Remotorisation Vulcain VI avec Yanmar 2GM20

Bonjour,

Je possède un beau Vulcain VI (dériveur intégral 9,20m) équipé d'un moteur BMW D12. Celui-ci est sérieusement en fin de vie et j'envisage une remotorisation. J'ai vu sur des annonces que certains Vulcain VI étaient équipés d'un Yanmar 2GM20. Si l'un des propriétaires passait par là, pourrait-il me dire si des modifications importantes ont du être apportées au moment de la (re) motorisation ?

L'équipage
#2gm20#remotorisation#vi#vulcain#yanmar
gservaisgservais
28 oct. 2021
fritz the catfritz the cat
28 oct. 2021

rien de bien compliqué il suffit de mesurer les entraxes des silents blocks
tu devrais même pouvoir garder la même hélice .
le d12 sort tranquillement 14cv avec une forte réduc à l'inverseur .
ça devrait le faire
1alain

bigbenbigben
28 oct. 2021

Bonjour,

J'ai un vulcain 6 depuis 1989.
Moteur Nanni 12cv à l'origine; j'ai changé en 2001 pour un yanmar2GM (avec refroidissement direct.
Ca a des inconvénients mais ça permet de le démarrer à la manivelle).

Pas de problèmes particuliers. Le mécano a fait venir un soudeur pour refaire un berceau aux bonnes dimensions. ET j'apprécie le changement de puissance dans les manoeuvres un peu ventées.

Pour l'hélice, j'en ai fait refaire une chez Maucour à Nantes. Ils m'ont aussi retaillé l'ancienne en m'assurant qu'elle irait aussi: je le garde en rechange.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (96)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022