Remplacement des hublots latéraux et du hublot zénithal

Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils fait remplacer les hublots latéraux et le hublot zénithal (à l'arrière du mat)de l'Attalia par un professionnel et à quel prix? Chantier situé entre les sables d'Olonne et Royan .Un grand merci pour vos réponses

Jacques

L'équipage
04 jan. 2013
04 jan. 2013
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Bonjour,

je risque d'être hors sujet car je ne suis pas passé par un chantier, j'ai fait une partie de ces travaux moi-même.

J'ai remplacé le plexi devant le mât (celui qui est arrondi), le plexi du capot ouvrant derrière le mât et le plexi du capot ouvrant de la cabine avant.

Je vais remplacer, ce printemps, un plexi latéral.

Si tu souhaites que je développe... pas de problème.

Ou je crée un autre fil sur le sujet.

05 jan. 201305 jan. 2013
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Bonjour,

Merci delices2 pour ta proposition de me faire part de ton expérience mais je n'envisage pas de réaliser les travaux moi-même.Je cherche un bon professionnel ayant déjà réaliser ce travail sur un Attalia.Les chantier manquent pas et je vais consulter.

04 jan. 2013
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Bonjour,

Pour le plexi devant le mat, est-il pré-formé ou est-ce que la courbure est obtenue à la fixation?
Merci d'avance

04 jan. 2013
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Bonjour,

La courbure est obtenue à la fixation sans aucun problème, bonne nouvelle n'est-il pas ?

05 jan. 2013
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Ben, oui, plutôt!
Une autre (et dernière question). Ce panneau fait bien 10mm d'épaisseur?
Merci d'avance

05 jan. 2013
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Bonjour, Pour info, j'ai acheté un morceau de plexi latéral pour remplacer un morceau cassé (donc 1/2 plexi latéral) : fourniture d'un plexi fumé 8 mm + découpe d'aprés gabarit + percage de 4 trous, moins de 150€.
Message personnel pour délices 2, comment as-tu procéder pour changer le plexi du capot avant. J'ai lu à plusieur reprises qu'il était difficile, voir impossible de changer les plexi sur des hublots lewmar.

05 jan. 2013
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Bonjour philhenri,

Plexi des capots avant ou du carré donc.

Démontage de la partie ouvrante du capot.

Démontage du plexi (chiant!) : cutter, tournevis, tout doucement pour ne pas abimer le support alu. Evidemment dès qu'on a réussi à décoller une partie, le reste va beaucoup plus vite.

Nettoyage soigneux pour enlever l'ancien joint, du temps, beaucoup de temps.Brosse et je ne sais plus quel produit, white spirit ? Je ne sais plus.

Sika (je ne sais plus lequel, mais il m'avait été recommandé par la société qui a découpé les panneaux, pas de primer) sur l'alu.

Et puis pose du nouveau plexi sur le Sika. Astuce: garder les collants de protection sur les 2 faces, faire juste une découpe de la largeur du joint de cette protection (côté intérieur). Essayer également de mettre un maximum de scotch sur l'alu : ça facilitera l'étape du nettoyage.

Nettoyage du joint

Voilà j'ai fait les 2 capots de cette façon là. Un problème de fuite sur le panneau avant, pas de problème sur le panneau du carré. Donc redémontage, nettoyage et rejoint du panneau avant.

Astuce : je ne l'avais pas fait au premier montage.
Après montage et attente de la polymérisation (du séchage, quoi !), retourner le panneau et le remplir d'eau. Si jamais il y a une fuite, on s'en rend compte tout de suite.
La première fois sur ce capot là je n'avais pas mis assez d'épaisseur de Sika.

Pas de problème depuis 2009.

05 jan. 2013
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Bonjour,

oui c'est bien 10 mm, je viens de vérifier sur ma facture. Tant que j'y suis :
Changement effectué en avril 2009, j'ai démonté le panneau et l'ai apporté chez un "découpeur de plexi" pour qu'il fasse le même. 217 euros TTC à l'époque.
Je joins un lien qui indique toute la technique que j'ai appliqué avec l'auteur de cet article (c'est un ami, salut Gilles!) . Zéro problème depuis :

www.plaisance-pratique.com[...]lots-et

Une précision, contrairement à Gilles, j'ai faire faire mes panneaux (découpe et perçage) et je les ai posés avec lui.

Et pour être totalement rassuré, le panneau du hublot avant vient tout seul sur la courbe . Une première vis au milieu, puis une de chaque côté, etc.

05 jan. 2013
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10 mm Pour un hublot c'est rassurant, mais je ne sais pas comment il va se comporter à la courbure ??? Le mien a été changé par un pro. avant que j'achète le bateau. je ne connais pas l'épaisseur.

05 jan. 2013
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Pour philhenri,

je t'assure que le hublot vient sans problème sur sa courbe; il n'y a pas à forcer.

05 jan. 2013
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Bonne(s) nouvelle(s) !!!on peut le courber, et on peut changer les plexis des panneaux. pour en revenir aux panneaux de pont, le problème évoqué était les difficulté rencontrées pour les fermetures qui étaient difficiles à coller, ainsi que les charnières. As-tu eu ce genre de problème ?

