régulateur pour alternateur de ligne d'arbre

un mecano electricien m'a dit
de monter un interupteur a voyant, marche arret si l'on veut charger les batteries arbre arreté on met sur marche le voyant s'allume , si l'on veut arreter la charge on arrete l'arbre on met sur arret ensuite on peut debrayer si on veut l'alternateur ne debite plus je ne sais pas si ça repond a ta question

Xantrex C60
de mémoire il y a deux modes de fonctionnement : le mode PWM optimisé pour les panneaux solaires, et le mode shunt plutôt pour les éoliennes. (ou lorsque le mode PWM génère des interférences radio)

Amha c'est ce dernier mode qui est le plus approprié pour un alternateur de ligne d'arbre à aimants permanents.

Pour un alternateur classique, le régulateur d'origine est suffisant, pas besoin de régulation externe.

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Hors théorie
n'étant qu'électricien sur le tas, je n'ai pas la formation théorique qui me permettrait d'expliquer pourquoi ça marche, mais j'ai deux remarques sur le sujet.
1), ça ne me paraît pas être une bonne idée de n'avoir qu'un seul régul pour toute l'installation de charge "écolo". S'il tombe en panne, tu es dans le pétrin. Un régul par appareil permet aussi de contrôler les débits indépendamment les une des autres.
2), j'ai viré mon régul d'alternateur d'arbre depuis 25 000 milles, peut être même plus, parce qu'il était tombé en panne sans que je puisse trouver d'explication deux fois de suite en 6 mois.
Je n'ai jamais eu de surtension, en général le pilote qui fonctionne en même temps bouffe l'excédent de production, mais même lorsqu'on barre, les batteries font tampon et le réseau reste en dessous de 15 V. Lorsque j'en arrive là, je bloque l'hélice en passant la marche arrière.
Lorsque les conditions imposent des journées entières de moteur, l'excédent de charge est absorbé je pense par le frigo et autres consommateurs.
voili,
Alex