Remise à niveau de Pépé (Kelt 6.20 N°747 de 1979)

Après vidage complet, j'ai attaqué ce week end avec succès le nettoyage du pont encombré par 6 ans de mousse.

Le mélange magique : eau de javel + eau à 50% plus éponge gratte-gratte verte et paille de fer dans les endroit plus difficile.

Week end prochain suite pont plus coque.

Je vous ferai suivre l'aventure week end par week end.

L'équipage
26 nov. 2012
26 nov. 2012
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Bon courage!
C'est celui que tu as échangé contre ton canot à moteur?

26 nov. 2012
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acide oxalique = sel d'oseille, et pas besoin de trop frotter , surtout à la paille de fer (méfiance aux traces de rouille dans quelques jours).

26 nov. 2012
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Pour Sylv1, non pas échangé acheté ;-) à un tarif qui me semblait correct.

La photo était samedi soir...ce jour il est propre entièrement.

26 nov. 2012
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Ok, il me semblait que c'était toi qui voulait faire un échange.
Peu importe, amuse toi bien ... :pouce:

28 nov. 2012
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Arrêtes la paille de fer !!! une multitude de traces de rouille en quelques jours, j'en ai fait les frais en mai juin. Ces traces sont sorties après avoir refait la peinture pont. Mon 620 a repris fière allure après un bon nettoyage à l'acide...ouf !!

28 nov. 2012
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En plus , l'antidérapant n'aime pas beaucoup......bon courage.

28 nov. 2012
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Merci du conseil...je l'ai utilisé que dans les endroits vraiment chargé en mousse.
Mais vu ce qu'il pleut dans le département depuis 24h ça devrait être rincé :mdr:

Ce week end on attaque la coque avec enlèvement des autocollants, nettoyage et décapage de l'antifouling.

Petite question bête, vu que j'ai prévu de repeindre les oeuvres mortes de la coque (quelques accroc légers à reprendre au mastic polyester), est ce que je dois repeindre aussi la partie couverte par l'antifouling ou simplement en remettre quelques jours avant la mise à l'eau? (vu que ça à l'air clean -coque hors d'eau depuis 6 ans-)

Ca yest j'ai commandé chez Point P un panneau de forex de 2m40x1m20 en 10 mm pour refaire ma porte de descente (altuglass vraiment trop cher) et les couvercles de coffres et autres aménagements intérieurs (je remplace tous les bois par du forex)
Pour ceux que ça peut intéresser la plaque est facturée 89 €. :pouce:

28 nov. 2012
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On compte sur toi pour des photos de toutes tes utilisations du panneau de forex. Perso, je rêve de relouker mon 620, mais je ne veux pas qu'il perde son identité d'origine......

01 déc. 2012
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yees...un 620 ! :pouce:

j'attends aussi les photos !! :coucou:

01 déc. 201201 déc. 2012
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Bonsoir,
la paille de fer, pas une très bonne idée... en revanche, il y a des espèces de petits coussins gratteurs pour barbecue qui sont très efficaces et qui ne laissent pas de traces. Désolé, je n'ai pas retenu la marque, mais celà se trouve dans toutes les grandes surfaces.

03 déc. 2012
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Ouf, bonne nouvelle, j'ai lu le sachet de mes gratte-gratte, c'est de l'inox.

Ce week end j'ai attaqué le panneau arrière avec enlèvement du renfort bois pourri de la chaise moteur, du nom de l'ancien bateau et démarrage du décapage à la mano de l'antifouling. (Faisait pas très chaud ;-))

11 déc. 2012
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Ce week-end j'ai continué le grattage de l'antifouling avec découverte d'une petite surprise : une fissure de 10 cm à la limite de la ligne de flottaison. Pas bien méchant vu que j'ais prévu dans le budget du mastic polyester et du gelcoat...

Mon panneau de forex doit arriver le 21 chez Point P.

We prochain, toujours l'antifouling....à la mano et grattoir...
Suite la semaine prochaine.

11 déc. 2012
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Salut,
" une fissure de 10 cm à la limite de la flottaison "

C'est un bateau qui a du se coucher sur le flanc.
Une fissure ne doit pas être traitée à cet endroit uniquement avec du mastic polyester.
Taper d'abord avec un maillet le long de la fissure et à 50 cm autour.
Le son doit être clair, pas amorti, signe de délamination en profondeur .
C'est quand même peu probable si la fissure ne fait que 10 cms.
C'est juste une petite touchette sans doute.

