remonter le safran d'un DL plus haut à l'échouage

Bonjour,
Je souhaite remonter plus haut que prévu d'origine le safran du Fantasia DL. la point bloquant semble être la dernière fixation en haut.
Si je la mets sur un rail vertical dépassant en hauteur du cockpit, je pourrais gagner environ 20 cm.
Ou : articuler mon safran comme sur un OVNI pour le relever à volonté ?

Cela éviterai de trop l'enfoncer dans le sol et de faire travailler le haut du tableau arrière. En son milieu, j'ai constaté du jeu dans la paroi vertical, et un bout de fibre cassé au niveau du bord de cockpit.

Qu'en pensez-vous ?

Merci
Alain

L'équipage
17 mai 2018
17 mai 2018
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le safran peut être la 3ème béquille...
si le lest s'enfonce à l'arrière (ce qui est souvent le cas ds la vase) vu qu'il est de moins en moins large, le safran maintien le bato horizontal, sinon, il lève du nez et tu glisses de ta couchette ds le carré
j'en ai fait l'expérience avec mon gib sea 28 la 1ère fos que j'ai échoué en ayant viré le safran... :-(
la seule chose si le safran appuie, c'est d'éviter de descendre par l'AR car on augmente la charge sur les fémelots
l'autre solution étant de mettre une 3ème béquille à l'AR
sur le sable, ça ne pose pas de pb en gal le safran ne pose pas
JL.C

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