Remplacement du réservoir GO

Bonjour à tous
A qq jours du départ pour une transat retour ( Martinique Bretagne)
Patatras ! le réservoir GO qui a la trentaine et qq années de tropiques est contaminé par des bactéries et il est impératif de le changer avant d'appareiller ..
Ce qui nous pose problème et donc nous pensons le court circuiter en achetant un réservoir plastique plus petit en le plaçant dans le coffre arrière ..
Avez vous déjà fait cette manip et est ce simple pour des bricoleurs moyens mais bien outillés ?
et est ce faisable au ponton ? Au niveau accessibilté ?
Tout le GO de l'ancien réservoir doit être jeté .. soit 70 l .. oups

des idées ? nous sommes preneurs

jp

,

L'équipage
#reservoirgo
jeanpierjeanpier
25 mai 2023
bil56bil56
25 mai 2023
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impossible à démonter ?

jeanpierjeanpier
25 mai 2023
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Le bateau est un romanée de 34 pieds

bil56:oui mais ça dit pas si ton réservoir est démontable et si un autre plastique, voire plus petit, peut être mis à la place ...·le 25 mai 17:04
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jeanpierjeanpier
25 mai 2023
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Oui il n'est pas raisonnable de penser à le démonter maintenant
( sortie de l'eau nécessaire .. au Marin en plus !)

jeanpierjeanpier
25 mai 2023
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On le passera au karcher à Brest .. en installant une trappe de visite qui n'existe pas .;
mais ça c'est pour après

bil56bil56
25 mai 2023
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si tu mets un réservoir plastique genre nourrice pour HB, il faut une aspiration mais aussi le retour gasole (enfin ça dépend du moteur)

jeanpier:Mais.. le réservoir d origine ( celui qui est contaminé) n’en a pas .. ·le 25 mai 18:30
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Calypso2Calypso2
25 mai 2023
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curieux tout de m^me : avec une petite pompe electrique ça se vide tres bien

cowboy bebop :les bactéries peuvent apparaitre sous forme de dépôt très épais et collant dans le fond du réservoir, pas forcément sous forme de gélatine. Ca ne passe pas dans une pompe. ·le 26 mai 10:48
Calypso2:D'accord c'est se qui j'observe dans mes réservoirs tous les 2 où 3 ans. Dans un premier temps le vide avec une pompe électrique puis avec un aspirateur j'enlève le reste·le 26 mai 11:05
mocitoo:@calypso et tu t'en débarrasses ou après de ton GO? parce que par chez moi j,ai rien trouve...·le 26 mai 11:13
Joesail:Filtrage grossier et dans une voiture diesel……pas recente ·le 26 mai 11:47
jeanpier:nous on va le garder pour la transat et si besoin on siphonnera la partie haute non contaminée .. sinon déchetterie ·le 26 mai 11:50
mocitoo:ben déchetterie par chez moi ils n'en veulent pas, bon filtrage et C15 alors...·le 26 mai 11:59
cowboy bebop :calypso, je te parle de quelque chose que tu ne peux pas aspirer. Il existe des bactéries marron collantes comme du goudron. J'en ai eu dans le réservoir, un merdier innommable à retirer. Nettoyeur HP plus produit nettoyant concentré. ·le 26 mai 12:19
Calypso2:c'est vrai c'est une chose que je ne veux justement pas connaitre car je nettoie mes reservoirs tous les 2 ou 3 ans systématiquement..et je ne suis pas emm...justement·le 26 mai 12:23
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TrimaranTrimaran
25 mai 2023
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Tu peux mettre une nourrice en charge, ce qui veut dire toujours au dessus du moteur, même à la gîte (pour le faire fonctionner), pour le retour, il faut le trouver ? Tu peux bricoler en le branchant à la nourrice où tu peux le mettre dans un bidon de 5 l qu'il faudra vider, en fonction du débit (que je ne connais pas).
Tu peux aussi mettre un jerrican à côté du moteur ou tu peux le coincer et amorcer en pompant et retour dans le bidon.
Je l'ai fait à la suite d'une navigation moteur face au clapot, qui avait bien remué le tank go sous la couchette avant !(Escapade de chez Bénéteau, pas des futés de la navigation).

Lulu2:Pour le retour de GO, installer un T entre la sortie de la nourrice et l’arrivée dans le filtre, de préférence avant la poire d’amorçage.·le 26 mai 17:38
Trimaran:Par exemple lulu2·le 26 mai 19:57
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ChalkisChalkis
25 mai 2023
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Bonjour,
Pas de difficulté particulière.
Je l’ai fait pour sauver une saison (réservoir principal percé non réparable).
Donc réservoir de secours. Ça peut être un réservoir en plastique ou un réservoir en inox fait sur mesure selon l’espace disponible.
Il faut vider l’original et condamner les ouvertures et tuyaux.
Mettre orifice de remplissage, prise carburant avec tuyau jusqu’à la pompe, retour gazole et prise d’air.
Un niveau ou système pour évaluer le niveau est souhaitable.

