Régulateur MPPT [Victron Blue Solar 15A]

bonjour,
suite à l'achat d'un panneau solaire plus gros j'ai du changer le régulateur de charge, mon choix c'est porté sur le victron blue solar 15A.
je l'ai branché . apparemment tout fonctionne, sur le régulateur il y a la led jaune et verte qui clignotaient. bon jusque la avec la notice pas de souci, je me dit que c'est bon.en revenant au bateau hier (donc plus de soleil), la led verte clignote et la jaune est éteinte, bon pas de souci particulier.
mais en feuilletant la notice (ci joint) je m'aperçois qu'il y a un pont pour la configuration. j'y ai pas touché, il est configuré entre la broche 2 et 3.
ma question toute bête est: est-ce que ce pont est à la bonne place?
edendepot.com[...]/Manuel FR EdenDepot MPPT 70A.pdf

amicalement

L'équipage
31 mai 2013
31 mai 2013
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J'en installe un aussi. Par defaut, c'est réglé sur mode de chargement "intelligent" (3 phases). En fonction des batteries, tu change le pont comme dit sur le manuel.

J'ai une question subsidiaire: la sortie "load", elle sert à quoi, vu que les consommateurs sont sur las batteries servitude. Et puis, pour aller sur ces batteries, puis-je mettre la sortie du Blue solar "battery" sur la sortie du chargeur de quai Victron, qui va à ces mêmes batteries?

31 mai 2013
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si c'est après le chargeur ou l'alternateur aucun problème
mais pas à l'entrée d'un répartiteur a diodes
le régulateur a besoin de la tension de retour pour réguler .
alain

31 mai 2013
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le load je ne m'en sert pas non plus, le truc qui me chagrine est ce pont.

31 mai 2013
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Sert à rien de facile. M'en passe depuis 5 mois. Par contre bravo pour l'efficacité du produit. Je n'ai jamais eu des batteries autant chargées et pourtant avec le temps qu'on a depuis mi avril j'aurais dû avoir des problèmes. ben non ! Et pourtant on a tout à bord (on y vit)

31 mai 2013
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finalement j'ai retiré le pont, c'est bien ,pas bien j'en sais rien

31 mai 2013
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La sortie Load sert à brancher directement ce que vous voulez à condition de ne pas dépasser 15A d'après la notice.
Par ex: un ventilo, une lampe, ect....

31 mai 2013
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ah, je pensait que les 15A était pour l'énergie qui rentrait, donc pas plus de 200w en 12V.
comprend plus rien!!!!

31 mai 201331 mai 2013
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C'est vrai aussi.
Il ne faut pas brancher les batteries sur cette sortie.

Et si tu veux d'autres renseignement voici un excellent article:

www.plaisance-pratique.com[...]pt-pour

01 juin 2013
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A barberousse 31,

Plein de réponses de matelots bien intentionnés sauf que personnes ne répond vraiment.

-Pont entre 2 & 3 : Sur ton manuel il est écrit que cette configuration déconnecte une éventuelle charge que tu aurais branché sur la sortie « Load » de ton régulateur à la condition que ta batterie descende en dessous de 11.8V ou monte au dessus de 23.6V…..simple.

-Pas de pont: = « Algorithme Battery Life » lire rubrique 1.2.2. de ton manuel. Amha c’est l’option qu’il te faut choisir.

Met.

01 juin 2013
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merci du lien, je l'avais deja lu en long en large et en travers anant mon investissement :pouce:

01 juin 2013
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Ok, merci. Mais puis-je connecter la sortie battery du blue solar MPPT sur les câbles de sortie battery du chargeur de quai Victron, juste à côté? Cela m'epargne un autre passage de câble...

01 juin 2013
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Hello,

Réponse fournie par 60nora plus haut.

Met.

01 juin 2013
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sur mon installation le regul va directement aux cosses de la batterie et le chargeur aussi. pas de souci

01 juin 2013
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ok merci donc pas de pont!! dur dur à comprendre comme même.

01 juin 2013
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ça y est j'ai eu des éclaisissements,le pont sert à configurer la sortie LOAD

02 juin 2013
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Bonjour à tous,
J'ai installé un régulateur MPPT Victron, le modèle 40A depuis deux ans. Cette année il fait des siennes, il n'a plus chargé les batteries cet hiver, en ce moment il fonctionne quand il veut, je l'ai testé, il fonctionne aléatoirement ...
Donc j'en ai commandé un nouveau d'une autre marque (un SunSaver) j'espère que ça ira mieux !!!
Autant je suis content du chargeur Victron Centaur autant je suis déçu par cette bouse ...
Bernard.

