Remotorisation: quel moteur après un Prima M50 ?

Bonjour à tous,

Si vous avez remotorisé votre Océanis 390, 400 ou 411, quel moteur avez vous choisi SVP ?
La sortie d'échapement a t'elle été inversée, et comment ?
Quel douloureuse ? Devis ? Atelier ?
Quels soucis rencontrés ?

Cordialement

L'équipage
#Mécanique
KerorganKerorgan
08 mars 2023
PapyteePapytee
08 mars 2023
0

Pourquoi pas un 4108 reconditionné ?

Gilles44:Ce n'est que mon avis mais le 4108 est un moteur "dépassé" qui était un bon moteur il y a 40 ans, depuis les moteurs on beaucoup évolué en terme de fiabilité et de performances avec des très bonnes bases japonaises.Attention aussi à la disponibilité des pièces détachés de 4018, beaucoup ne sont plus disponibles même en adaptable.·le 09 mars 2023 11:24
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KerorganKerorgan
08 mars 2023
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Je préfèrerais voir pour un neuf... merci pour la suggestion.

fritz the catfritz the cat
08 mars 2023
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un kubota 40CV si l'inverseur est bon le prendre en bobtail
rien d'autre à changer .
alain

fritz the cat:j'aime bien les kubota parce que généralement ce sont de grosses cylindrées avec un régime maxi à 3000T/MN ,et ils ont beaucoup de couple beta et nanni c'est généralement ce qu'ils montent ,il y a aussi en plus grosses puissances des toyota D4D ·le 08 mars 2023 20:07
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RigilRigil
08 mars 2023
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Kubota ou Mitsubishi comme ce solé :

www.solediesel.com[...]-fa0958
59 cv c'est un peu trop mais il n'a pas de turbo.
La version 50 cv est turbocompressée, préférer alors le 42 cv qui lui reste atmosphérique.
Ils sont identiques aux Midif, mais l'après vente semble meilleure (plus reactive) prix très corrects par rapport aux 3 grands (Yanmar, Volvo et Perkins)

KerorganKerorgan
08 mars 2023
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Merci pour vos suggestions, je m'étais arrêté au 50 CV, mais il est turbocompressé et la sortie est sur babord. Le 62 demande à être étudié attentivement, merci.

Rigil:Oui, d'autant qu'il fait 59 cv·le 08 mars 2023 20:34
Kerorgan:Et vis à vis des AffMar, cela a une incidence $$$ ?·le 09 mars 2023 10:32
Gilles44:Mon Perkins prima M50 à été remplacé par un Kubota 59cv (SABB K59)Lorsque j'ai refait mon acte de francisation les douanes ont vérifié la puissance fiscale qui est resté inchangé.·le 09 mars 2023 11:08
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epsilonepsilon
08 mars 2023
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Je pense qu il y a une erreur sur la Doc , le 50cv n a pas de turbo.
Comparez avec midif (identiques) le moteur 50cv est le même et sans turbo

Rigil:Ben si hélas le 50 cv Midif a un turbo,On le voit d'ailleurs sur la photowww.moteur-diesel-marin-midif.fr[...]5883565 ·le 08 mars 2023 21:29
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fritz the catfritz the cat
08 mars 2023
2

comparez les courbes entre les kubota et les mitsu
les kubota sont employés en quantité dans les travaux publics
le turbo n'est pas un handicap bien au contraire et les hdi sont de plus en plus performants ,le véhicules terrestres sont de plus en plus fiables et économes ,
moins un moteur consomme pour une puissance donnée ,plus il est fiable ,
ces moteurs ont 30% de pièces en moins que les classiques .
sans parler de la pollution qui est bien moindre .
alain

Kerorgan:Merci pour les suggestions et renseignements. Le turbo se comporte comment, si le bateau est utilisé au ralenti pour la pêche ? Le 50 cv Solé me tente malgré les sorties inversées. Michel ·le 09 mars 2023 10:30
fritz the cat:sur ces moteurs il n'y a pas de déclenchement du turbo ,il commence à tourner dès le démarrage du moteur et fera l'appoint d'air si l'on demande de la puissance ,ils sont équipés d'une weast gate .sol"" je crois que c'est mitsu le mini 44 atmosphérique est très bien .il faut savoir à quel régime de croisière tu tournais avec ton ancien moteur donc la puissance demandée ,ce n'est pas la peine de mettre trop puissant ,sous employé un diesel s'use plus.·le 09 mars 2023 21:16
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maykomayko
09 mars 2023
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en parlant de kubota , j'ai depuis 10 ans un beta marine, le service apres vente n'est pas au top (je ne crois pas que les autres soient meilleurs , volvo d'apres moi etant le vilain petit canard) mais on trouve facilement les pieces.
le truc installé par moi uniquement , est irreprochable...
il ne semble que plus que la marque du moteur , tous demandant un suivi reel ( et pas juste celui du mecano du coin), l'installation correcte est le point important..
Comme souvent mis a part le choix du matos je recommande de faire le boulot soi meme..meme si cela peut demander un apprentissage plus de temps et un peu de calme

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