Il convient de bien dégager les bords et de meuler cette fissure pour voir si elle est profonde, ou pas.
Si c'est superficiel, mastic et gel coat.

Si elle est plus profonde : dégager la fissure en meulant le plastic tout au long de la fissure de manière dégressive, plus profond au milieu en s'affinant sur les bords.
Dépoussiérage, séchage éventuel et dégraissage acétone .
Puis restratification par patchs de taille progressive en alternant mat et roving.
Ponçage, ponçage et ponçage, et gel coat à la fin.
Poncer également le gel coat qui ne tire pas comme une peinture et hop ! c'est tout bon.

11 déc. 2012
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Merci du conseil.

Ca sonne dur autour...ouf. Je vais de toute façon l'élargir pour voir derrière et permettre aux composants une bonne accroche.

J'espère que j'aurai pas d'autres surprises quand je vais attaquer l'autre côté...j'ai tout l'hiver pour préparer les supports.

21 déc. 2012
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Ca y est...Point P a reçu ma plaque de forex classic en 10 mm.
Je l'ai réceptionné ce jour...mais ça rentrait pas dans la Megane :reflechi:
Un rouleau de scotch emballage Point P et hop sur le toit pour faire les 500 m qui me séparent du magasin.

J'ai un peu regardé la matière, ça a l'air top : même épaisseur et rigidité que le cp mais en plus léger.

Comme il me reste pas mal de boulot sur la coque on va entreprendre la porte et les couvercles plus tard.

Pour ceux que ça intéresse la plaque de 2m40x1m20 m'a coûté un peu moins de 80 €.

02 jan. 201316 juin 2020
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L'aventure continue....

Ce week-end fin du décapage de l'antifouling et
enlèvement des autocollants au décapeur thermique.

Amorce de nettoyage en profondeur du gelcoat des oeuvres vives en vue de quelques opérations de chirurgie réparatrice sur des petits bobos.

Le programme à venir : mastic polyester et gelcoat et ponçage et ponçage et ponçage....

L'hiver arrivant on laissera les réparations sécher tranquillement pour s'attaquer à l'intérieur...

Ca prend doucement forme.

02 jan. 2013
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Mon kelt 707 en est un peu au mm point;,en ce moment,nettoyage complet des euvres vives en vue d un vctar,l interieur,je ponse toutes les boiseries,et j ai enlevé le vaigrage,bon c est pas fini...
cordialement A

02 jan. 2013
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Hé bien, bon courage, ça a l'air d'avancer bien gentiment.

05 fév. 2013
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Ce week end sale temps sur les PO, donc pas fait grand chose....
J'ai avancé dans l'électricité et la remise à neuf du sondeur et du speedo.

07 fév. 2013
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Bonsoir Al66, Quest ce que tu entends par remise à neuf sondeur et speedo? Moi aussi je profite du mauvais temps pour entretenir mon kelt 620, au fait je suis à Gruissan et il ne fait pas meilleur que chez les catalans!

08 fév. 2013
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En fait je modifie le circuit électrique pour supprimer les piles du sondeur et du loch qui seront alimenté en 12v via un mini-panneau solaire fixé à l'intérieur sous le hublot tribord doublé avec un mini-accu (systeme de volet roulant solaire de récup).
J'ai aussi nettoyé à fond intérieur et extérieur des boitiers lors de la modif des branchements (et vérif que ça supporte 12v).
Aussi vérifié la roue à aube du loch.

Je refais tout le circuit pour rendre le bateau énergétiquement autonome car je n'ai pas d'alternateur sur le moteur (du moins si, mais j'ai pas le cable de liaison d'un antique envinrude fire power).

Si tu es à Gruissan on pourra faire un rassemblement de 620 cet été... :pouce:

08 fév. 2013
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Sur le 707 pas d elec ,tous les trous dans la coque bouchés,un gps sur piles ,rudimentaire,leplud dépouillé possible,.
Rassemblement des kelts,nous serons plus nombreux?
A

19 fév. 2013
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Tous les Kelts sont bienvenus.

Pour l'elec j'ai fait un circuit séparé avec mini-solaire de récup + batterie pour le sondeur et le speedo.

J'ai été obligé de jeter la plaque de gaz qui était irrécupérable (corrosion).
Je bricolerais un support bleuet gaz sur cardan.

