Remplacement d'hélice

Bonjour à tous,

Un pale d'hélice de mon Kelt 29 est rompue.
Je cherche à déterminer les caractéristiques optimale d'une hélice bipale fixe en bronze de remplacement.
Le moteur est un volvo penta 2002 de 1986 (18 cv) avec un réducteur msb2 (reduction 2,4 ou 3,2 ?). Le dimètre de l'arbre mesure 25mm.

Quelqu'un peut-il m'indiqur quelle hélice je dois monter monter et où je pourrais l'approvisionner rapidement en charente maritime ?

Merci.

GL

L'équipage
30 juin 2008
30 juin 2008
0

Il s'appellerait pas
le Clem, ton bateau?

RV

30 juin 2008
0

pas le clem captainhervé
le charles de gaule , c'est lui qui a eu une pale de cassée sur son hélice,

il a empruntée celles du clem en attendant les nouvelles qui viennent d'être montées,

faut suivre , hein ;-)

30 juin 2008
0

seul
un spécialiste peut déterminer une hélice car les paramètres à prendre en compte sont très nombreux: voir par exemple chez "hélices Maucour"...
Vaut mieux installer une tripale: meilleure efficacité et plus de vibrations...si le budget suit, une "mise en drapeau" évite la traînée à la voile...

30 juin 2008
0

France Hélices
Quand j'ai dû changer mon hélice il y a 3 ou 4 ans, le mécanicien a tout simplement envoyé la vieille avec la commande à France Hélices (à Concarneau je crois). La nouvelle et l'ancienne - à laquelle je tenais ( où vont se loger les sentiments !!!) - sont revenues avec la facture 15 jours plus tard.

30 juin 2008
0

il faudrait ête sur...
... de ton rapport de réduction.

L'ancienne hélice + les caractéristiques moteur à savoir puissance et régime maximal ou nominal et réducteur permetteront au pro de confirmer le choix ou de te proposer quelque chose de mieux adapté.

Précise aussi qu'il s'agit d'un Kelt 29 pour des détails de cage qui peuvent jouer sur le choix de l'hélice.

01 juil. 2008
0

remplacement d'helice
Merci de vos contibutions
Un professionnel me préconise une bipale 15 x 12 (diamètre=380 mm pas=300mm)
Il faut que je démonte l'ancienne hélice pour connaître ses caractéristiques mais si le diamètre semble convenir, je m'interroge sur la faiblesse du pas.
A la vitesse maxi 6,5 kts et au régime maxi du moteur quand l'hélice tourne à environ 1350 tr/min, le pas de 12 pouces correspond à de fortes incidences qui semblent loin de l'optimum de fonctionnement de pales.
Qu'en pensez-vous ?

01 juil. 2008
0

que ça correspond
à un recul de 50% .
Ce qui pour un voilier de cette taille, équipé d'une bipale, est dans la moyenne .
Diminuer le pas ne ferait que diminuer la vitesse .

02 juil. 2008
0

recul
Sauf erreur, le recul est d'environ 0,35 (et non 0,5)donc pas si mauvais finalement.

Par contre je m'interroge toujours sur la cohérence des incidences sur les profils d'une hélice au pas de 12 pouces.

Je viens de faire une estimation des triangles des vitesses qui montre qu'ils seraient cohérents avec le régime maxi du moteur à condition que le rapport de réduction soit de 3 or je crois qu'il est de 2,34 donc je dois vérifier ce point.

Si le rapport est effectivement de 2,34, un pas de 10 serait mieux adapté pour utiliser toutes la plage de régime du moteur.
Mais il faut que j'étudie également l'influence sur le rendement et la consommation avant de conclure...

Merci pour vos contribution.

A+

01 juil. 2008
0

rendement
Il n'empêche que 50% de recul c'est globalement très mauvais...une bonne hélice de voilier a un recul de l'ordre de 27-28%...

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