Remplacement étai

Bonjour
Mon projet cet hiver est de remplacer l'etai. Sur l'étai actuel il n'y a pas de cardan articulé , j'aimerais savoir si il faut prévoir deux cardans un en haut et l'autre en bas.
Si j'ajoute des cardans, en particulier en haut de l'etai, l'enrouleur va descendre d'autant et le gse va se retrouver plus bas aussi.
Avez-vous des idées pour solutionner mon problème
Merci

L'équipage
29 sept. 2021
29 sept. 2021
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C'est une erreur de ne pas mettre de montage à la Cardan et c'est donc une bonne idée de corriger ce problème. Naturellement le remontage doit tenir compte de ce changement.
On peut jouer aux deux extrémités de l'enrouleur (par exemple si nécessaire léger raccourcissement du profilé en haut, etc...). Faire des mesures EXACTES et SURTOUT PRENDRE LE TEMPS de cogiter la meilleures solution !


GRIBOU246:En haut tu perds env 10 cm c'est tout. J'ai reconstruit mon étai avec le site d'un fabriquant. tu choisis tes éléments, tu connais la longueur de ton étai actuel, c'est tout. si tu as des doutes, tu peux les consulter. comme le dit outremer, il peut arriver d'être obligé de couper un petit bout. Il y a un très gros avantage d'un montage comme cela, c'est que l'ensemble étai enrouleur peut être posé- déposé sans couper l'étai.JJJJ·le 07 oct. 11:56
Kergonet33:BonjourGribou peux tu me donner la ref du siteMerci·le 08 oct. 09:33
GRIBOU246:Il s'agit de Technique gréement. aller à configuration des câbles là tu auras de quoi faire tes choix. N'hésite pas à demande conseil si tu doutes.JJ·le 09 oct. 12:18
29 sept. 2021
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en général il y a un cardan en tête, et un montage à latte sur un axe au pied.

Je pense que le cardan en bas est moins utile : l’étai est emprisonné dans le "tube" de l'enrouleur et est donc moins contraint en flexion , en particulier juste à la jonction du sertissage.

A+


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mars 2021