regles cras ou rapporteur breton ???

pas photo !
un compas breton !

règle....
crasse, mais çà ,e m'empêche pas de me laver! cetykoi la difference avc le rapporteur breton? la quantité de cidre et de crêpes a in gurgiter avant pour etre capable de s'en servir?? :-)

C'est ni une race de chien
ni quelqu'un qui balance sur l'ARB, c'est juste ca :

tu me cherche??
Bon !! pour cette fois!!! ;-)mdr !quoique!! :-D

Même pas vrai !!!
Ma belle-mere n'est pas aussi belle que ma dulcinée, mais, au moins, elle ne traine pas dans les bar à admirer les buveurs de bieres !!!! :-D

:alavotre:

Réveil toi je (parle a )
Dagget!! ;-)

La fiancée de Djamgo
est Ile de Fustel ????

Alors là, je comprends plus rien :reflechi:

Et bien voici les reves d'IDF
qu'il n'avait jamais osé avoué !!!!

Bah, oui, je suis comme ca, je rapporte ;-)

Ben ,alors !!
C est qui la harpie que tu as pris en tof ,dans ce bouge!!en méme temps que ce gros sac,qui ne saurais étre moi?STP!!oups pardon :stp!!! :-D :-D :-Dmdr :-D

je vends
mon bateau, pas ma vie privée..... :-D :-D :-D

IDF
ca cause gps,internet,cartes vecto,cartes machin-chose composite,alu ,stron,global truc,et,CONNAIS PAS " LE RAPPORTEUR BRETON"

Tom: il faut virer ces éléphants(voir Jean Mérien)
amitiés salées

j'ai trouvé çà
www.rapporteurbreton.com[...]/
tout sur le caffardeur celte!

super
je n'utlise que ça et c'est d'une grande facilité. Il faut le recommander !!!

Rapporteur breton
J'utilise indifférament les deux suivant le bord sur lequel je navigue, le rapporteur breton est plus facile pour un débutant, c'est vrai qu'au début on a tendance à tourner dans tous les sens la règle Cras avant de trouver dans quel sens on l'utilise.
Le seul reproche que l'on peut faire au rapporteur c'est qu'il est en deux parties donc, à priori, plus fragile que la règle Cras.
Sinon attention il y a des inconditionnels des 2 systémes: gaff' à de nouvelles guéguerres.

J'ai toujours préféré
la règle Cras, qui n'ayant aucune pièce en mouvement, me semble plus fiable... mais ce n'est que mon impression ! ;-)

Par contre, j'observe que celle que je possède depuis vingt ans est deux fois plus épaisse que celles qu'on trouve actuellement chez les ships ! :-(

_/)

y a pas de différence entre les deux ...
y a pas de différence entre les deux, si ce n'est que la règle Cras est plus surchargée en repères, demi-cercle trigo, etc etc etc ..., ce qui la rend, en apparence, moins lisible,
mais les deux s'utilisent de la même façon,
d'ailleurs, le rapporteur breton s'appelle aussi "rapporteur de topographe", appellation qui est seulement marketing, pour pouvoir le vendre aux marins,
enfin, c 'est mon avis : AMHA

cordialités maritimes
larent le hareng

Des règles
Le problème de base est la mesure fiable d'un angle.tous les systèmes se valent quand on est
habitué.
En avion (avant le GPS) le rapporteur
circulaire reste le plus simple.
Son dérivé très pratique est le rapporteur
breton.
L'Amiral Jean Cras a réussi à faire imposer
une règle très embrouillée.
Mr Feignez parmi d'autre a essayé d'amélioré
les choses avc la bicolore,sa règle personnelle
état très agréabe et moins confuse.
Ls Anglais ont utilisé le système rose/transport
de droite avec satisfaction.
J'utilise le rapporteur Breton.

