remontage pignon d'attaque honda 10 cv

Bonjour à tous,
j'ai démonté mon embase pour le remplacement de roulements sur mon honda 4t ( 1987 je crois ).
Mon souci, je n'arrive plus à remettre le pignon d'attaque dans son emplacement.
avez vous la méthode.
d'avance merci.

L'équipage
28 mai 2018
29 mai 2018
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Sans doute BF 100,
Je ne comprends pas trop le problème,le pignon d'attaque n'a pas de logement mais tout simplement en appui sur le roulement à aiguille et rondelle,si on parle bien du pignon d'attaque (petit pignon monté sur les cannelures de l'arbre PTO) comme sur tout les HB il faut soulever l'arbre pour placer la rondelle,le roulement à aiguille et le pignon puis redescendre l'arbre pour verouiller.
Pour le pignon de marche AV et roulement (pignon de fond de carter) il faut dilater le carter avec un décapeur thermique et ça descendra tout seul.

01 juin 2018
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Bonjour,
Pour remplcer le roulement sous la pompe j ai enleve l arbre, et le pignon est sortie de son logement. Cavite qui se trouve juste au dessusdu pignon de marche avant dans laquelle se loge rondelle roulement et le pignon.je n ai pas touche au pignon marche av et il me manque 5mm pour mettre en place le pignon d attaque et glisser l arbre.
Merci.

01 juin 2018
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Bonjour,
Pour remplcer le roulement sous la pompe j ai enleve l arbre, et le pignon est sortie de son logement. Cavite qui se trouve juste au dessusdu pignon de marche avant dans laquelle se loge rondelle roulement et le pignon.je n ai pas touche au pignon marche av et il me manque 5mm pour mettre en place le pignon d attaque et glisser l arbre.
Ci joint une photo.
Merci.

01 juin 2018
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J'ai bon agrandir,je ne vois pas bien l'emplacement de la bague à aiguille,
elle doit être montée avec un léger retrait,si elle ne dépasse pas de son logement vers le bas,il n'y a aucune raison pour que ça pose problème,la rondelle d'appui doit être en contacte avec le carter et non sur la bague à aiguille,si tout est OK en haut et vous ne pouvez replacer le pignon d'attaque,c'est que le roulement du pignon ou le pignon marche AV est légèrement sortie de son logement.

02 juin 2018
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Bonjour,
A priori tous est en place, rondelle et roulement en fond de gorge avec la rondelle en appui sur le carter,
mais comment etre sur pour le roulement et pignon m av et comment le remettre au fond sinon. J ai tapote mais rien de plus.

03 juin 2018
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Le calage du couple conique se fait par rondelle sur l'arrière du roulement ,chauffez le cul de l'embase avec un décapeur thermique et le pignon et roulement vont tomber tout seul,verifiez si tout est OK et si rien n'ai passé derrière,rechauffez et le roulement va se placer en butee en fond de carter,si tout est respecté sur les 2 côtés,le problème vient d'un problème de manip de l'opérateur.

06 juin 2018
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Opération réussi.
Encore merci.
Fab.

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