Réglementation Française VS réglemantation Hollandaise.

Un brockers Hollandais me dit :
- Il y a beaucoup de bateaux, en Hollande, qui navigue sans mouillage installé sur le bateau,
- Il y a beaucoup de bateaux, en Hollande, qui navigue sans annexe,
- Il y a beaucoup de bateaux, en Hollande, qui navigue sans VHF et sans pack de fusées d'alerte.

Evidemment, cela peut être un argument de vendeur pour vendre cher un bateau sous équipé. Laissons de côté cette éventualité. Ce n'est pas le sujet de ce fil.

Justement, quelqu'un est il capable de me dire ce qu'il en est de la règlementation Hollandaise par rapport à la notre ? Différences et similitudes ?

(la notre, c'est essentiellement la division 240)

Merci d'avance

L'équipage
22 nov. 2011
22 nov. 2011
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en fait en hollande,
pas beaucoup de controle, et le hollandais dans sa tete assez libre, il fait un peut ce qu'il veux.

03 déc. 2011
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Réponse à moi même;

J'ai trouvé ce lien qui explique un peu :

www.plaisances.info[...]ollande

04 déc. 2011
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Bonsoir,
Je ne voudrais pas entamer une polémique, néanmoins en France l'état et principalement ceux qui promulguent les lois ne sont pas toujours au fait du problème, parfois manipulés, parfois complices des lobby.

Dans d'autre pays où l’intérêt du citoyen passe avant les affaires, le élus appréhendent les problèmes différemment, d'abord le citoyen est un adulte responsable capable de réfléchir, ce qui n'est pas le cas en France, c'est à croire que nous sommes des attardés mentaux aux vues ce que l'état décide pour notre bien, sans ce soucier ou même de se rendre compte de ce qui va ce passer tant en aval qu'en amont de la dite loi, sans pour autant nous donner un soupçon de bien être autre que de nous pomper un peu plus d'argent.

Voila, en autre, pourquoi certains Pays Européens laissent les acteurs libres.

Les accidents de navigation sont-ils plus nombreux en Belgique ou en Hollande qu'en France ?

Sommes nous de si mauvais marins qu'il faut nous encadrer pour ne pas dire "cadré" à ce point ?
J'en doute ....

04 déc. 2011
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Je crois plutôt qu'il y a une grosse différence de mentalité entre les Pays-Bas, les pays du nord de l'Europe et la France. Il suffit de naviguer au Pays-Bas pour constater que tous respectent la réglementation, ce qui n'est pas le cas en Belgique ou en France ... Tout est propre, entretenu, ordonné. Un vrai plaisir!

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bonjour
on peut nuancer un peu ...
Par exemple les entrées dans les écluses (Amsterdam depuis la mer intérieure par exemple): il y a pas mal de hollandais qui ne connaissent que deux positions à la manette des gaz : Zéro ou à fond, c'est assez souvent du "moi d'abord" même chose pour la sortie de l'écluse il n'est pas rare de voir un bateau au fond du sas démarrer le premier et foncer au risque de démollir les premiers qui sont en train de sortir.
En 25 ans il y a eu une évolution dans le mauvais sens.
Hubert, de Cherbourg

04 déc. 2011
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Et à force de liberté, ils ont du mal à comprendre que je les "em....." à mettre des détails dans le contrat de vente, comme le numéro de la plaque moteur, histoire pour moi de ne pas avoir "d'em....." avec nos AFFMAR et nos douanes.

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