réglages MPPT Victron 75/10 batteries plomb

Bonjour,
On parle beaucoup de lithium en ce moment mais il y a encore beaucoup d'utilisateurs de bonnes vieilles batteries au plomb.
Le MPPT Victron permet des réglages subtils.
il y a pleins de réglages pré-enregistrés pour des batteries sophistiquées, gel, spirales y compris des lithiums, mais rien pour les plombs CA de base pourtant très répandues sur nos voiliers.
Par contre on peut personnaliser un profil.
J'utilise un profil au hasard,
Est ce qu'un sachant pourrait me dire ce que je peux améliorer ?
Mon MPPT est branché directement sur deux batteries de 100Ah en // alimenté par panneau solaire de 120w avec le batterie life.
Voilà ce que j'ai sur l'appli :

L'équipage
05 août 2022
05 août 2022
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Rester sur le profil par défaut
Tous les autres correspondent à de l’agm, du lithium ….


Solent:Le profil par défaut c’est pour les batteries gel, je suppose qu’il y a un réglage spécifique ?·le 05 août 19:55
Lady_C:c'est le profil que j'utilise pour des batteries plomb.c'est celui décrit dans la doc. pour une batterie plomb.·le 05 août 20:03
Solent:Bon on touche à rien alors. De toute façon les paramètres indiqués sont des maxi, c’est rare que le panneau y arrive…·le 05 août 20:09
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"Le profil par défaut c’est pour les batteries gel, je suppose qu’il y a un réglage spécifique ?"

  • C'est en effet une valeur par défaut Victron pour des Gel spécial Victron, une gel standard c'est ~14.2V voir moins pour des batteries US. Que ce soit des Spiral, AGM, CA, ce sont toutes des batteries au plomb et si comme semble indiquer ton post ce sont des pb/CA (calcium) alors la tension d'absorption est trop basse et devrait se situer aux alentours de 14.8V min, mais dans tous les cas s'en tenir aux données constructeur.

    • Autre point, à moins que tu consommes beaucoup, ton installation solair semble déséquilibrée, affin de prolonger le temps de service de tes batteries tes panneaux devraient à minima pouvoir atteindre la valeur d'absorption (ce qu'ils semblent pas capable) et aussi important tenir cette tension assez longtemps que possible pour finir la phase d'absorption...

Solent:Merci pour ta réponse, je vais tester en augmentant la tension d’absorption. Mon installation est un peu juste avec un panneau volant de 120w. Avec une journée au mouillage si ça tourne pas dans tous les sens j’arrive au floating. En navigation c’est plus compliqué. Pour la conso c’est essentiellement le frigo et les instruments en nave. Peu de pilote qui est gourmand.·le 06 août 08:22
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Bonjour pour une installation basique le Victron smart controller apporte t'il qqc par rapport au modèle de base?Merci


bruno972:Bonjour Mengam,Oui et non, les modèles "Blue" et "Smart" ont le même soft de charge MPPT (actuellement c'est la version 1.59) mais les smart ont en plus le Bluetooth intégré, ce qui te permet de les paramétrer/contrôler très facilement avec ton mobile, c'est vraiment un plus. Maintenant tu peux faire la même chose avec le dongle USB.·le 07 août 14:32
Solent:Si le Smart c’est avec le Bluetooth inclus il ne faut pas hésiter.J’ai rajouté le dongle (50€) sur mon MPPT Victron et c’est très pratique pour voir la tension ainsi que les étapes Bulk, Absorption et Floating. Ce n’est pas un gestionnaire de batterie mais c’est quand plus précis que le voltmètre à aiguille du bateau qui est faux.·le 07 août 22:14
matelot@19001:Si quelqu'un peut te prêter le câble adhoc pour le paramétrage c'est bien suffisant amha. Enfin, je parle comme quelqu'un qui a un contrôleur de batterie ;) Pour les phases il y a la led jaune.·le 07 août 22:48
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Bonjour,

@Elect
Je ne suis pas sûr que tu es bien compris : dans le cas de batteries pb/CA l'utilisateur doit créer un profil dans lequel il va tout définir :
- courant de charge max
- tension d'absorption
- tension float
- tension égalisation
- égalisation automatique
- compensation de température

Quelles valeurs faut-il indiquer ?
J'ai exactement le même problème... Merci 😊
Et je crois que tu connais les réponses...


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Les batteries pbCA ont souvent des tensions de charges plus élevées que sur les batteries classiques (quant aux batteries US comme mes Trojan elles ont une tension de Bulk/absorption de 14,8V @25°C)
La température de la batterie est importante donc soit tu as un capteur de température sur ton banc de batteries et c'est parfait soit tu n'en as pas et dans ce cas c'est le capteur de Température de MPPT qui sera pris en compte. Il faut donc qu'il n'y ait pas trop de différence entre le banc et le MPPT, sinon il faut corriger manuellement dans les paramétrages
Il faut que la "tension batterie chargée" soit 0,10V en dessous de la tension de Float donc Float 13,6V et Batterie Chargée 13,5V
La tension d'égalisation il n'est pas nécessaire de l'activer si la batterie est récente et surtout n'a jamais été déchargée en dessous de 30/35 %
la Compensation de T°C est sous évaluée avec 16mV/°C c'est pour les Pb plutôt 5mV/°C/éléments donc 30mV/°C mais si tu n'as pas de capteur ou que ton MPPT n'est pas près de tes batteries c'est à toi de changer les réglages


delices2:Merci pour ces infos, ça s'éclaircit...·le 10 août 10:48
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@delices2

Hello,

Vitron: "Ne faites aucune modification sur les paramètres du chargeur solaire à moins de savoir à quoi ils servent et quels sont les effets de leur modification."