Règle Cras
Règle Cras, sans hésiter et depuis plus de 40 ans. Je n'ai jamais entendu dire que l'amiral musicien ait fait imposer sa géniale invention. Les améliorations de Freignez (que j'ai rencontré il y a trente ans)sont insignifiantes.

J'ai abandonné la règle cras au profit
des règles // british et rose.
C'est simple, rapide et on se pose pas de question du style : est-ce que le sud est en bas ou ma flèche dans le sens opposé du carré de l'hypotétique étoile du berger.
Le rapporteur bertom fonctionne simplement aussi mais c'est pas toujours très facile à lire : quand les abeilles viennent te tirer l'col pour aller chercher la sixième bouteille de chouchen... ;-)

Ben oui Kiwi
mais, ca ne te permet pas de reporter sur la carte les relèvements que tu as fait ?

C'est pô pareil, si ?

oui bon
c'était juste pour paul et mickey
eric

OOOooooh!!!
restez polis!!!
interfacer, et puis quoi encore?

La regle Portland
Meme manipulation que le rapporteur breton, mais plus épaisse, avec une molette qui aide à tourner le disque, plus des crans sur le disque si on préfere le faire pivoter à plat.

Si j'ai bien compté ....
c'est le rapporteur Breton qui gagne avec 9 pratiquants contre 8 pour la règle cras. Sans compter ceux qui ont des pratiques déviantes (ddou, kiwi, evenkeel) ;-)

Je pensait que la règle cras aurait gagné et de loin, comme quoi ...

J'en ai
deux à bord ! Ca compte ? ... :jelaferme:

_/)

HI HI HI Moi
je n utilise ni l un ni l autre .Je prends ma vhf et je demande aux bateaux que je croise de pres ou ils sont .......Je suis juste la .!!!!!Mais non c est pas vrai .Quoique plusieurs fois des yacthman m ont demandés ma position...Comme koi c est peut etre plus courant que l on ne le croit.

et pour
tes déplacements, as-tu gardé la voiture à pédales de tes débuts?
:-D :-D :-D

Je comprends mieux maintenant
que djamgo soit parfois de mauvais humeur ;-) :-)

Je ne le savais pas mais....
...je l'avais senti, voire humer!!! ;-)

Cras
J'ai toujours utilisé la règle cras (de préférence bicolore sinon on se mélange facilement les pinceaux), selon les principes de l'orthodoxie glénanaise ( "le rapporteur breton c'est fragile" ).

J'ai fini par me rendre compte que la règle Cras était également fragile, par exemple quand on ne s'est pas où elle a pu valser et qu'on a fini par marcher dessus.

Ce fil m'inciterait bien à essayer le rapporteur breton pour comparer.

plotter for ever !
Bonjour,
Je suis instructeur pilote d'avion, j'utile en vol depuis 20 ans un plotter que je torture dans tous les sens. OK il est tout vrillé sous l'effet de la chaleur, par contre à 170 kt (et oui, 170 ya pas d'erreur de virgule!) il reste très lisible et très aisé en deux seconde d'ajouter la dérive, la déclinaison et la déviation mag. à la condition d'avoir collé une petite pastille de couleur pour ne pas le tourner dans tous les sens pour trouver la bonne échelle.
J'ai essayé de me mettre à la CRAS pour passer l'auturier. Ben, même bien au chaud devant la cheminée, j'en perd le nord à chaque fois. J'ose pas imaginer dans le poteau noir ! C'est de ma M....!

Et ben moi
j'utilise une vielle regle cras que j ai depuis plus de 20 anc .Elle est incassable et j ai meme encore l'etui d(origine en carton vert.j en ai une neuve en cas ou mais la vielle me semble 100 fois plus solide que la neuve.Voila c est tout

Pour Cédric
Je pense que tous ceux qui partent
de la navigation aérienne pour amerir
dans la navigation maritime ne peuvent
qu'ètre perplexes en particulier avec
la règle Cras.
C'est d'ailleurs historiquement curieux
que les marins marins soient restés si
longtemps éloignés de l'aéronautique alors
que l'aéronavale commence au tout début
de l'aéronautique, entre autre avec Mr FABRE.
La tradition est une seconde nature.