05 jan. 2013
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Merci beaucoup Délices2.
Pour Philenri, j'ai utilisé pour leshublots ouvrants la même procédure que celle décrite plus haut mais sur des cadres Lewmar Océan (à l'origine les modèles de l'Attalia sont des Superhatch de Lewmar dont les pièces sont maintenant très diffiiles à trouver. Les dimensions sont les mêmes, seuls les passages de vis de fixation du cadre sur le pont ne sont pas au même endroit (mais vu qu'ils sont noyés dans le silicone à la pose).

05 jan. 2013
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Ah ! Je ne dois pas avoir les mêmes capots.
Les charnières des miens ont un axe en plastique ou qq chose comme ça, zéro problème de démontage.
Les fermetures traversent le plexi avec joints toriques de part et d'autre (de mémoire). Je me souviens avoir changer ces joints pour être tranquille, tout ça était très simple. Pas de fermetures collées donc.

05 jan. 2013
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Le message qui commence par : "Ah! je ne dois pas avoir les mêmes capots" est destiné à philhenri.

Je dois avoir le modèle décrit par Sarkis.

05 jan. 2013
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Tu as raison, le panneau est simplement vissé sur tout le tour et mastiqué au silicone. Au niveau des charnières, des boulons remplacent les vis. Il faut enlever les vaigrages cartonnés (pas complètement, juste pour accéder à l'écrou).

05 jan. 2013
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Haaaaaaaaaa, je m'disais bien aussi, c'était trop beau. Donc, si on résume, Lewmar a fait des panneaux identiques qui ne sont pas du même modèle.Question : comment différencie t'on un Lewmar océan d'un Lewmar superhatch, quelqu'un aurait-il une photo d'un océan ?
mon bateau est loin, j'irai dessus vers la fin du mois. En attendant quelle angoisse tatata ...
Merci.

06 jan. 201316 juin 2020
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Simple, Sans les voir, les poignées des superhatch sont noires et celles des océan (modèle plus récent non destiné aux Attalias qui étaient tous montés avec des Superhatch mais aux bateaux de la génération suivante) sont grises avec un petit ergot rouge pour les verrouiller de l'intérieur, car on peut aussi les ouvrir de l'extérieur.
L'avantage qu'il y a à monter les océan (en sus de l'ouverture par l'extérieur et du verrouillage) est une plus grande facilité à trouver des pièces de rechange éventuelles.

06 jan. 2013
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Pas de chance pour moi, tout est noir, donc ce sont des superhacht.
Conclusion, soit impossible à changer, au mieux très difficile ...

08 jan. 2013
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Bonjour,

une zoulie (en anglais) vidéo sur le remplacement du plexi d'un capot Lewmar superhatch.

09 jan. 2013
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Même si je suis mauvais en anglais, ça me met du baume au coeur. Je garde encore espoir. J'ai été surpris par la manière dont il met son sika, en poussant. Moi je l'ai toujours fait en reculant d'avant en arrière, et vous ?
En coup cas merci delices2 pour la vidéo.

14 jan. 2013
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Bonjour philenri, un poseur de cuisine et de salle de bains m'a conseillé quand on fait un joint d'etanchéité de le faire en toujours en poussant,cela s'emble se confirmer dans cette video

14 jan. 2013
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je viens de le faire faire a La rochelle par le chantier naval des minimes tres serieux et tres competant et pour un prix correct :doc:

15 jan. 2013
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Bonjour Moëa,

bon, super et pourrait-on connaître le prix ?

09 mar. 201516 juin 2020
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11 mar. 2015
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Bonjour,
Le calculateur de hublot sur mesure est sympathique, mais il n' indique pas, si j'ai bien lu, la nature du matériau utilisé.

11 mar. 201516 juin 2020
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Plexiglas = Altuglas - PMMA = Lucite = Crystalite = Perspex =Nudec....

Le poly(méthacrylate de méthyle) (souvent abrégé en PMMA, de l'anglais Poly(methyl methacrylate)) est un polymère thermoplastique transparent obtenu par polyaddition dont le monomère est le méthacrylate de méthyle (MMA).

Ce polymère est plus connu sous son premier nom commercial de Plexiglas (nom déposé), même si le leader global du PMMA est Altuglas International9 du groupe Arkema, sous le nom commercial Altuglas.

Il est également vendu sous les noms commerciaux
source fr.wikipedia.org[...]/

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11 mar. 2015
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Bonjour,
Merci de votre réponse, incomplète, car vous ne précisez toujours pas s'il s' agit de PMMA coulé ou extrudé......

11 mar. 2015
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j'allais le dire !
c'est pas le tout de faire du copié-collé ... :heu:

12 mar. 2015
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vous cherchez avec les liens et vous mettez la réposne
souvengt beaucoup de baratin et
rien de concret
delices2 demandait un prix pas la composition !

12 mar. 2015
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bonjour a tous je regarde un peut votre poste ! suis actuellement en train de refaire mais plexy aussi et pour les personne qui on des plexy courbé il y a une astuce pour pas qu il faïence dans le temps suite a sont courbage en contrainte ce qui ce passe souvent pour éviter cela il suffi d avoir un infra rouge et de le mettre en température il va ce ramollir et vous pourrait lui donner la forme que vous voudrais sans qu il bouge dans le temps nous on le fesai en aero pour refaire les parebrise des avions de tourisme

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