Remotorisation Gladiateur

Hello
Je cherche des infos sur le moteur idéal pour remotoriser un gladiateur
un fois éliminé Volvo et ses prix dingues !!!
il reste Beta marine, Midif mitsubichi, ou kubota....d'autres?
et la puissance : 25, 30 CV ?
et si vous avez remotorisé avez vous changé le sail drive ou simplement
fait une remise à niveau (roulements etc...)

merci pour vos conseils...

Dom

(j’ai actuellement un bon vieux MD11C qui d'ailleurs pourra être revendu car il fonctionne bien)

L'équipage
09 fév. 2021
10 fév. 2021
0

j'avais mis un midif 30ch ,a par la pompe a eau caché derriere , casse pied pour changer la roue , j'en suis tres content ,il fait meme de l'eau chaude pour la douche


10 fév. 2021
0

bj dominique,
pour info tu as déjà quelques réponses dans ce fil :

cdle


10 fév. 2021
0

comme l'accés n'est pas facile je monterais un kubota entre 20 et 30cv ,généralement ces moteurs ont une cylindrée superieur et tournent moins vite que les mitsu et tout est sur l'avant ,le sail normalement est increvable ,une bonne révision devrait suffire .
par contre il faudra trouver une cloche d'adaptation .
alain


10 fév. 2021
0

Merci à tous
ou effectivement l’intérêt est aussi d'avoir un moteur tout devant
car je pense que vous vous souvenez tous de l’accès de la pompe à eau
du vieux volvo !!!
Quoi qu'il en soit kubota c'est donc Nanni ?
Qeulqu'un a t il un retour ?
j'avoue que je suis très tenté par un Beta 30cv...
avec une grosse révision du sail drive

merci


Dom T:Ah pardon je réalise juste que Beta a une base Kubota !!Dom T·le 10 fév. 22:18
10 fév. 2021
0

sur le mien le moteur a été changé par un volvo penta 2030 par l'ancien proprio, quand au sail drive c'est celui d'origine à part le joint d'embase qui a été changé. J'ai effectué un rinçage durant l'été et avant l'hiver remis de l'antigel dans le circuit et l'échangeur..... il a démarré au quart de tour dans les 2 cas. Maintenant je serais tout autant satisfait d'un autre moteur pour vu qu'il fonctionne comme il faut.... Sur mon Aquila j'ai un YS12 de 1978,qui démarre au quart de tour et fonctionne très bien également. Je pense (dites le moi si je me trompe) qu'un 3 cylindres et dans les 30 cv c'est déjà bien pour un gladiateur, avec un plus gros on risque de devoir mettre 100 M en 12 de chaîne dans la baille à mouillage.


10 fév. 2021
0

C'est un Sail drive sur le gladiateur ?

Anyway, en mode "non sail drive", j'ai eu un solé Mini 29 (qui est en fait un 27 CV sur base Mitsubishi) et qui marche particulièrement bien sur le Class 12. Midif est également surpasse Mitsu et sans doute bien d'autres, comme les Vetus)... Mais si je ne me trompe, il ne tourne pas dans le même sens qu'un Volvo (J'avais un 2003 avec une "boite MS2), d'ou changement d'hélice également...


Jidewe:oui, il y a un sail-drive sur le gladiateur ·le 25 fév. 21:00
11 fév. 2021
2

le volvo md11 ou md2 pése 220kgs
c'est le poids d'un 60 cv moderne
avec un inverseur mécanique l'hélice tourne toujours dans le sens inverse du moteur en marche avant
l'embase volvo peut tourner indifféremment dans les deux sens ..
ce qui n'est pas le cas des inverseurs hurth .
alain


fritz the cat:j'aimerais bien savoir qui me met un -1 ce que j'avance est vérifiable ..alain·le 25 fév. 19:51
21 fév. 2021
0

Bonjour
bon en route vers la re-motorisation de mon gladiateur
J'ai des possibilités de bons prix sur betamarine
qu'en pensez vous 25 ou 30 CV ? That is the bloody question !!!
et le sail-drive ? Changer le vieux 110S par un neuf ou réhabiliter ?

Merci de vos avis...