Ne sachant à qui j’ai affaire, j’essaye de m’en tenir au basique, un peu comme les valeurs par défaut choisies au moyen d’un sélecteur rotatif qui font office de gardes fous. Après on peut en effet sachant ce que l’on fait, allez de l’avant et entrer le mode expert pour affiner les paramètres à son installation et à sa situation etc…

Pour faire cour :
- courant de charge max : A part si la situation la demande on met la charge maximum du régulateur un 75/10 ce sera de 10A.
- tension d’absorption : Donnée par le constructeur s’il est sérieux, ou la technologie utilisée, pour du plomb/Calcium elle se situe entre 14.8V et 15.XV
- tension float : Généralement 13.8V mais avec le solaire ce n’est pas si simple.
- tension égalisation : Se référer aux données constructeur toutes les VRLA, AGM, GEL ne si prête pas
- égalisation automatique : Non.
- compensation de température : Coefficient fixe de -16mV/°C à partir de 25°C

Sache qu’une batterie est rarement chargée à 100% sur un bateau…ceci même si ton gestionnaire te dit le contraire…Je te conseil de revoir la relation « Courant de queue/Temps d’absorption » dont tu ne fais mention et qui est très important.
Plus en MP si ça intéresse.


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Bonjour,

Peux tu me communiquer les caractéristiques techniques de tes batteries ? (Marque, Modèle, Année et le nombre de cycle de recharge estimé ? (Cycle de recharge standard pour une batterie au plomb (70% - 95 %).

Même si je manque d'info, voici la configuration qui à mes yeux me parait la plus sécurisée pour UNE batterie 100Ah - Pb :

  • Courant de charge pour UNE batterie max 3 A (Car ton PS de 120 W... Donc charger à 10 A : 10 A * 14,2 Vdc = 142 W (120<142))
    Ton MPPT ne pourra jamais atteindre les 10 A... Panneau Solaire (PS) pas assez puissant donc inutile de forcer le MPPT

  • Tension d'absorption tu as le choix entre 14.45 Vdc à 14,65 Vdc

  • Tension de float (stabilisation de la charge pour éviter une autodécharge à vérifier) je te conseil 14.00 Vdc

  • Tension d'égalisation 15.2 Vdc (si batterie neuve) ou 16 Vdc si batterie usagée (Mode auto "Non")

  • Compensation température à 10 mV/°C


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Bonjour Gyptis,
voici les batteries que j’ai installé il y a 5 ans, je considère qu’elles sont à mi-vie.
Le critère de choix outre la capacité a été la compacité, car elles rentrent au chausse pied dans le bac situé sous la couchette arrière.
Le MPPT est collé sur ce bac.

www.power-manutention.fr[...]46.html

Pour la charge si j’arrive à 5A c’est un maximum. Hier j’ai frôlé les 14,80 en absorption mais c’est plutôt rare.


2j2j
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Salut Solent,
Merci pour ce lien en fait tu as une batterie au Plomb Calcium décharge longue.

Ceci modifie un peu les valeurs :

  • Tension en absorption entre 14,8 Vdc et 15,5 Vdc Max
  • Tension Float 14,5 Vdc
  • Tension d'égalisation 14,7 Vdc

Concernant le Coeff V/°c je n'ai pas trouvé d'info. Si tu vis dans un climat froid il faut l'augmenter sinon le diminuer.

Assure toi que tes batteries ont encore de l'eau (non minérale) à l'intérieur. Pour contrôler l'état de vie de tes batteries sur dessus tu as un trou avec un indicateur. (Cf: Photo) tu éclaires avec une lampe et regarde la couleur de la pastille au fond. Vert = Ok, Rouge = A changer.


Solent:Merci pour ta réponse. Bonne nouvelle les voyants sont verts 👍Qu’est-ce que la tension d’égalisation ?
jJ’utilise la fonction battery life qui en principe ménage les batteries. Je ne vois pas quand la phase d’égalisation se ferait.J’ai changé mon panneau cette année pour un ETFE, le précèdent laminé s’est délaminé au bout de 5ans. Le rendement de l’actuel me paraît bien meilleurs.plutôt chaud mon climat, mais un orage se pointe sur les montagnes corses.. j’aurais rien contre une grosse pluie..·le 10 août 16:02
Gyptis:La tension d'égalisation tu peux voir ça comme un réveil d'énergie pour la batterie un petit "pic". L' égalisation ce n'est pas une phase de chargement mais un "ré-ajustement" du niveau de tension. Ce mode est proposé par les chargeurs Victron Energy (MPPT). Tu dois configurer dans l'app l'intervalle d'égalisation que tu souhaites faire. Si par exemple tu mets 1 jour, alors l'égalisation sera fait une fois par jour. Si tu mets un intervalle de 2 jours alors l'égalisation sera faite une fois tous les deux jours. La période d'égalisation se termine lorsque le niveau de tension est atteint pendant une durée au moins supérieur à la durée (d'absorption/8).Les ETFE sont très performants ;)·le 10 août 16:32
Solent:Merci pour toutes ces infos. Pour l’égalisation ça m’étonnerais que le panneau y arrive, l’absorption se termine assez tard dans l’après-midi donc il n’y aura plus assez de lumière pour cette phase.·le 10 août 17:19
Gyptis:Exactement sauf si tu avais une installation plus puissante... Je pense que le mieux serait de le désactiver 😊Bonne soirée ! ·le 10 août 18:10
Elect:Une égalisation a pour but d'amener les 6 cellules/série d'une même batterie à une tension égale. Cette égalisation se fait toujours batterie chargée à 100% (faible courant) à tension haute ~ 16.xxV·le 10 août 21:00

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