Remotorisation voilier Cherbourg

Bonjour amis navigateurs,
Mon voilier un COMET 910 aurait bien besoin d’un nouveau moteur. Son moteur actuel un Farymann A30 même s’il fait son travail et démarre au quart de tour, je ne suis pas vraiment rassuré.
Il est à Cherbourg et aimerait savoir si des personnes parmi vous ont remotorisé leur voilier à Cherbourg ?
J’aurais aimé avoir des infos : marque et prix du moteur, vendeurs, coût de la construction du support Etc ..
En attente de votre réponse, même si vous n’êtes pas sur Cherbourg je suis preneur concernant votre expérience à ce sujet.
Bon vent bonne mer..

L'équipage
16 août 2020
16 août 2020
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"Son moteur actuel un Farymann A30 fait son travail et démarre au quart de tour "
je suis étonné: quand on a un moteur qui tourne et démarre bien, pourquoi changer ?
un moteur neuf c'es à la louche 10000€, le bateau n'en vaudra pas beaucoup plus pour autant ...
./.


16 août 2020
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Le moteur est de 1978 il a l’âge du voilier. Et je dois l’emmener de Cherbourg an Lorient, là où je réside maintenant. J’ai 50 heures De navigation et je dois pouvoir compter dessus


16 août 2020
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Il me semble qu'une visite technique sérieuse permettrait de rassurer notre ami. Je comprend qu'il fonctionne parfaitement. Consomme-t-il de l'huile? Fume-t-il anormalement? Difficultés de démarrage? Problèmes de charge? etc...
Un mécanicien pourrait vérifier compressions, tarage injecteurs, etc...


Navigateur50:Effectivement il fumait anormalement et crachait de la suie mais j’ai changé le coude et toute la ligne d’échappement. Le support moteur était également trop haut je l’ai fait rabaisser car dans l’historique d’entretien la ligne d’arbre a été changée trois fois. Et je le sors de l’eau en septembre pour en mettre une toute neuve + nouveau joint tournant et nouvelle bague hydrolube·le 16 août 18:53
16 août 2020
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un nouveau mécano à port Chantereyne, dont on dit le + grand bien
Atelier Mécanique de la Rade


ronchon:Oui le nouveau mécano et qui pour le moment est volvo. De l'accastillage est a venir, sympa , discuté un peu avec lui le jour ou il a ouvert. Pas de chance pour lui, je viens de vendre mon Macwester.·le 16 août 17:01
Navigateur50:Il est où à chantereyne ? C’est lui qui a repris le bâtiment face à AD ? ·le 16 août 18:48
ronchon:Suffit de venir sur place, il est bien visible.·le 16 août 19:00
16 août 2020
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une bonne révision, le Comet est un voilier, qques heures de moteur pour entrée/sortie de port, et le tour sera fait sans pb
bienvenu sur la rade !


Navigateur50:Merci il me tarde de le descendre le terrain de jeux est fantastique ici 👍·le 16 août 18:49
bil56:je confirme !·le 16 août 18:50
16 août 2020
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ces moteur à refroidissement à air au départ ont étés marinisés avec des chemises rapportées sur les cylindres en plastique .et avec un système d'échappement débile en alu
puis celles de remplacement en laiton .
en afrique nous avions ces moteurs en groupe électrogène à 1500t/Mn la plupart avaient fait plusieurs
fois le tour du compteur d'heures à 5 chiffres .
s'il n'y a pas de problèmes de fuite d'eau de mer ,pourquoi le changer .
alain


Navigateur50:Ah bon tu crois ? C’est vrai qu’il fonctionne très bien. C’est un mono cylindre mais il fait son travail. J’hésite à le changer du coup·le 16 août 18:55
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Les moteurs farymann sont robustes mais les pieces sont hors de prix et certaines peuvent se faire rares.

J'avais changé mon Perkins à Cherbourg ce fut catastrophique mais ce mécano a disparu depuis ...

Je ne connais pas le remplaçant mais j'aurais tendance à faire confiance à Cherbourg Plaisance dont le travail me paraît sérieux.

Le chantier Chantereyne a bonne reputation aussi


16 août 2020
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Le chantier Chantereyne est bien(c'est là ou j'ai eu un bon coup de main pour changer mon presse étoupe en mai).
Cherbourg plaisance à changé son personnel, bien sur les HB
Quant au nouveau, j'attends les retours mais fait bonne impression.


Navigateur50:👍 je vais voir les deux on verra bien. Je connais plus le chantier chantereyne ·le 16 août 22:30
17 août 2020
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Bonjour,
Heu pour moi plaisancier à Cherbourg depuis plus de 20 ans : Et bien on a plus grand chose de valable ici (sauf Axesail en matelotage, ils ont des bons), ... il n'y a qu'à faire le tour des magasins. Regardais le tournover du personnel. Mais le plus afligeant est le niveau de compétences des vendeurs en magasin ... Il est loin le temps ou l'on pouvait poser des questions techniques ... snifff


LeMoko:hee oui et le lendemain tu le retrouves vendeur au rayon hifi du super du coin .....·le 17 août 21:03
17 août 202017 août 2020
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bonjour; le faryman30 est un moteur extremement solide le mien sur un romanèe a fait 2 tours du monde et a ete debarquè vers 15000 heures
comme dit Fritz ce moteur avait un defaut =conçu en refroidissement à air ,il a ete marinisè avec des chemises en composite qui se dilatant differement que le bloc voyait l'eau suinter sur le demarreur! sur le miens que j'ai retournè à l'usine j'ai fait poser des chemises de refroidissement en bronze/laiton ce qui a ete generalisè par la suite !ce moteur en v a l'enorme avantage de pouvoir etre demarrè à la manivelle !bon il faut bien le decompresser et etre en forme..... mais en cas de panne electrique c'est une aide precieuse !apres un chavirage ou tout etait noyè j'ai pu remettre le moteur en route à la manivelle sans probleme ce qui m'a tirè d'un vraiment mauvais pas! perso si ce moteur fonctionne et n'a pas 17/18000 heures je ne le changerais à aucun prix!
il faut etre serieux! changer de moteur en precaution illusoire pour faire un Cherboug Lorient avec un voilier??????? vous risquez plus de tomber en panne avec un moteur neuf dont l'installation et les mises au point ne sont pas toujours au top avec certains" motoristes"
ceçi dit si vous voulez vraiment vous delester de 10/15000 euros vous avez des gens tres competents à Lorient ,Concarneau ou La foret

perso pour nos bateaux mon fils et moi sommes plus que satisfaits de nos moteurs Nanni(base kubota ou m a n) sur le melody nous avons un midif( base mitsubishi) une trentaine de chevaux environ 1000 heures et jamais connu le moindre soucis! le weekend dernier dans un bon coup de vent il est restè en appuis pendant 30 heures sans arret=ras mais je monte moi meme mes moteurs et leur offre un entretien exigeant


17 août 2020
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Merci beaucoup pour ces commentaires riches de conseils pertinents. Effectivement le changement ne me parait plus vraiment évidant maintenant je vais changer la ligne d’arbre car elle est flambée ainsi que le joint et la bague et vais tester le comportement de mon moteur.
C’est vrai que c’est un moteur rustique mais bien costaud !
Je vous tiendrai au courant de ma traversée
Bon vent bonne mer..


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