rehausser le tube de jaumiere par tube en stratifié

sur hanse 341(2003)le soufflet d'étancheité est craquelé/fissuré.../et certainement plus étanche
je ne veux pas déposer le safran...manutention..ou trou profond dans le sol...!
mon projet=
faire en strat un tube qui remonte tout en haut bien au dessus de la flottaison
1/moule en forme de "demi cylindre"...de" demi tube "coupé dans sa hauteur aux dimensions adéquates
2/stratifier le 1 er demi cylindre
3/stratifier le 2 eme demi cylindre
4/gel coat à l'interieur des 2 demis tubes(car contact possible avec l eau)
5/stratifier les 2 parties
a)à la base du tube de jaumière existant
b)stratifier les 2 demis tubes pour les solidariser,"les souder" et former ainsi un tube monobloc étanche
ce tube remplacant le soufflet d'origine...
merci pour vos conseils(quel tissu/ bibiais?rovimat?...)
et autres.....

L'équipage
01 avr. 2018
01 avr. 2018
1

si tu peux descendre ton safran suffisamment pour dégager le haut de la mêche ,c'est plus simple de changer le soufflet par une durite du bon diamètre avec un joint spi en haut tenu par un serflex .
alain

01 avr. 2018
0

Oui certainement plus simple...
Le soufflet « tout prêt »va chercher dans les 80 euros...
Est ce que ma procédure est correcte....?

01 avr. 2018
0

ça devrait marcher ,mais tu risques d'avoir des remontées d'au au portant
il faudra de toutes façons assurer l'étanchéité
alain

01 avr. 2018
1

Oui je comprend (a peu près !)la possibilité de remontée d eau au portant
D après toi (et la mécanique des fluides..!)y a t il risque si le haut du tube stratifié est à quelques 60/70 cms au dessus de la ligne de flottaison.... soit quasiment sous le carré de barre franche...?
Ou faut il prolonger la srat jusqu a obtenir un tube totalement ferme à ses 2 extrémités..?
Merci

01 avr. 2018
0

Un morceau de chambre à air et écoliers, il suffit de place plisser abondamment.

01 avr. 2018
1

oui remonté de l eau , oui chambre a air , j ai fait ça sur mon mono double safran , nickel pour pas un rond

01 avr. 2018
0

Merci
Mais......chambre à air ....comme je ne souhaite pas tomber le safran
Comme précisé ....chambre à air à couper... et à coller..?hum...qui peut expliquer comment le cul du bateau se soulevant avec la vague l eau peut elle tout de même déborder au dessus du tube à sa « sortie » qui se situerait à 60/70/ voire 80 cms au dessus de la flottaison
Sachant aussi que palier autoalignant ou bagues laissent très peu de place pour que la pression de l eau soit importante...??

01 avr. 2018
0

sur les bagues coté eau il doit y avoir des joints spi , si usé l eau par la pression monte dans le tube . safran suspendu ou avec un skeg ??

03 avr. 2018
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des joints spi avant les bagues????
en partant du bas...et en "suivant" la mèche=
1)un joint spi
2)la bague ertalon ou autre
3)la suite de la meche dans le tube de jaumiere
4)elle meme entoureé/enfermeé par le soufflet ou cardan ou chambre à air...?
la "pression" n est elle pas genereé par la "difference d'altitude" entre la surface de l eau et ,au final, la hauteur de l ouverture du tube de jaumière(si ce tube n est pas stratifié en continu jusque sous le carré de barre franche ou autre si barre à roue...???
pour mourir moins bete...quelqu'un peux t il nous "expliquer"..schéma à l' appui?

01 avr. 2018
0

Si je comprend bien
Point de salut
... soit avec soufflet +serreflex en bas et en haut
....soit tube stratifié sans discontinuité aucune du bas de la mèche jusqu’ au carré de barre...??....bref sans aucune « ouverture »...?
Os safran du Hanse suspendu....

01 avr. 201816 juin 2020
0

Au final la strat no 1 est insuffisante
La solution strat totale no 1+no 2 est incontournable??
Ou bien sous la pression(!!!)l eau va t elle jaillir au carré de barre??!

01 avr. 2018
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jaillir non fait la strat 1+2 et tu seras tranquille , pas plus de boulot

01 avr. 201816 juin 2020
0

Jaillissement??? :-(

01 avr. 201816 juin 2020
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J essaie d imager...!?

01 avr. 201816 juin 2020
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Et là ?

01 avr. 2018
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Ce n'est pas tant une question de hauteur d'eau que de différence de pression entre l'eau sous la coque et l'intérieur du tube.

02 avr. 2018
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Et voilà encore une prise de tête pour rien . Sur mon vieux canot la strat monte de 35cm dans le coqueron il reste encore 40cm de libre tout ça sans aucun joint.... 750 bateaux construits pas un de coulé par là. Et en plus le puits de dérive doit déboucher 50cm au dessus de la flottaison. Jusqu'à aujourd'hui rien vu jaillir :mdr:

03 avr. 2018
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@sillage
j'étais d'accord avec toi...jusqu'à ce que je tombe sur qqes fils(voir le 44 pieds qui "prend l eau")....
je "vois" mal comment avec un tube remontant à 70/80 cms au dessus de la flottaison on embarquerait des litres.....
la littérature parlant des tubes de jaumière des chalutiers,semble approuver....
il doit bien y avoir un consensus indiscutable.....?mais vu ce fil...nous n y sommes pas encore...

03 avr. 2018
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Sur notre voilier, GIBSEA 302, le tube de jaumière est continu d'origine jusqu'au carré de barre, comme le schéma strat 1 + 2.
Il y a d’ailleurs une bague à chaque extrémité du tube, une dans l'eau et une directement sous le carré de barre. Je n'ai jamais vu remonter la moindre goutte d'eau par là.
Ta solution de deux demi tubes stratifié par l’extérieur semble pas mal si tu ne peux ou veux pas sortir ton safran.

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