02 juin 2013
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AH, pourtant on m'avait dit que victron tenait la route!! comme quoi?! j'espère ne pas connaitre cela dans 2 ans, vu le prix

02 juin 2013
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J'ai eu une conversation très intéressante avec le gars de LR Solaire qui m'a confirmé le problème. Tu me diras qu'il vend la gamme SunSaver mais pas Victron ... Même son de cloche chez SeaTronic qui eux aussi vendent l'un et pas l'autre ...
Alors ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain, ce n'est pas la marque qui n'est pas bonne c'est ce produit (le 40A) qui me semble loupé.
Concernant le 15A il ressemble étrangement au SunSaver, même brochage, circuit scellé mais un peu plus large ??? Si quelqu'un en a désossé un ?

02 juin 2013
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Une autre façon de voir les choses ne pourrait elle pas être : pourquoi ont ils décidé de ne pas le vendre?

pour répondre à ta dernière question : non, ce ne sont pas les mêmes produits du tout.

03 juin 2013
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Bjr,
Perso je ne vends rien, mais je suis persuadé que le sérieux des produits « Morningstar » dont le « Sunsaver » est l’un des meilleurs sur le marché à l’heure actuelle.
Met.

03 juin 2013
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bon si ce n'est que le 40A qui n'est pas bon ça va. ayant un budget un peu serré, c'est pour cela que j'ai opté pour le victron qui me paraissait un bon compromis entre les vraiment pas chère qu'on voit sur le net et le victron.
je le sais que johann à des produit de haute qualité, que c'est un très bon conseillé, mais si la bourse ne suis pas.....
merci de vos retour.
en tout cas ce que j'ai remarqué avec ce regul comparé à l'ancien c'est qu'il charge beaucoup plus profondément la batterie, même par rapport au chargeur de quai.

18 mar. 2015
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Bonsoir,

Une question sur les diodes verte et jaune qui clignotent, j'ai branché mon
panneau sur le régulateur victron, la verte et jaune clignotent et je pense que cela est normal, et après elles arrêtes lorsque les batteries sont chargées??.

Cordialement.

12 mai 201512 mai 2015
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La "Led" verte clignotante indique l'algorithme de charge que tu as choisi et reste dans cet état tant que tu laisses ton régulateur connecté à la batterie.
La "Led" jaune peut avoir quatre états:
"Off" = pas de puissance de ton panneau.
Clignotante rapidement = "Bulk" tes batteries sont bien déchargées et acceptent le maximum.
Clignotante lentement = "Absortion" tes batteries sont chargées à 80% ou plus.
"On" = "Float" tes batteries sont chargées.
.
Batterie chargées "Float" tu auras donc: la verte clignotante et la jaune allumée.

27 juil. 2016
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Bonjour,
Il me semble que sur mien la led verte est allumée fixe et la jaune clignote,donc la question est: la verte doit elle toujours clignoter?

Merci!

Modan

29 juil. 2016
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Merci pour les infos!

27 juil. 2016
0

LED Vert : ce voyant sera allumé ou clignotera quand la batterie sera connectée.
Allumé : l'un des deux algorithmes conventionnels (voir 3.3.2 et 3.3.3)
Clignotant : Algorithme BatteryLife (voir 1.2)
.
3.3.2. Pont entre la broche 1 et la broche 2 : conventionnel (voir 1.2.1.)
Déconnexion de la charge en cas de tension réduite : 11,1V ou 22,2V
Reconnexion automatique de la charge : 13,1V ou 26,2V
3.3.3. Pont entre la broche 2 et la broche 3 : conventionnel (voir 1.2.1.)
Déconnexion de la charge en cas de tension réduite : 11,8 V ou 23,6 V
Reconnexion automatique de la charge : 14V ou 28V
.
1.2 BatteryLife : gestion intelligente de la batterie
1.2.1. Gestion conventionnelle des batteries
Quand un contrôleur de charge solaire ne peut pas recharger la batterie entièrement en
un jour, il en résulte souvent que la batterie alterne constamment entre un état « en
partie chargée » et un état « fin de décharge ». Ce mode de fonctionnement (recharge
complète non régulière) endommagera les batteries au plomb en quelques semaines
ou quelques mois.
.
1.2.2. Algorithme BatteryLife
L'algorithme BatteryLife surveillera l'état de charge de la batterie, et il augmentera
légèrement jour après jour le niveau de charge de déconnexion jusqu'à ce que la
tension d'absorption soit atteinte. À partir de là, le niveau de charge de déconnexion
sera modulé afin que la tension d'absorption soit atteinte au moins une fois par
semaine. L'algorithme BatteryLife augmentera considérablement la durée de vie de la
batterie par rapport au mode signalé dans le point 1.2.1.
.
A noter que tout ceci concerne la partie « Load » de ton régulateur uniquement.