ALEBAALEBA
26 mai 2023
1

Bonjour,
Je m'interroge sur la cause du remplacement du réservoir. J'ai du mal à comprendre. J'ai aussi eu un réservoir pleins de bactéries, voilier acheté après un long séjours en cale sèche. J'ai simplement vidé, nettoyé et refait le plein avec du produit bactéricide. Ca fait maintenant trois ans que le moteur tourne sans soucis.

jeanpierjeanpier
26 mai 2023
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OUI BIEN sûr Aleba .. c'est ce que nous ferons à l'arrivée à St Malo
Pour le moment :
- Notre réservoir n'est pas accessible : pas de trappe et le tuyau du nable est coudé , bref la croix et la bannière (bretonne) pour nettoyer le fond du réservoir qui doit être très dégueu depuis le temps
- Notre transat retour a lieu en juin et nous ne voulons pa

jeanpierjeanpier
26 mai 2023
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oui bien sûr Aleba, c'est ce que nous ferons à l'arrivée en Bretagne.un nettoyage complet du réservoir ( après installation d'une trappe).. pour le moment :
- le réservoir est inaccessible .. pas de trappe et le tuyau du nable est coudé
- notre transat retour a lieu en juin et nous ne voulons surtout pas courir le risque de se retrouver sans moteur en plein Atlantique (je ne suis pas Yann Quenet)
- L installation d'un réservoir secondaire d'une 40 aine de Lit semble réalisable .. d'après ce fil
même si il va falloir lui trouver une place et les tuyaux adaptables aux existants

ALEBA:Je comprends mieux. Oui un réservoir parallèle doit être une solution provisoire rapidement réalisable.·le 26 mai 13:22
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bimakbimak
26 mai 2023
1

C'est bien entendu faisable sans difficulté particulière.

Je reste admiratif de s'élancer dans une transat sans savoir comment faire.
Faisant parti de ceux qui préparent beaucoup en amont le moindre projet, mais à qui il arrive peut de trucs en chemin, j'aurai du mal à m'imaginer au milieu de l'Atlantique sans savoir faire face à cette situation.

Je dit ça sans aucune animosité, je trouve beaucoup de gens bien plus audacieux que moi, et ça me fait plaisir pour eux.

ALEBA:Même avec un moteur HS il est possible de faire une transat pourvu qu'on ai une éolienne ou des panneaux solaires. la "Minimum Equipment List" doit être bien préparée, le reste peut être procrastiné. ·le 26 mai 14:37
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jeanpierjeanpier
26 mai 2023
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Et, réponse sans animosité, une transat on espère savoir la faire ( on en a déjà fait ) c’est juste l adjonction d’un réservoir annexe qu’on a pas encore eu l occasion de réaliser..et qu’il va falloir gérer.. mais la liste des déconvenues auxquelles on a dû faire face , est longue comme le bras . Bref ce sont les aléas du bateau. Et plus le bateau est sophistiqué ( le notre pas trop) plus il y en a

Calypso2Calypso2
26 mai 2023
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Un bidon de 10l doit permettre de faire tourner le moteur durant 4 ou 5h.il faudrait pouvoir l'installer devant le moteur faire plonger l'alimentation moteur et le retour dedans. Puis le remplir suivant les besoins avec des jerrycand

Joesail:Prendre une nourrice essence avec la poire cà permettra aussi de gaver le ligne d alimentation diesel·le 26 mai 15:33
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PolmarPolmar
26 mai 2023
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Il n'est pas possible de brancher le retour GO directement dans le filtre avant le moteur ?

Lulu2:Le retour sur le décanteur se fait souvent quand il n’y a pas de piquage prévu pour le ramener au réservoir. Mais le retour sur le petit filtre du moteur ne se fait pas, car on ne pourrait pas purger.·le 26 mai 19:35
Polmar:Tu as été plus précis que mieux. Tant mieux, c'est plus explicite. Effectivement je pensais à ce filtre décanteur en indiquant qu'il était avant le moteur.·le 27 mai 08:14
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jerome1966jerome1966
30 mai 2023
-1

Un réservoir se nettoie trés bien.....c 'est beaucoup plus économique que de vouloir le remplacer.....
le pro qui te propose le remplacement te prend pour un Parisien.....

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