Régulateur ou Chargeur d'Alternateur ?

Dans le but de charger les batteries plus rapidement, en trois étapes, avec l'alternateur moteur vous choisiriez quoi : Régulateur d'alternateur ou chargeur d'alternateur? - et pour quoi?

dans mon cas j'ai:

  • un alternateur 12v/70A (avec régulateur interne que je peux shunter)

  • un alternateur d'arbre d'hélice (que j'allume à partir de 4d à la voile)

  • list text here- un répartiteur sur power (2 entrées alternateur et 2 sorties batterie)

  • une batterie moteur plomb 95Ah et 2 batterie 215Ah AGM pour le service .

l'alternateur d'arbre d'hélice peut charger seulement le parque service éventuellement si trop compliqué...

L'équipage
#agm#alternateur#chargeur#regulateur
erwann92erwann92
07 sept. 2020
Marie-JadeMarie-Jade
07 sept. 2020
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Bonjour

J'ai une installation assez similaire en terme de puissance.
Pour compléter la charge des deux panneaux solaires (340 w au total), j'ai un chargeur d'alternateur STERLING qui me donne toute satisfaction.
Les batteries sont rapidement remises en charge,, chose impossible avant avec juste l’alternateur et son régulateur standard.

erwann92:confirmes-tu que tes PS ne passent pas par le sterling?·le 07 sept. 2020 19:40
Marie-Jade:Non les PS sont reliés à un MPPT Victron puis directement sur les batteries de service. Le STERLING ne sert qu'en sortie d'alternateur·le 07 sept. 2020 19:46
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erwann92erwann92
07 sept. 2020
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Merci Laurent de ta réponse, j'ai aussi des panneaux avec un MPPT branché en direct sur les batterie services, tout comme l'éolienne.
Mais comme ils ne passent pas par le chargeur d'alternateur ni le régulateur j'en ai pas parlé ;-)

Marie-JadeMarie-Jade
07 sept. 2020
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Non les PS sont reliés à un MPPT Victron puis directement sur les batteries de service. Le STERLING ne sert qu'en sortie d'alternateur

erwann92:oui :-) ·le 07 sept. 2020 19:48
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erwann92erwann92
07 sept. 2020
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Laurent et pourquoi ce choix du chargeur d'alternateur plutôt que Régulateur d'alternateur?

Marie-JadeMarie-Jade
07 sept. 2020
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Bonne question! J'avais vu ça sur le bateau d'un ami, qui m'en avait dit du bien.
J'ai acheté le mien sur SVB l'an passé et depuis j'en suis très satisfait.
Il semble aussi que les branchements étaient plus simples.

erwann92:oui c'est plus simple mais je ne connait pas le désavantage du coup à part le prix plus élevé (même avec l'économie du répartiteur) ?·le 07 sept. 2020 20:04
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LeMokoLeMoko
07 sept. 2020
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Bonjour Erwann

Pour moi c'est chargeur d'alternateur et un certain nombre de bateau copain autour de moi.
Les Avantages mais je ne connais pas le régulateur...
1) Programmable par switch au type de batterie
2) Des phases de charge plus adapté
3) Un temps de charge bien plus court.
4) Possible de connecter un tableau de contrôle et un shunt.

Inconvénients
1) Le prix
2) Le tableau de contrôle de communique pas en bluthoot comme les systèmes victron et donc pas de surveillance via le smart phone (pour les fans)

Le Moko

erwann92:Merci LeMoko, Le régulateur d'alternateur se branche directement sur un alternateur qu'il va contrôler et faire fonctionner selon les trois cycles de charge (bulk/absorbtion/float) qu'il détermine en suivant la tension et la température des batteries.Le couple régulateur/alternateur fonctionne de manière optimale. On peut utiliser ce genre de produit sur l'alernateur d'origine du moteur, mais pour plus de performances, il est conseillé d'adapter un alternateur conçu pour une charge de travail plus importante, celle que lui demande le régulateur.·le 07 sept. 2020 21:11
erwann92:sur ton dériveur de plage "Ponant", ?·le 07 sept. 2020 21:13
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Marie-JadeMarie-Jade
07 sept. 2020
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Pour l'instant j'utilise un alternateur 70 A, sur le STERLING 80 A.
Pas de problème jusqu'à présent.
Il est vrai que je ne laisse jamais mes batteries descendre mais les rares fois où elles sont descendues un peu, le chargeur envoyait jusqu'à 36-38 A et ça remplissait rapidement.
Je n'ai qu'un recul d'un an et demi sur un banc de batteries AGM presque neuves, mais jusqu'à présent, c'est vraiment efficace.

erwann92:T bien·le 07 sept. 2020 21:30
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