12 mai 201512 mai 2015
0

Quel est le mode qu'il est préférable de choisir pour une AGM ? J'imagine que c'est "Algorithme Battery Life" ?
J'oubliais des infos : Quel est le bon mode sachant que le PS est un flexible qui ne reste pas en place à demeure. On le sort quand on navigue le WE (pour étaler la conso de la glacière à compression principalement).
Cet été, pendant nos 4 semaines de vacances, il sera plus plus souvent utilisé.

12 mai 201512 mai 2015
2

""Quel est le mode qu'il est préférable de choisir pour une AGM ? J'imagine que c'est "Algorithme Battery Life" ? ""
.
Well....no l'algorithme "Battery Life" n'a rien avoir avec la techno des batteries,
comme il est écrit dans le manuel c'est un mode qui déconnecte de plus en plus longtemps la sortie "Load", ce qui permet à la batterie de récupérer plus rapidement, en d'autre thermes si cette sortie sert à alimenter quelque chose qui consomme X ampères, ta batterie aura de la peine à atteindre le point d'absorption et ne sera jamais chargée, d'où cette déconnexion progressivement prolongée, (si pas utilisée pas de soucis).

.
Pour la techno batterie: La tension d'absorption du Victron est réglée d'usine à 14.4V ce qui est insuffisant pour des batteries de type AGM, ~14.8V est la norme.
Il faut savoir que ce régulateur est programmable à l'aide d'un programme que l'on peut télécharger sur le site "Victron" et que les paramètres peuvent être changés via un câble USB et un ordinateur.

13 mai 2015
0

Punaise !! Je viens de comprendre ! Un voile se déchire. Merci !
En fait "Sortie de charge" = sortie "Load" !! Comme quoi, parfois, il vaut mieux ne pas traduire en français ! Ça aurait été plus clair s'ils avaient utilisé "Alimentation directe" ou "Sortie secondaire" par exemple. Parce que pour moi, charge => batterie.
Je me console de ma bêtise en me disant que, visiblement, je ne suis pas la seule à ne pas avoir tout suivi.

Et, oui, je sais, faut paramétrer, je dois m'en occuper !

12 mai 2015
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C'est marrant ce fil sur le Victron Blue Solar 75/15 (dans le titre), fil datant d'une époque où il n'existait pas encore :lavache:

12 mai 201512 mai 2015
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Bien vu !
En faisant des recherches j'ai constaté que le titre de ce fil n'était pas très précis. J'ai été emportée par mon élan !!
Je vais ce pas corriger !

14 mai 2015
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Télécharger et décrypter le programme qui permet de changer les paramètres ne va pas être facile, all is in English sur le site.
Qui l'a déjà fait ? L'avez-vous trouvé en français ? Des conseils ?

14 mai 201514 mai 2015
0

Normalement la notice donne les info en anglais, français, néerlandais, allemand, espagnol.
Sinon voir ici
www.myshop-solaire.com[...]_se.pdf
www.myshop-solaire.com[...]515.pdf

14 mai 201516 juin 2020
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ELECT1
Tu le branches où ton cable USB ? (pour modifier les seuils de charges )

je ne vois rien qui permette de réunir un PC avec le Blue Solar 75/15.
Effectivement le dispositif passe en floating à 14v 35 ( 2 batteries en serie ) comme l'on peut voir sur l'enregistrement joint

14 mai 2015
0

J'ai posté une traduction Google du manuel plus bas, on y voit le cable USB connecté au Blue Solar 75/15.

14 mai 2015
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Il faut acheter le câble "VE.Direct to USB" qui vaut quand même une soixantaine d'euros et le brancher sur le connecteur à 4 picots qui est en dessous du fusible.
On doit pouvoir bricoler car ça ressemble furieusement à du RS232 ...
Ensuite il y a un logiciel qui se télécharge sur le site de Victron.
C'est fait pour récupérer un tas de données intéressantes sur le fonctionnement quotidien du panneau, mais il me semble avoir lu quelque part qu'on pouvait aussi modifier les paramètres.