11 mar. 2013
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Comme promis...le suivi des opérations avec une météo correcte pour travailler sur le boat ce weekend.

  • La porte est terminée : serrure et aération posée.
    J'en profite pour remercier les héonautes qui m'ont conseillé la porte en deux parties car d'une c'est plus facile à caser et deux en cas de nav mouilleuse ça évite de transformer le carré en piscine.

  • Les plaques de coffres sous coussins sont à moitié finis (m'en reste deux pour finir).

Donc WE prochain selon température on finit les coffres et la chaise moteur plus deux ou trois bricoles avant d’attaquer la peinture intérieure.

Le FOREX est vraiment un super matériau pour remplacer le cp marine.

On se rend aussi compte que les mauvais jours d'hiver mis à profit pour la préparation rendent les travaux plus faciles quand il fait beau.

18 mar. 201316 juin 2020
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Porte terminée.

Ce WE j'ai attaqué la préparation de peinture intérieure et les derniers tracé de découpe du Forex (coins qui tiennent les coussins)

Ca avance...d'autres photos en gestation... :pouce:

18 mar. 2013
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Et la fissure de 10 cm à la ligne de flottaison : ça donne quoi ? Tu as investigué ?

18 mar. 2013
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J'ai ouvert et creusé.
Ca fait 2 mm de large sur 1 de profond.
Je rebouche au gelcoat, puis ponçage car j'y mets deux couches de primocon dessus donc à priori pas de souci d'étanchéïté.
J'ai bien de la résine epoxy en stock mais j'ai peur que ce soit trop petit comme surface et que ça reste cassant.

J'ai deux ou trois autres petits accrocs sur les oeuvres vives, mais rien de méchant.

18 mar. 2013
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Ok ! Merci pour ton suivi. Bon courage pour ce chantier passionnant et montre nous de photos si tu peux.

18 mar. 2013
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C'est sympa de voir l'évolution.
Trop peu de sujets comme ça :pouce: Merciet bon courage pour la suite

18 mar. 201316 juin 2020
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Merci de votre soutien....c'est du boulot mais c'est connu, quand on aime on compte pas (même si le budget est serré)

D'autant plus qu'au départ c'était ça (voir photo) :alavotre:

18 mar. 201316 juin 2020
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Bonjour
Bon courage Al66.
Pour moi j'ai fini.
Regarde avant, après 1 an 1/2 de travail.

Et l'intérieur n'était pas mieux.
Photos sur profil.

Mais quelle satisfaction à l'issu.!!!

A+
François

19 mar. 2013
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Un seul mot : super!

Beau boulot. Même objectif que toi.

20 mar. 2013
0

Oui, vraiment beau boulot.

20 mar. 2013
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Bravo !
il a l'air neuf !

25 mar. 201316 juin 2020
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Comme tous les lundi quand j'y pense....le résumé du week-end.

Le beau temps n'était pas de la partie mais j'ai mis une bonne dose : tous mes coffres, accessoires, pourtour de fenêtre de pont, chaise moteur sont terminés.

Prochaine étape traitement des pièces restant en bois en IFH et début de peinture intérieure.

Comme on dit une photo vaut mieux qu'un discours....

25 mar. 2013
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Euh, ... c'est quoi du bois en IFH ??? Merci d'avance pour ma culture opérationnelles.

Lionel

25 mar. 2013
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IFH = Insecticide Fongicide Hydrofuge ;-)

14 avr. 201316 juin 2020
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Avec le grand beau j'ai bien avancé sur le réaménagement intérieur.
Reste encore 2 ou 3 bricoles...
Photos avant et après :

14 avr. 2013
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Jolie tongue ! :-p
Plus sérieusement, bravo :pouce:

14 avr. 2013
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Excellent! encore un beau Kelt :)

15 avr. 2013
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Super boulot! C'est vraiment plus sympa sans les boiseries, je trouve.

15 avr. 2013
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Je mettrai les photos finales car je viens de finir l'électricité avec points lumineux et prises 12V + circuit de charge et 220V.
Je peux également plugger un panneau solaire dans la prise allume cigare pour recharger en mer (pas d'alternateur sur moteur).

15 avr. 2013
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Tu pourrais m'expliquer façon " je parle à une buse en électricité" ton histoire de panneau solaire ?
Ca m'intéresse pour nos petits canot ;-)

15 avr. 2013
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J'ai un petit panneau solaire mobile de 13W que j'ai branché sur un régulateur 6A car la tension du panneau varie énormément selon l'ensoleillement et les batteries n'aiment pas bien ça.
En plus il arrête la charge si la batterie est pleine, ça évite aussi de faire partir en vapeur son eau distillée.
En connectique mon panneau solaire sort en prise allume cigare mâle et je me branche sur le circuit via une prise allume cigare femelle.

