Réglage vanne de depression Volvo

Je viens de changer la membrane du coude siphon qui sert à empêcher l eau de refroissement de refouler dans le moteur
Auparavant environ 1 litre par heure etait rejeté dans ma bouteille de récupération
Là c est 5 litres par heure que j ai en rejet
J ai bien suivi les consignes de remontage de la membrane et du joint
Auparavant je nettoyai le siphon au vinaigre d alcool et ça suffisait
J ai vu que Volvo a sorti une nouvelle vanne à dépression en forme cylindrique
Si parmi les lecteurs certains ont eu un problème similaire
Merci de me faire partager vos avis et infos sur ce sujet
5 litres heure sur un long trajet au moteur...

L'équipage
04 juin 2015
05 juin 2015
0

tu vires la membrane style confetti et tu raccordes un souplisseau que tu fais dégueller au dessus de la flottaison
par exemple dans un autovideur
alain

05 juin 2015
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Oui c est une solution de faire une sortie directe mais je serai obligé de passer à travers une paroi qui donne sur le cockpit au risque de perdre l étanchéité de la cage moteur
Je garde cette possibilité au cas où...
Merci du conseil

06 juin 2015
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Oui Fritz Cat j ai bien compris ton astuce
Mais il me faut trouver une sortie sur le tableau arrière à environ 3m
Est ce que ça pourra aller ?

06 juin 2015
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Ça y est j ai trouvé un passage par la douchette arrière
J ai plus qu'à me procurer 3m de tuyau de 5mm et tester le fonctionnement
Merci pour ton idée géniale
A bientôt fritz the cat

09 juin 201509 juin 2015
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J ai trouvé mon souplisseau de 5m en diam 6mm chez merlin
Pour 7€ vu que les ships n ont pas ce diamètre
En virant la membrane du coude siphon ça marche à merveille
Plus besoin de surveiller et vider la bouteille
Je surveille le débit à l arrière
Super
Merci encore Alain
Charlie

06 juin 2015
0

il n'y a pas besoin d'en acheter un autre tu adaptes celui-ci
un souplisseau de 5mm qui passe au travers d'une cloison
c'est pas le diable
alain

05 juin 2015
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Le siphon Vétus marche très bien. Il n'y a pas de clapet, mais un petit branchement de dérivation que l'on conduit au dessus de a flottaison. Si visible on peut ainsi contrôler l'éjection d'eau du circuit.

05 juin 2015
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C est le modèle qui est vendu chez Uship ?
Il est donc compatible sur un volvo 2020
Je vais m informer pour opter pour cette solution
Merci pour ce tuyau

05 juin 2015
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Mes 2 Volvo 2003 sont montés avec ces bidules depuis l'origine (plus de 20ans) et il n'y a jamais eu de problème.

06 juin 2015
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si tes échappements sont au dessus de la lfl évidement
et chez toi l'eau n'est pas salée ..
alain

05 juin 2015
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C est rassurant
Je suis obligé de nettoyer la membrane au vinaigre d alcool pour éviter qu il ne se bouche avec du tartre
Et cela depuis 13 ans
Pas de crépine pour une evacuation comme sur le first 30 avec pompe de cale
C etait pratique
J aurai mieux fait de choisir la vetus que de mettre 50€ dans un haut de siphon neuf qui me fait du 5 litres/heure
J espère que je n ai pas un autre problème côté moteur
Affaire à suivre

06 juin 2015
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moi j'ai remplacé sur les conseils de mon mécano le système Volvo par un Vétus à clapet depuis 5 ans RAS membrane vérifiée tous les ans

06 juin 2015
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Tu confirmes l expérience d outremer
Merci mengam

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