remplacement de batterie de service

j'espere ne pas trop heurter votre sensibilitée, c'est pas pour mon bateau (je n'y ai pas de batterie) mais pour mon camping car (vw california, et vu que le principe est le meme... j'ai la batterie de service qui vient de me lacher , elle n'as pas encore 4 ans, elle ne tiens plus la charge
je viens de faire les magasins , ils n'ont pratiquement plus que des 100 ah ou une rare 90ah ...

1° question :
sachant que l'ancienne d'origine est une 80ah, qu'est ce que je risque a monter une 90ah voire meme une 100ah ?
l'alternateur ne risque t'il pas de faire la gueule ? sachant que c'est la seule source d'énérgie de remplissage

2° question :
et si je prenais la batterie de ma caisse, une ZX diesel, ça doit etre une 65ah juste pour les prochaines vacances en attendant de trouver la batterie adéquate,
qu'est ce que je risque ?

merci d'avance

L'équipage
12 avr. 2006
12 avr. 2006
0

rien
la difference se fera sur le temps de charge.
la batterie de ta caisse passera mais ne fera pas le boulot d'une grosse, cela depend aussi de ta consomation et des elements de confort ou autres

12 avr. 2006
0

j'ai oublié de préciser que
pour la batterie de la zx de 65ah c'est pour remplacer la batterie de service,
c'est donc une batterie de démarrage pour remplacer une batterie a décharge lente ( comme préconisée pour le stationnaire )
d'ailleurs c'est quoi la différence ?
cela voudrait il dire qu'elle réduit son débit de sortie ?

12 avr. 2006
0

non
Ca veut seulement dire que la batterie de demarrage peut fournir beaucoup de courant sur un court temps, plusieurs centaines d'amperes. Alors qu'une batterie de service supporterait une decharge profonde et lente

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (48)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022