remplacement moteur prix salon...!!!!!!

bonjour a tous

voilà ma question je vais changer mon vieux ys 8
sur un poker ,je viens de faire deux mécanos dans ma région pyrénnées orientales et leurs propositions est un vetus 11 cv m2c5 complet avec un pack équipement offert valeurs 895 euros.

vetus 11 cv 4776.00 euros
main d'oeuvre 1196.00
tourteau 117.00
transport moteur 150.00

total 6239.00 euros

je peux avoir un yanmar gm10 complet qui a parait il 200 heures aspect comme neuf à 2.000 euros + la pose 1.500 euros .
A rajouter pour ce moteur une hélice et le tourteau ....mais comme il n'a pas tourné depuis un an je me demande si cela vaut le coup car ce moteur est de 1993.....
aidez moi de vos lumières...je suis perdu,lol

L'équipage
11 déc. 2010
11 déc. 2010
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yanmar 1gm10
bon moteur, le mien est de 2000.
mais si il est de 93 et qui n'a pas tourné depuis 1 an, je suis un peu perplexe.

11 déc. 2010
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Trop cher et risqué
3500€ plus accessoires...
Très cher pour un si vieux moteur!
Pose excessivement chère!!! 1500€, il y en a pour une petite journée: 1500/8= 187.5€ de l'heure....

11 déc. 2010
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deux jours pour le montage
merci pour ta réponse mais il n'y a pas trop de place sur mon poker, il faut descendre le berceau pour pouvoir mettre un nouveau moteur.

11 déc. 2010
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malheuteusement
6300 € de remplacement moteur, c'est trop cher pour un poker
et 4000 € pour un 1 gm d'occase c'est trop cher pou ce moteur

il me semble que l'ami Rachid a un YS 8 en excellent état pour un prix bien plus doux et un montage en quelques heures ( 1 jour,née maxi)+ un stock de pièces détachées dans ton garage si tu gardes l'ancien

puis un YS 8 est rarement mort et pour 4000 € on en fait des choses dessus

il en faut pas oublier que le 1 GM est très probablement un moteur dont le mécano à dit au précédent proprio qu'il était mort pour en fourguer un neuf à la place
il a passé un coup de bombe yanmar et c'est reparti comme si c'était du neuf

en effet, qui changerait son bon moteur de 200 h qui est état neuf sur son bateau?

personne

mais c'est tes € et ton bateau, donc ce que je dis est un simple avis et en aucun cas un conseil

cordialement

11 déc. 2010
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bonjour jp
le proprietaire du gm10 a remplacé son moteur sur son voilier car il ne le trouvait pas assez puissant....voilier avec quille relevable.
Il m'a dit avoir acheté son voilier avec le gm10 qui avait très peux d'heures, car l'ancien propriétaire du voilier venait de le changer lorsqu'il est tombé malade .il n'a pas navigué pendant 4 ans . mais comment savoir le vrai du faux

11 déc. 2010
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le 1gm passe très juste en hauteur
j'en ai monté un sur un poker de gib'sea, il reste pas la place pour utiliser le levier du décompresseur, j'ignore si le midif passera sans relever le plancher du cockpit.
dans les 2 cas il faudra changer l'hélice(pas à droite) et sans doute l'arbre (cône standard), modifier le bati moteur.
le chantier sera fini lorsque le bateau sera mis à l'eau, essayé, réglé,nettoyé,rangé; tout ça prend plus d'une journée..

11 déc. 2010
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neuf
Un moteur de 1993 avec 200 heures est un moteur neuf même s'il n'a pas "tourné" depuis 1 année. La question est de vérifier sa compression. Accessoirement de tomber sur un bon mécano.
Je suis du même avis que pj ci-dessus...

La grande question : mais pourquoi changer un "vieux" monteur qui fonctionne ???

11 déc. 2010
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Le vétus
ne tourne pas dans le même sens que l'YS8: changement d'hélice.
Le bâti moteur est à modifier car l'arbre est décalé par rapport à l'axe du moteur.
Donc, risque de frais supplémentaires.

Bien regarder l'ergonomie du vétus pour l'entretien courant:accessibilité de certains accessoires,couvercle de pompe eau de mer tourné vers l'arrière avec le filtre à huile placé devant qui empêche l'utilisation d'un tournevis.......

11 déc. 2010
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le 1GM10
qui t'est proposé ressemble étrangement a l'histoire du mien et de son remplacement par un 2YM15 yanmar.
Dans quelle région se trouve ce moteur ? Bassin d'Arcachon ?
Si c'est le cas on se téléphonera.

11 déc. 2010
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18 ans pour un moteur
même s'il n'a tourné que 200 h
bonjour l'angoisse, enfin si la peinture lui rend l'aspect du neuf pourquoi pas .
Ce qui rend un moteur fiable n'est pas l'aspect exterieur bien que .... un mauvais état laisse entrevoir son entretien.

Des segments qui sont restés posés aumême endroit sans avoir pris la peine de remplir d'huile ou de faire tourner de temps en temps le vilbrequin et les joints spi ça ne présage rien de bien agréable .

Si le vendeur est sur de lui ,lui demander par écrit une garantie de remplacement et de main d'oeuvre sur tous les joints et pièces en mouvement risque de le refroidir.

Bon achat

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