Remplacement d'un porte fusible 30A de moteur Yanmar 1GM10

Bonjour,
Le câble électrique qui se trouve juste à la sortie du porte fusible s'est rompu 2ème photo.
Quelqu'un sait où je peux trouver le même porte fusible (pour fusible en verre de 30A 12V) ?
On m'a déconseiller de prendre un porte fusible et un fusible en plastique enfichable de voiture à cause des étincelles qui ne restent pas confinées dans le verre.
Merci à tous.

L'équipage
18 août 2013
18 août 2013
0

couper le câble, remettre une cosse, non ?

18 août 2013
0

C'est quoi une cosse ?

18 août 201318 août 2013
0

la fiche métal visible sur la photo 2 ... :heu:

sinon, support neuf acceptant une fiche:
www.conrad.fr[...]-121200

18 août 201316 juin 2020
0

chez tous les ship ou tu vas chez "feu bleu" et expliques ta recherche:

un porte fusible et 2 fusibles de 30A (1 de rechange)

18 août 201316 juin 2020
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Bonjour.

Pas de bobo, si tu as assez de longueur de câble, tu coupes et tu remets une cosse avec la pince à sertir.

18 août 2013
0

La photo est mal prise mais sur la photo 2 il ne s'agit pas d'une cosse mais du support du fusible. J'ai retiré le fusible puis j'ai retiré cette "pièce" du boitier. Il a la forme d'un demi cylindre.

18 août 2013
1

Vous allez trouver des portes fusible en ligne au rayon auto de votre hypermarché, ou chez un accessoiriste auto (genre Norauto, Feu Vert, etc), chez les ships aussi, ça doit coûter une poignée d'€uros.

De toutes façons, n'importe lequel ira, il n'a pas l'air étanche votre boitier pour fusible.

Exemple ici :

www.autoelectricsupplies.fr[...]gory/62

Mais vous êtes sûr que c'est 30 A et pas 10 A ?
Parce que "Bigre", 30 A sur un câble de 1,5 mm² :lavache:

18 août 2013
1

Pour l'ampérage max suivant section de câble :

1,5 mm2 = 14,17 Ampères
2,5 mm2 = 19,5 Ampères
4 mm2 = 26,16 Ampères
6 mm2 = 33,7 Ampères
10 mm2 = 46,38 Ampères
16 mm2 = 62,22 Ampères
25 mm2 = 82,24 Ampères
32 mm2 = 95,96 Ampères
50 mm2 = 126,83 Ampères
75 mm2 = 163,42 Ampères

++

18 août 2013
0

Re.

Je pense que c'est plutôt le câble de commande du contacteur de démarrage donc 10A cela suffit.

++

18 août 2013
0

Ce type de fusible se trouve à deux endroits, en sortie d'alternateur et aussi sur le contacteur de démarrage , et d'ailleur c'est souvent la qualité des contacts de ce fusible qui est à l'origine des difficultés lorsqu'on actionne le bouton poussoir.

18 août 2013
0

Oui Aica c'est celui qui est près de l'alternateur. Le moteur ne démarre plus. Lorsque je maintient le contact à la main il démarre mais en relâchant, la charge ne s'effectue plus.

@ Bikeel c'est marqué 30A PACIFIC. Ca ressemble à ça : auto-moto-velo.e44.com[...]30.html

En effet, le porte fusible n'est pas étanche.

@SEGALEN on m'a conseiller d'éviter ce genre de fusible de voiture qui peut faire des étincelle lors de la fusion.

18 août 201318 août 2013
0

"@SEGALEN on m'a conseiller d'éviter ce genre de fusible de voiture qui peut faire des étincelle lors de la fusion"
possible, il sera intéressant de faire remonter l'info aux constructeurs de hb qui l'utilisent: Yamaha, Honda, Mercury...
sur ces hb il est quelque fois recouvert un ptit couvercle en plastique.

ici on parle bien d'un diesel, où les risques sont encore plus limités.
Mais si tu en veux, ce porte fusible avec ce même fusible existe aussi en version "étanche"!

18 août 2013
0

Confirmation, manuel d'atelier sous les yeux, que ce soit le petit tableau (modèle A sans compte tours) ou le grand (modèle B), c'est 30 Ampères. Comme quoi, les photos sont trompeuses.

Ce fusible alimente le tableau moteur, et se trouve en ligne parallèlement au faisceau (c'est d'ailleurs l'unique fusible du schéma électrique de base du moteur). Cela explique l'absence de charge quand vous n'appuyez pas dessus, ça coupe l'excitation au travers de l'ampoule de l'alarme de charge.

C'est une astuce sur les anciens diesels marins de petite puissance, on peut couper le contact, et le moteur continu à tourner, ça permet de récupérer la fraction de puissance qui sert à entraîner l'alternateur qui charge (jusqu'à 1-2 CV).

Il vous faudra épisser et souder les fils libres, puis isoler les épissures. Vous pourrez difficilement changer l'ensemble du câble rouge, ses deux extrémités sont serties dans les prises propriétaires étanches du faisceau Yanmar.

Bref n'importe quel porte fusible de prise allume cigare auto, fera l'affaire (vérifier que c'est du 30A), l'essentiel c'est que le fusible soit sous tube en verre, pour cause d'étincelle, bien que le point éclair du GO soit élevé. Mais dans un bateau, moins il y a de sources potentielles d'ignition, mieux c'est.

18 août 2013
0

Bien reçu, SEGALEN. Merci

18 août 2013
0

+1 pour SEGALEN
Porte fusible de voiture tu oublies.
++

19 août 2013
0

Effectivement rien ne remplace un bon manuel.
A terme je changerai quand même le câble (qui semble fatigué) en soudant les cosses propriétaires et en isolant avec un bout de gaine thermo rétractable.
Je mettrai du câble en 2.5 mm2 sur le circuit.
++

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