Remotoriser un etap 28

Je souhaite remotoriser un etap 26
Moteur actuel volvo de 1984 245h de marche.
Remise en etat du moteur ou moteur neuf ?
Si vous avez des infos Merci.

Et concernant le remplacement des plaques de cadenes stratifiées dans la coque et oxydées.
( gros défaut des Etap )

L'équipage
31 juil. 2008
31 juil. 2008
0

245 heure
ce n est pas beaucoup alors refait ce qui y a a faire ca te coutera moins cher

31 juil. 2008
0

245 h ????
245 h en 24 ans, soit +ou- 10 h par an ... ça ne me paraît pas beaucoup et un moteur qui ne tourne pas s'abime autant sinon plus qu'un moteur qui tourne régulièrement.

Ceci étant dit, il faut voir comment il tourne, s'il fume et quelle couleur de fumée, consommation d'huile ou non, etc, etc
Bref, tout comme on ne change pas une équipe qui gagne, on ne change pas un moteur qui marche bien, mais tu ne nous dit pas grand chose à ce sujet.

01 août 2008
0

245h en 24ans c'est ridiculement peu
le moteur est à peine rodé, pourquoi changer ou refaire ce moteur: y a un problème?
Il est possible qu'il bouffe de l'huile à cause de joint de queue de soupapes endommagés ou de segments collés par l'oxydation du fait du très faible usage de ce moteur...

01 août 2008
0

"plaques de cadenes stratifiées dans la coque et oxydées"
simple:
1/ commander à Etap le "kit de changement" en gros le "truc oxydé" qui a la forme +/- d'un rateau.
2/ "ouvrir" le contre-moulage, avec un acces 25 cm 25 cm.
3/ stratifié, poncé, stratifié, poncé, ( x fois)
4/ fermer le contre-moulage.

:pouce:

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