Remontage aerogen 4

Il est 4 heures du mat et je fatigue un peu ! Je viens de tester après le régulateur et là RIEN! J'en conclus qu'il est mort!
Petite question complémentaire: Dés que je branche l'éolienne au régulateur elle ralentit considérablement : ce phénomène est il accentué du fait que le régulateur est mort??

Merci de vos lumières.

peut être n'y at-il plus de rémanent pour l'excitation:
dans ce cas il faut utiliser une pile et la connecter sur l'excitation un instant puis reesayer ton éolienne

Bonjour,
Je suis vraiment novice en bricolage.
Débranchée du régulateur, je mesure plus de 10 Amp en lecture immédiate et je constate que l'élolienne change de bruit et ralentie fortement: la mesure se stabilise entre 1 et 2 Amp pour 18 Nœuds de vent.
Les mesures après le régulateur ne donne rien.
Dans ma logique, j'ai supposé que le régulateur était mort!!!!

Le régulateur est branché sur un répartiteur de charge .
Les batteries sont chargées.
Le dissipateur est bien en place.

Un courant électrique (noté en Ampère) traduit une circulation d'électrons, une tension (en V) l'énergie de ceux-ci. En sortie d'un alternateur, ici à aimants permanents, tournant on doit d'abord trouver une tension directement proportionnelle à la vitesse de rotation (attention, sans charge, aux surtensions). Branché sur une charge on peut alors mesurer un courant en relation directe avec la charge. Un régulateur d'aérogen 4 marchait a priori par dérivation sur une charge résistive (2 grosses résistances dissipatrices de chaleur).
Si branché sur le régulateur vous trouver des ampères en sortie d'alternateur c'est qu'il débite sur une charge. Pas d'ampère en sortie du régulateur signifie que le régulateur dérive sur les résistances qui vont chauffer, car la batterie est complètement chargée, ou que le régulateur lui-même est HS et fait office de charge.

Ben non, il y a peut être une mise en court circuit par un interrupteurr, de façon à bloquer les pâles ?Un schéma serait bien.
www.atmbmarine.com[...]en4.pdf