Regulateur pour éolienne rutland 913

Bonjour à tous

Je cherche quel type de regulateur peut convenir pour une rutland 913.

Merci d'avance

L'équipage
28 fév. 2019
28 fév. 2019

c'est un régulateur spécifique vendu par MArlec, leur poser la question :
www.marlec.co.uk[...]-power/
je crois qu'ils sont représenté à Nantes mais je sais pas par qui
JL.C

28 fév. 2019

Bonsoir,

Vu les performances de cette éolienne (j'en ai une...), je me demande si un régulateur spécifique (j'ai eu aussi...) est bien nécessaire ?

01 mars 2019

je ne sais pas à quoi tu penses comme régulateur, mais ceux pour éoliennes sont bien spécifiques, qd le vent souffle fort l'excès d'énergie électrique doit être consommée et si les batteries sont chargées ce n'est pas le cas et l'énergie est consommée mécaniquement...et fini en destruction de l'éolienne et des batteries si ça dure lgtps
pour la 913, l'énergie était consommée ds des résistances du régulateur et ça ralenti l'éolienne
mais qd ça souffle trop fort, mieux vaut l'arrêter
JL.C

01 mars 2019

Bonjour,

Oui, quand ça souffle trop fort... la mienne - Rutland 913 - s'emballe au dessus de 30 Nds de vent.

Et à 25 Nds elle donne péniblement 2 A, même avec le régul qui va bien, alors j'en ai mis un autre, soit disant meilleurs, pas mieux, alors elle est maintenant directe sur les batteries, et quand je prend le troisième ris je la bloque avec un petit cordage () pris sur l’empennage et une boucle qui fait le tour du mâtereau que je remonte en passant une pale dedans () -éolienne arrêtée en la mettant travers au vent grâce au petit cordage.

Bref, j'ai bien rigolé quand j'ai vu arriver la "914"... ces deux éoliennes sont juste bonnes pour entretenir la charge, pour bien moins cher on aura un panneau solaire bien meilleur.

01 mars 2019

Alors si je comprends bien on peut fonctionner sans regulateur à condition d'être sur le bateau et de ne pas oublier de la bloquer chaque fois que l'on quitte le bord

01 mars 201901 mars 2019

Hé bien c'est ce que je fais sur mon bateau, 200 Ah de batteries mais panneaux solaires, et consommation (sans compter la charge des PS) de 100 Ah par jour en navigation, une soixantaine à l'arrêt quand je suis à bord.

Mais ne sachant pas comment est équipé le tien...?

@ edit : j'ai oublié, je bloque aussi l'éolienne quand je suis branché sur un quai, pour le bruit.

01 mars 2019

j'ai réparé le régulateur d'éolienne 913 de mon copain, il lui faut du vent certes mais elle charge à bien plus de 2A, il peut y avoir eu des avaries, un pont de diode, des bobinages...
donc je me méfierai qd même, une batterie qui fume, c'est grave
mais un PS, sûr c'est plus confortable...
JL.C

10 sept. 2022

Bonjour,
Le régulateur de la rutland 913 est HS.
Pouvez-vous me communiquer des informations sur le dépannage que vous avez effectué ?
Les références de tous les circuits intégrés ont été effacés.
Un condensateur de 220 µF 35 V et un condensateur tantale goute ont explosés ?
Je ne connaît pas la capacité de ce dernier ?
Après cet incident, l'éolienne chargeait toujours, mais ne régulait plus, (batterie service à 16 V), mais après arrêt pendant 2 heures, j'ai pu la remettre en service sous haute surveillance.
Si vous pouvez me communiquer des informations concernant ce circuit, cela pourrait bien m'aider.
Merci par d'avance.
Bon week-end.
YVECO44

01 mars 2019

Les Rutland 913 que j'ai connues chargeaient bien plus que 2A ! il doit y avoir un problème, il faudrait vérifier ce que donne chaque bobine puis chaque diode.

01 mars 2019

Hello,
Oui, la mienne semble charger bien plus également, à tel point que le fusible de 10A installé avant la batterie a même grillé ...?
Du coup, je l'ai remplacé par un 15A... :mdr:
Ceci dit, je ne m'en sers que la nuit, en nav...avec 15-20 noeuds, elle étale la conso du pilote, à peu près...