21 fév. 2021
0

l'embase 110s est increvable ,changer les joints de pieds ,elle peut tourner dans les deux sens donc on peut garder la même hélice un 25cv est bien suffisant surtout en kubota qui a beaucoup de couple à bas régime ,comparer les cylindrées avec d'autres qui tournent plus vite pour sortir la même puissance .
par contre il va falloir faire une platine d'adaptation si elle n'existe pas tout faite .
alain


22 fév. 2021
0

Hello
oui je me suis décidé pour un beta 25cv
et je vais conserver le saildrive volvo
j'ai changé les joints spi l'année dernière !
je ne changerai que le joint couronne
merci


25 fév. 2021
-1

Hello
Bon voilà ça se met en place avec le Beta 25CV je vais le commander avec le kit...
je vais l'installer avec un ami anglais qui a déjà installé le même modèle
j'avais aussi retrouvé le super dossier photos de Will sur le montage sur le Glad

par contre je me dis qu'il vaut mieux s'occuper du saildrive pendant qu'on est démonté !!!
les joints son neufs (l’année dernière) mais quelqu’un a t il déjà changé les roulements sur un 110S
et quelques conseils ?
Thanks...
Dom


25 fév. 2021
0

j'en ai démonté quelques uns
j'ai changé souvent le cône mais rarement les roulements
quand c'était nécessaire je les prenais chez RJinternational
ils ont les tailles correspondantes en s.f

alain


01 mar. 2021
0

Bon ça se complique...
finalement même avec un bon plan le deta reste cher et surtout
l'import est plutôt incertain
je risque avec les droits de douane de payer aussi cher qu'en France 7800 avec le kit
donc je reconsidère Midif
qui me propose le 27cv avec le kit à 5900 !!!
c'est plus dans mes cordes et surtout sans trop d'incertitude sur le prix final

Donc la question se repose que pensez vous des Mitsubishi !!!?
il parait qu'il y en a plus de tout autre moteur de par le monde
et que l'on trouve les pièces partout ?
il a une très bonne réputation
j'ai un ami qui en a mis un sur un centurion 32 et qu'il n'en a jamais plus entendu parlé !!
pour la pompe à eau ils font un kit pour la ramener sur le devant du moteur ainsi que
le filtre à gasoil....

merci de vos avis
Dom


fritz the cat:j'en ai vendus dans les années 90 importés de hollande qui à monté la midif à sête il y en a qui tournent toujours .j'étais concurrent de vétus .alain·le 01 mar. 19:56
fritz the cat:et en nanni ?·le 01 mar. 21:10
Sailortoun:Mon Mitsubishi L300 de 1991 et 250.000km démarre au quart de tour même sans avoir roulé pendant plus de 2 mois garé dehors, je n'ai jamais été en panne avec ce véhicule en 15 ans et 140.000km. Je pense que les motorisations marines sont fiables aussi.·le 03 mar. 13:20
02 mar. 2021
0

Vous avez le choix entre un moteur de mobylette à base Kubota et Mitsubishi qui ont l'avantage d'être fiables, légers, avec des pièces un peu partout dans le monde, et un vrai moteur marin BUKH, lourd, coupleux, parfaitement équilibré, robuste, à la marinisation simple et efficace mais dont les pièces détachées sont plus compliquées à trouver selon la zone de navigation. On en trouve d'occasion avec très peu d'heures pour moins de 3000 euros en 25cv.


03 mar. 2021
1

Il doit y avoir des milliers de moteurs sur base Mitsu qui circulent. C'est un bon bourrin. J'ai eu un Solé Mini 27 qui est le frère du Midif ou encore de bien d'autres.. on en a parlé extensivement sur H&O. Ce sont de grosses mobylettes (le 3 cylindres ne doit pas être loin d'un litre de cylindrée, ce qui est loin d'être ridicule (les jaguar et Range Rover Sport sont sur des bases de 2 litres (essence et turbo, certes) dont on tire 300 CV). Midif semble agressif au niveau stratégie commerciale (vente en direct) alors que les autres privilégient le réseau, cela fait des petites différences tarifaires mais au final c'est plus ou moins la même bête.. Ne te pose pas trop de questions.


03 mar. 2021
1

Pourquoi parler de mobylette pour des moteurs de 1 litre de cylindrée ?


