Relai de guindeau

Bonjour à Tous,
Pour mon dernier mouillage quand j’ai actionné le guindeau pour remonter la chaine j’ai eu la surprise d’avoir le guindeau bloqué en position « on à fond ».
La commande filaire n’avait plus d’action, même lorsque je l'ai débranché du guindeau, il fonctionnait à fond. Il a fallu que je fasse sauter la chaine du barbotin avant que l’ancre ne se retrouve bloquée. J’ai disjoncté la batterie pour couper le moteur du guindeau.
C’est en tapotant sur la boite à relai que j’ai pu décoincer le système (contacteur bipolaire MZ electronic 2150).
Pensez-vous que je dois changer le relai ? ou seulement les bobines ? Quelqu’un aurait l’expérience de cela ?
Bien cordialement, Gilles.

L'équipage
GillesofGillesof
24 juil. 2018
jeromef3jeromef3
24 juil. 2018
0

il faudrait ouvrir le relai si c'est possible. Parfois au bout d'une quantité de démarrages et donc d'arcs, il y a transfert de métal et fusion, la plaquette se soude sur les plots et ferme le circuit.
un re-surfaçage de la plaquette cuivre sur une feuille d'abrasif sur planche remet tout à neuf.
il faut revenir au cuivre nu.

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jeromef3jeromef3
24 juil. 2018
0

je corrige mes dires, de mémoire ce n'est pas possible, l'axe revient décoller la plaquette avec élan donc ça ne peut guère rester soudé. Par contre, des faux contacts, oui.

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UchafuUchafu
24 juil. 2018
1

Je crains qu’il soit difficile d’ouvrir ce relai.
Il te faudra sans doute le changer pour un peu moins d’une centaine d’euros......
J’en ai toujours un d’avance en cas de problème loin de la civilisation.....

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GillesofGillesof
24 juil. 2018
0

Merci à vous, je compte bien le changer. Je me demandais si en remplaçant seulement les relais dans la boite étanche ça pouvait le faire?

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MamitaMamita
24 juil. 2018
1

Salut,
Avant d'acheter ou d'essayer de démonter le relai MZ, vérifie quand mème que ce n'est pas ton bouton poussoir "montée" de commande (ou de télécommande) qui reste coincé, ou qui est shunté...car les symptômes électriques seraient identiques !
Mamita

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fritz the catfritz the cat
24 juil. 2018
1

sur les commandes à pied ,le caoutchouc de protection devient poreux et de l'eau rentre dedans .ça m'est arrivé
en mer le guindeau c'est mis en route tout seul .
j'ai coupé le disjoncteur que j'avais oublié .
puis j'ai réparé .
alain

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jeromef3jeromef3
24 juil. 201816 juin 2020
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le pb de ces caoutchoucs est qu'ils sont protégés par un cache qui a un trou au milieu. Donc c'est nul.
L'interrupteur avec une protection inox totalement obturée existe, mais c'est une version luxe. $$$.$$

www.ruedelamer.com[...]-s.html

www.tyboat.com[...]ox.html

j'en ai changé une paire sur une vedette l'été dernier, l'ancre descendait toute seule !
interrupteurs pas beaux à voir...
au choix chine 22€ ou Lewmar 170€

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GillesofGillesof
24 juil. 2018
0

Merci Mamita, et vous tous, c'est effectivement une bonne idée, j'y pensais même pas...

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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