Remontage/démontage d'un vérin de pilote raymarine.

J'ai tellement profité de nombreux tutos sur le net qu'il me semble juste d'en poster un moi aussi, j'espère qu'il servira à quelqu'un.
Il s'agit d'un tuto de remontage d'un vieux vérin tout alu y compris les capots ce qui n'est plus le cas aujourd'hui mais à part les systèmes d'embrayage et d'entraînement qui ont évolués ce qui est présenté ici peut être en grande partie ré-exploité pour les vérins plus récents.
Bien évidemment il suffit de prendre les opérations dans l'ordre inverse pour avoir le démontage

Donc au début tout est en pièces détachées y compris les 42 billes (photos 1 et 2)

Après avoir séparé, en la dévissant, la petite cage à billes du corps du vérin (pièce la plus à gauche photo 1) on commence par remettre les billes en place.
On commence par revisser légèrement la vis sans fin dans la cage à billes(photo 3); juste suffisamment pour que les billes que vous allez introduire par le haut ne puissent pas s'échapper. Attention au sens de vissage de la tige filetée dans la cage! Prenez des notes lors du démontage (je m'y suis repris à 2 fois...)
Puis on insère petit à petit les billes par le haut (aprés les avoir graissées un peu). En vissant et en dévissant elles finissent par prendre leur place toutes seules et on se retrouve comme sur la photo 4.
Attention elles doivent introduites entre les déviations de recirculation que l'on aperçoit dans le filetage de la cage.