13W peuvent aussi sembler peu mais j'ai peu de besoins électriques versus ma taille de boat et il fait très souvent plein soleil par ici.

Coût de l'opération :
- Panneau 45€
- Régulateur 20€

Le coût de régulateur peut sembler important versus le panneau mais c'est amaha indispensable

15 avr. 2013
0

Super, merci,
Et en gros, ça te permet de recharger quoi ?

15 avr. 2013
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C'est siffisant pour recharger une batterie la journée pour pouvoir veiller avec lumière tard le soir ;-) et de naviguer de nuit.

En équipement connecté j'ai :
- 2 lampes intérieures
- 2 prises allume-cigare pour recharge portable et tablet + glacière
- Feux de nav
- Eclairage compas/speedo
- Sondeur
- Loch

L'idée directrice est l'autarcie énergétique.

15 avr. 2013
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Ca me parait être une bonne idée et correspondre à priori au besoin qu'on aurait! Merci pour cette piste.
J'avais jusque là envisagé un alternateur sur mon HB, mais, ton idée me plait bien, et semble assez économique malgré tout :pouce:

19 mai 201316 juin 2020
0

Ca fait un petit moment que j'avais pas nourri le sujet, mais ça avance au point que c'est presque la fin de la grosse mise à jour de mon bateau.

La mise à l'eau est prévue courant juin et il me reste à faire :
- Gréement courant
- Filière
- Vidange embase moteur et vérif pompe à eau
et au dernier moment antifouling.

Et au programme pour cette été Barcelone.... :pouce:

19 mai 2013
0

Très bon travail à la vue de l'ensemble du fil que je viens de découvrir...un seul mot: bravo...

Ou comment se faire plaisir avec un bateau refait "sur mesure" à moindre coût avec boulot sérieux...

Si, à l'occasion, tu passes par Taverna, envois un mail que l'on se fasse une petite discussion "rénovation" autour d'un petit apéro... :alavotre:

19 mai 2013
0

Originaire de Calenzana, il est probable que je fasse route vers l'Ile de Beauté très rapidement (l'année prochaine)
Rapidement, façon de parler puisque mon idée est de longer la côte jusqu'à Libourne et de faire route via l'Ile d'Elbe avant de faire le tour par le sud pour rejoindre Calvi.

19 mai 2013
1

Pourquoi tu passes par la Gironde pour rejoindre la Corse ?

20 mai 2013
0

Faute de frappe :oups: je voulais écrire Livourne....ça fera moins long :heu:

20 mai 2013
0

je n'en doutais pas, mais plus sérieusement, qu'as-tu utiliser comme peinture pour l'interieur? C'est vraiment réussi, de plus il était marron à l'origine,ça du etre du boulot pour un tel résultat

20 mai 2013
0

Il me restait 5 litres de glycero cuisine et bain.
J'ai mis deux couches après poncage préalable du support.

03 juin 201316 juin 2020
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Une page se tourne....le chapitre rénovation se clôt vendredi avec la mise à l'eau à St Cyprien ou j'ai eu ma place de port.

Le nouveau chapitre qui s'ouvre semble ma foi bien intéressant aussi :pouce:

03 juin 2013
0

ça fait du bien quand ça s'arrete, n'est ce pas? Alors bonne navigation et peut etre à cet été sur la route du Cap Creu.

03 juin 2013
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BRAVO pour la réno et comme dirait l'autre BON VENT!! :mdr: :pouce:

03 juin 2013
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A bientôt en Corse alors... :alavotre: :topla:

04 juin 2013
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Bravo. J'ai pioché de nombreuses idées sur ton 6.20.....
Bonne nav ! :pouce: :bravo:

04 juin 2013
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superbe boulot!! un vrai travail de passionné. ;)

05 juin 2013
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Beau boulot ! On aimerais le voir sous voiles, ou au moins à l'eau, ce fier voilier !