03 mar. 2021
0

Bon je crois que je me suris décide je vais prendre
un midif
la question du Buck est un peu délicate
je ne sais pas ou vous trouvez des Buck 25cv à 3000 euros !!
et en tout cas mon amis anglais qui était dealer Buck en Angleterre
m'a dit qu'il ont pas mal évolué pas forcement en bien depuis quelques années
c'est vrai que ça reste le seul moteur vraiment Marin !!
mais évidement très cher à l’achat neuf...
la dernière question c'est la marinisation
à votre avis entre Sole et Midif quelle est la meilleur
je n’arrive pas à avoir de réponse précises
il semble sur les photos des moteurs que la marinisation du sole soit
différente
D'autre part est ce que quelqu'un a déjà mis un mmidif sur son gladiateur ?
conseils photos ?
Merci


red sky:Il y a des Dv24 à moins de 3000 euros chez Apolloduck. La plupart ont moins de 100 heures, dont une bonne partie fictives.·le 03 mar. 13:32
03 mar. 2021
0

Sole et midif c’est juste la couleur qui change.
Évite vetus... pas mauvais moteur mais une équipe commerciale désastreuse !
Notamment son directeur qui ne tient pas ses engagements... dommage techniquement c’est pas mauvais (pas donné non plus!)

Midif comparativement est au top, arrangeant, disponible... bref top


04 mar. 2021
0

Il faut faire attention au bruit...


04 mar. 2021
0

J'ai retrouvé quelques vieux post sur H&O:

Midif, Vetus, Solé et Craftsman sont tous sur la même base moteur, la différence étant la marinisation et la couleur.

Solé (Bleu) est marinisé en Espagne
Craftsman (gris) c'est l'Inde (depuis les pays bas)
Midif (vert) (on ne sait pas)
et Vetus (jaune) non plus.

Les pièces essentielles du moteur sont sans doute très similaires (la principale pièce d'usure étant la pompe à eau de mer)

Je l'ai déjà dit, j'ai eu un sole (pas de problème) et mon ship' en a installé beaucoup, sans problème non plus. Pour Midif, je n'ai jamais lu une expérience négative non plus.. Craftsman et Vetus sont plus discrets sur nos canaux habituels de communication, ce qui n'en fait pas de mauvais moteurs pour autant..

Je pense que le seul argument valable aujourd'hui est le prix, vu que le reste se vaut... donc je donnerais à midif un avantage si tu le place toi même, et à la marque que représente ton revendeur si c'est lui qui l'installe... Après tout, rien de tel qu'un fournisseur motivé...


fritz the cat:trouve l'origine de la peinture et tu sauras d'où ils viennent .alain·le 04 mar. 22:02
09 mar. 2021
0

Bonsoir
Bon ben voilà j'ai commandé le midif 27cv MD960
je vais garder le sail drive après un check up
je suis vraiment amateur de conseils, schémas, astuces sur le montage de ce moteur
sur un Gladiateur.
C'est un peu délicat car il n'y a pas beaucoup de place...
sinon j'ai mis mon MD11C en vente sur le bon coin
www.leboncoin.fr[...]240.htm

voilà
merci pour tous les conseils...

à très bientôt


missingdata:Tu aurais pu prendre un MD 1350, à peine plus cher mais 1300 cm3, plus de couple à bas régime, j'ai ça sur le mien et avec une hélice bipale c'est une mobilette·le 09 mar. 20:32
18 mar. 2021
0

Bon alors....en attendant le moteur...
étape suivante
Quelle hélice sur un gladiateur avec un 110
Midif me dit que les 110S avaient plusieurs rapport de réduction
en fonction du bateau
quelqu’un connait il ce rapport pou nos Gladiateurs ?

Merci pour l'info
Dom T


05 avr. 2021
0

re-motorisation de mon gladiateur suite...
si vous êtes inconditionnels du Volvo je vend mon volvo MD11C qui fonctionne très bien ...allez
voir mon annonce
www.hisse-et-oh.com[...]md11c-3

à plus Dom T


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Les Cabanes de Fleury : l'orage est à terre

Après la pluie...

  • 4.5 (80)

Les Cabanes de Fleury : l'orage est à terre

mars 2021