Comme j'avais été spectatrice chargée de l'intendance, je peux pas t'en dire beaucoup plus.
Après avoir tout "débranché", on a sorti le vieux Renault Couach 9 CV avec un palan sur la GV, puis posé un Yanmar 2GM d'occase pareil, qu'on avait ramené en annexe (en dur) depuis le carénage...

Tout ça bien préparé en amont et avec des bras pour aider !

Autrement dit c'est possible !

ça date... à la réflexion, on avait pas tout fait le même jour !

Cela se fait bien si le presse étoupe n'est pas un PSS ou autre joint du même type nécessitant une compression du soufflet.

Une grue est quand même un gros plus! J'ai déjà vu le faire avec une bome, moteur sur un catway, qui était en souffrance vu le poids... c'est déjà beaucoup plus hasardeux!

A la condition que la traction du levage soit exercée directement par la drisse et que la bôme ne serve qu'à écarter la drisse du mât sans subir aucun effort en flexion.

L'admission et l'échappement des GM et YM, ne sont pas du même côté. Il faut donc prévoir un réaménagement complet de la cale moteur.

pour modifier un berceau, un compartiment moteur, faire des découpes diverses etc..., bonjour les emm... pour faire ça sur l'eau !

@Bil et Lulu, vos remarques sont justes, mais en quoi le fait d'être a flot ou terre change quelque chose ?

De manière générale oui sans problème.

Pour ton cas particulier faut voir, ce qu'a du faire, ton mécano - fait lui confiance.

C'est un problème de timing, les chantiers sont très occupés en ce moment avec les sorties d'eau pour hivernage, et leur planning est perturbé par la météo (Cornouailles anglaise)

Merci, vous me rassurez!
Je deviens plus sage, c'est mon nouveau bateau, pas propre, vernis pas bien entretenus, j'ai l'hiver pour lui refaire une beauté.
Le tri est vendu...

Ces deux bateaux ont un point commun, devinez!

C'est un Ovni 32, j'en ai déjà eu un, je connais ses défauts:

Je vais lui donner le même nom, ça me ramènera 20 ans en arrière :mdr:

Moteur très rouillé, et pas d'échangeur = pas d'eau chaude= dommages pour mes vieux os.
Je montrerai des photos quand il sera présentable :-)

j'ai eu un ovni sonate 35 ,je crois que c'est le même avec une jupe en plus ,il ne faut pas être trop grand dans la salle d'eau mais pour la cuisine il y a de la place .plan joubert
alain

Changer l'hélice : il suffi d'échouer sur un fond pas trop mou !

Le changement de moteur à flot ne pose pas de vrai problème.

@Café Sur la 4ème photo ,on se demande si le moteur va passer ! ;-)

Il faut aussi s'assurer que le diamètre de l'arbre soit raisonnablement suffisant pour le nouveau moteur.

sur l'ovni c'est du 25 et pas très long .
alain

Bonjour Papyzoom

Mon premier changement fait au sec, le deuxième avec un peu d'organisation déplacement du bateau sous la grue blocage et calage de l'arbre, inversion des moteurs retour à la place par remorque installation du moteur et calage pas plus compliqué que dehors de l'eau bien-sur cela ce prépare le gros avantage tu ne montes pas 36 fois à l’échelle tu es à ton catway tranquille (enfin pour moi). Après quid du changement d'hélice, moi prévus trois semaine après avec mon carénage, impossible de faire l'inverse et temps moins long en aire de carénage.

Le Moko