C'est pas plutot l'inverse ????
"C'est d'ailleurs historiquement curieux que les marins soient restés si longtemps éloignés de l'aéronautique"

J'ai toujours cru que les bateaux avaient existés avant les avions...encore un a priori qui tombe ;-)

Pour JPP
Merci

Vive les marins :-)

Snifff...
si j'compte bien, la mienne n'a que 24 ans ! :tesur:

_/)

ma REGLE CRAS
EST bicolore, et en plus elle est Homologuée par le Ministere de l'Air, est ce une mutante ??????

Encore ,que!!
Celle de la maison, sert plus que celle de la barque ,pour le moment!! :-( :-( :-(

Ile de fustel !!en as deux !!
Plus ,le machin ,bidule navi..... !!Heu , je suis normal ,sur le coup?? ;-)mdr :-D :-D :-D

On n'applique pas de
coefficiant Kiwi, sinon, ne s'en sortira jamais. :non:

En tout cas, promis, je ne travaillerai jamais pour un institut de sondage ...trop de boulot :scie:

Comme IDF
J ai deux regles Cras plus un espece de rapporteur qui soit disant est facile d utilisation pour repoorter un point GPS. C'est de l argent foutu par dessus bord .C'est une vaste connerie avec deux bras .(comme ma belle mere.. hi hi hi). Pas pratique dutout,a ranger n en parlons pas .Mais pourkoi faire compliqué alors que la Cras est tellement simple....:alavotre:

Je me demande ???????????
Si je prend ,un épagneul breton ,celui-ci sera t il d un bon rapport???Bof ,pas grave je ne vais pas à la chasse!! ;-)mdr :-D :-D :-D

-
Le mien en tout cas, c'est un epagneul breton :mdr:
Pas question de tracer la route avec lui, par contre pour les previsions meteo, il est pas mauvais. Il se met à trembler et va se planquer quand il va faire mauvais :langue2:

Je n'ai qu'une chose à dire
bien joué !!
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

(pour quelqu'un qui ne connaissait pas le rapporteur breton ;-))

Ne me dis pas !!! Que c est un cocker
Américain???????????????ouf je me suis arrété a temps!!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

Son sien!!
C est toujours le meilleur dans l amour partagé!! ;-) ;-) ;-)

Le meilleur instrument
c'est celui qu'on sait utiliser avec précision, sans erreur et sans hésitation. Allez, je viens rallonger la liste du coté Cras. Mais comme JPP, j'ai aussi mon plotter mais il ne faut pas trop comparer, voire opposer la marine et l'aviation. Le plotter donne des infos pratiques une fois la nav stabilisée, mais quand ça secoue un peu, que la situation change vite, c'est moins pratique que la règle Cras pour porter la position sur une carte à partir de relèvements. Enfin, je trouve.
Gérard

L est en .cras. sé ce fil!!!!
T arriveras jamais a 100 !!pauvre Dagget ,pas plus de chance qu avec le concours photo!! ;-)mdr :-D :-D :-D

M en ( fou )!!!!!
S il n y as pas de mort!!!!! ho , tu l as fait exprés pour que je réponde!!!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

C'est cuit pour les 100
contributions, tant pis :-(, d'autant plus dommage que beaucoup ne se sont pas prononcé, mais peut-être ne font-ils pas le point ?? :reflechi: Ils se guident peut-être au touché ;-)

En tout cas, tilikum, si j'ai bien compris ta métaphore, c'est un compliment et t'en remercie :-)

Ile de futel : il est où ton fil sur la grippe aviaire ?? Dans la fosse des mariannes ??

Poy, je te soupsonne d'avoir
reçu un message privé de qui tu sait... amoins que tu ne soit la 2ème identité de Ile De France ... ;-)