remplacer mon YSM12

Bonjour,
J ai renoncé a l'installation d'un HB sur mon Mallard 9M, et je recherche donc un nouveau IB en remplacement du YSM12. L'utilisation du Mallard est principalement axée sur la régate je recherche donc un moteur plus leger. Le 1GM10 est il un bon choix ou me conseillez vous un autre moteur ?
Merci d avance.

L'équipage
02 déc. 2014
02 déc. 2014

j'ai un 1 gm 10 depuis 6 mois après avoir eu un ysm 8 pendant 15, sur mon first 30

j'ai gagné 50 kilos environ, gagné un cheval (dans les tours) mais le couple est plus faible, sur le 12 ça doit etre encore plus fort.

sinon bateau propre, VC 17 et BDC çà donne 6,5 à fond.

ça fait moins de bruit

c'est cher

02 déc. 2014

Bonjour,
Pour avoir remplacé mon YSM12 par un 1GM10 en 2004 sur mon AQUILA de 8,30 m, je peux vous apporter les éléments suivants:
- le gain de poids est sensible + de 50 kg,
- la puissance à bas regime est très reduite par rapport au YSM 12,
- l'hélice tourne en sens inverse,,ce qui oblige à changer complètement ses habitudes pour les manœuvres au moteur en marche arrière,
- on perd un peu en raideur a la toile ( moins de poids dans les fonds),
- la qualité de fabrication est moins bonne et certaines tuyauteries sont sensibles à la corrosion ( circuit d'huile).
- il faut aussi s'habituer à une perte sensible de puissance.
Mais certains défauts que je souligne peuvent être vus comme des qualités pour un régatier.
Daniel.

02 déc. 2014

quel est le poids avec inverseur d'un YSM12 ?

02 déc. 201402 déc. 2014

C'est vrai ça quel est son poids ? Moi j'aime bien mon YSM 8, son couple de Velocette à bas régime, son appétit de moineau, sa petite marée noire de protestation quand on ne met pas en concordance manuellement ce qu' il est capable de faire et ce qu' on lui demande et enfin , enfin.... son merveilleux "tac tac tac" comme si un Héphaïstos taquin frappait le marteau sur l'enclume pour bercer nos nuits entre deux quarts ...Au début d'une traversée, quand Éole est aux abonnés absents, on s'étonne encore de sa chanson, puis on ne voudrait pour rien au monde qu'elle s'arrête....inopinément ! :-)

02 déc. 2014

pour un mallard 9m il faut mini 14CV
un petit 2 cylindres avec échangeur fera pratiquement le même poids ,sera beaucoup plus confortable ,moins bruyant ,moins de vibrations ,
par contre un peu plus de conso ce n'est pas un injection directe comme le YS ;
si tu as une BDC tu peux ne changer que les pales
c'est moins cher qu'un hélice complète .
profites du salon pour te faire offrir l'environnement
c'est plus intéressant qu'une remise ,si tu peux avoir les deux c'est possible par les temps qui courent
si tu avais été dans mon coin j'ai mes entrées chez vetus
alain

15 mars 2016

J'arrive apres la guerre, mais:
Poids du YSM12-R a sec: 130kg
Poids du YSM12-Y a sec : 120kg

C'est le guide d'entretien qui le dit.

15 mars 2016

Bonjour Stéphane

Dans la version moteur lège tu as Lombardini
varriale.com[...]ocs.htm

Le Moko

16 mars 2016

voila une chose a la quelle j avait bien penser aussi vu que j ai aussi un ys8 qui pour le moment comptabilise environ 300h max
et en plus j avais aussi vue pour le 1gm10
mais comme dit plus haut ! aux début je n avais pas confiance au bruit de marteau piqueur au ralentis mais vue le couple qu il dégage ça robustesse c est consommation de piaf (moins de 0.6lh)!on si habitue la seul chose qui me fait peur c est mon démarreur faut que j y fabrique un système de démarrage manuel aux cas ou car je ne peut pas mettre le system d origine pas de place sur le decu de moteur longue vis a mon enclume qui me sert en plus de leste
( humour) pour l enclume

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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