01 mars 2019

salut
même avis que ci-dessus soit la brancher en direct sur parc, si tu as un parc de au moins 200A tu ne risques pas grand chose, cette eolienne étant donnée 9Ah pour 20 noeuds, norme fabricant certainement au maxi, si tu n'es pas dans une région hyper ventée en permanence et que tu n'as pas d'autre source de charge en parallèle ne te casse pas la tête, un parc batteries de 200A + absorbera un surplus de quelques ampères sans conséquence

01 mars 2019

Alors j'ai dû tomber sur un mauvais N°, pourtant achetée neuve, et je ne dois pas être le seul, car des discutions sur les pontons avec d'autres personnes ayant la même ont confirmé mes constatations, même après vérification des charbons et des diodes.

01 mars 2019

mouais...faut vraiment beaucoup de vent pour qu'elle débite, la petite 913...au moins 20 noeuds effectivement, ce qui est finalement assez rare au mouillage, ainsi qu'en vent apparent régulier en nav.
Mais bon, au moins, elle ne fait pas de bruit, c'est toujours ça...
Rien à voir au niveau rendement avec une D400, par exemple...pas le même prix non plus! :pecheur:

01 mars 201901 mars 2019

erreur :-( en fait elle est donné pour délivrer 1,5 Ampères sous 10 noeuds et 6 Ampères sous 20 noeuds de vent. c'est pas terrible et surement maximisé donc 2 à 3 Ah en utilisation courante c'est sans doute normal ! donc charge directe même d'une batterie de 100A c'est très jouable.
ben dis donc doudou 1000€ le moulin à vent ça fait cher l'Ah, si elle moud aussi le café en grain, faut voir ! un bon point: elle ne fait pas de bruit :-D

01 mars 2019

si vs êtes constament à bord, ok
sinon bateau au repos (pas rare) à un moment donné les batteries sont pleines, et là mieux vaut couper le surplus de charge
maintenant c'est vous qui voyez
JL.C

02 mars 2019

J'ai un parc batterie hors moteur donc de service de 165Ah. J'ai 2 panneaux solaires soit environ 150w je ne me rappelle plus très bien ( je dois pouvoir vérifier j'ai les factures ) et je suis à Gruissan le pays du vent! Alors je pense qu'un regulateur c'est peut-être plus secure. Alors je reprends ma demande de départ : quel regulateur au meilleur prix et si vous avez un régulateur à vendre je suis preneur

Merci à tous

27 oct. 2022

Hello
je reprend ce fil ou je ne trouve pas la réponse à ma question si ce n'est qu'il faut un régulateur
je vais monter une Rutland 913 et un panneau solaire victron 115 W
j'ai déjà un répartiteur de charge victron
je compte mettre un régulateur victron 75: 10 pour le panneau
j'ai déjà le l’éolienne Marlec pour l'eolienne
je précise un parce de batteries 220 A servitude et 75A Moteur

est ce que quelqu’un peut me conseiller pour faire le circuit ?

Merci d'avance

27 oct. 2022

Bonsoir,
je vais monter une Rutland 913 et un panneau solaire victron 115 W
j'ai déjà un répartiteur de charge victron
je compte mettre un régulateur victron 75: 10 pour le panneau
j'ai déjà le *régulateur de l’
* éolienne Marlec pour l'eolienne. (S'il sagit bien du régulateur, quelle est sa référence "HRSi ou HRDi")
je précise un parc de batteries 220 A servitude et 75A Moteur
est ce que quelqu’un peut me conseiller pour faire le circuit ? Vous voulez dire "faire le schéma de raccordement" ?

Pour info :

j'ai commandé un régulateyr HRDi Marlec qui peut réguler une éolienne 913 ou 914 et un panneau solaire de 150 W. Délai à la commande 4 semaines, je ne l’ai pas encore reçu après 5 semaines... ?

Dès réception, je ferai des essais sur panneau solaire.

Attention : Le panneau solaire doit être équipé d’une diode anti-retour.

Voir Photos

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (146)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022