14 mai 2015
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Oups je suis arrivé trop tard

14 mai 2015
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C'est justement ce que je venais de comprendre et d'écrire plus bas !!
60€ ! :lavache: Je crois savoir où il peuvent se le carrer leur câble !
Si quelqu'un a une solution moins onéreuse, je suis intéressée !

14 mai 2015
0

Je suis assez décu de l'aspect de la piece jointe .
cette enregistrement présentait le potentiel aux bornes d'un accumulateur AGM . On y voyait la charge, le floating, et la decharge, la nuit.

14 mai 2015
0

On voit les cycles: charge, décharge et floating. Il faudrait "zommer" car il y a 12 heures par division.

14 mai 201514 mai 2015
0

Ben, en passant par la traduction Google ça s'éclaircit légèrement
translate.google.fr[...]anslate
Je tenterais quand je serais au bateau... si je pense à emporter mon ordi !
Hum, il me semble comprendre qu'il ne s'agit pas d'un simple câble USB ?

14 mai 201514 mai 2015
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Comme j'ai écrit plus haut ça doit marcher avec un simple convertisseur USB/RS232.
Le brochage est celui ci :
Pin Function
1 GND
2 VE.Direct-TX
3 VE.Direct-RX

14 mai 2015
0

Merci

14 mai 2015
0

C'est marrant : on peut se servir de la sortie "load" comme interrupteur crépusculaire, par exemple pour allumer et éteindre les feux de route et de mouillage :litjournal:

14 mai 2015
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Mais la plupart le font, non ? Et avec plus de simplicité que pour le Victron !!

Ma recherche pour convertisseur USB/RS232 www.google.fr[...]/search Je n'y connais absolument que dalle, mais ça y ressemble guère !

14 mai 2015
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Oui c'est ça, mais il faut couper le câble et brancher 3 des fils sur les picots du 75/15.
Si on n'est pas sûr vaut mieux demander à quelqu'un qui sait faire

12 juin 2015
0

A/s cordon VE Direct
Est ce qu'il serait possible d'avoir un petit croquis du brochage, svp?
A partir d'un cordon USB serait l’idéal.
Merci d'avance

12 juin 2015
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La notice du Victron 75/15 mentionne une auto consommation de 10 mA. Est ce que cela veut dire que lorsque on enlève le panneau solaire (souple par exemple que l'on ne sort que lorsque nécessaire)on décharge la batterie? Dans ce cas, débranchez vous le régulateur (on interrupteur de puissance)?

21 nov. 201521 nov. 2015
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Autre question, comment connaitre la dimension des câbles nécessaires pour connecter le régulateur aux batteries ? Ce site très intéressant (conseil.seatronic.fr[...]age.php ) donne pas mal d'informations, mais comment connaître l'ampérage qui va transiter par les câbles et la perte acceptable ?

21 nov. 2015
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Sur mon régulateur (pas de marque victron) il est conseillé de se baser sur 3A par mm2.
Gégé

22 nov. 2015
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Bonjour
Je ne comprends pas comment la sortie Load peut faire office d'lnterrupteur crépusculaire? Cela voudrai dire que la nuit elle serait alimentée et plus le jour?
Pour l'instant j'ai du courant jour et nuit sur cette sortie je charge mon smartphone avec via une prise usb.

19 avr. 201719 avr. 2017
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Petite info sur ce régulateur venant d'un gars de Victron Energy.
Il conseille très vivement de fixer le choix de tension (enlever l'auto-détection) pour s’éviter des problèmes. Bien sûr, cela veut dire passer par le contrôleur de MPPT ou le dongle VE.Direct Bluetooth.

Je voulais en fait vérifier qu'il n'y aurait aucun problème à connecter mon chargeur (12V - max 6A) de batterie de moteur d'annexe sur la sortie LOAD (max 15A). Confirmation de ce que disait nevermind plus haut ! :bravo:

01 juil. 2017
0

Bonsoir,
Mon regulateur ne charge qu'une seule batterie. Pensant que cela venait des batteries je les ai changées. Mais n'est pareil. L'an passé j'avais mis le plus et le moins sur La même batterie. Ca ne chargeait qu'une batterie maintenant Le moins est sur une batterie le plus sur l'autre. Que faire ?
Merci

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