05 juin 2013
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Hé hé.....il part se mettre à l'eau vendredi.
Je viens de lui faire sa dernière beauté avec un antifouling noir;-)

05 juin 2013
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Et hop un autre Kelt a à l'eau, j'éspere que tu aura autant de plaisir à son bord que moi à bord du mien ;)

15 juin 201316 juin 2020
0

Comme promis les dernières images de la réno avant une carrière de croiseur côtier méditerranéen :pouce:

15 juin 2013
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Du forex.... PVC cellulaire, ça se déforme facilement et la résistance est nettement inférieure à du plexy ou du mpx.
Il faudra que tu remplisses les chans également.

15 juin 201315 juin 2013
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Désole doublon ;)

15 juin 2013
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De toute façon le mec qui veut rentrer dans le boat y rentre...
Mais je suis sur place et mes amis de la capitainerie et de la zone tech veillent.

En 10 mm c'est aussi solide que du cp marine d'épaisseur équivalente.

15 juin 2013
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bonjour
bravo , beau travail
je viens de vendre mon kelt 8m mais reste de cœur au club
bonne nav et a bientôt a st cyp

15 juin 2013
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Tu l'avais mis sur LBC? Content que tu ai vendu.
J'ai été voir un moteur cet après midi à Ste Marie et j'ai croisé le IMPLAY, Jouet à vendre 500€ (mais il y a du taf, peint à la grenade et filière tenue par du sert-câble rouiillé qui dégouline des trainées orange).
Mais bon pour 500€ c'est le prix du moteur...en souhaitant que le proprio trouve un acquéreur.

15 juin 2013
0

LBC oui mais vendu par ICO
st marie le port de mes reves ! mais le tirant d'eau.....

25 juil. 201316 juin 2020
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"C'est trop dur le sud...." :pouce:

25 juil. 2013
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T'as raison. Meme l'eau est trop chaude. Mais la peche au maquereau est terrible cet été. Bonne continuation !

26 juil. 2013
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Oh Jean Louis, les maquereaux y sont tous à Gruissan...
Hier j'ai pris la photo quand je rentrais bredouille...le poisson ça aime pas les jets et autres bateaux à moteur qui font du bruit.
Ici c'est presque St Trop, tu fais la queue pour rentrer et sortir du port :tesur:

Allez profite bien de ton kelt aussi.... :pouce:

26 août 201316 juin 2020
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Rentré bredouille...à 5.5 noeuds les poissons ne suivent pas.
Ce jour là F6 avec rafales et houle de 1m50.

26 août 2013
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Ils sont où tes lazy jak ? Mais t'as fiére allure quand meme !

27 août 2013
0

Salut Al66, très intéressé par toutes les étapes de ta rénov. Je viens de passer 4 mois à refaire le mien. Il y a toujours des bonnes idées à prendre chez les autres. Voici mon lien pour accéder à mes images : www.hisse-et-oh.com[...]/albums
Bonne fin de saison

27 août 201327 août 2013
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Clic sur le lien que tu as donné,

Tu arrive sur mes albums,

27 août 2013
0

Désolé virus je comprends pas, lorsque je vais sur le lien que j'ai fourni, je tombe bien sur mes photos Libecciu III (apparemment Al66 y est allé, cela a bien fonctionné pour lui). C'est un mystère????

27 août 2013
0

en ouvrant ton lien, je tombe sur ma photo :tesur:

27 août 2013
0

Tout pareil.

27 août 2013
0

Il y a erreur, libecciu, tu as donné mon compte.

A+

27 août 2013
0

Bonjour virus, je ne comprends pas ta phrase. J'ai mis le lien pour accéder à mon album, je ne vois pas le rapport avec ton compte?

27 août 2013
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J'ai été voir et beau et gros boulot aussi.
Mais bon les 6.20 méritent bien ça, plus de trente ans et toujours navigants.

La bonne nouvelle c'est que pour moi la saison va jusqu'à fin octobre :pouce: et qu'en général septembre est le mois le plus intéressant au niveau du vent.
Et puis il y a plus les touristes, on a de la place.

En petite idée pour les rénovants, j'ai mis deux points lumineux dans la cabine, un en face du coin cuisine pour la table à carte et l'autre dans la partie lit-double (c'est un grand mot pour un si petit espace), chaque point lumineux étant doublé avec une prise allume-cigare hyper pratique.

J'essaie de rajouter des photos dans mon album...

27 août 2013
0

Le bon lien pour Libecciu :
www.hisse-et-oh.com[...]/albums

27 août 2013
0

OK, maintenant ça marche avec ce dernier lien.

Ha l'informatique .......

A+

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