réglage maxprop dufour 2800CS

Bonjour à tous
Comme indiqué dans le titre...j'ai démonté mon hélice en n'ayant pu repérer le pas,il y avait trop de graisse noire en dépôt pour pouvoir repérer les lettres sur les repères(trop attendu pour le faire:3ans).Je l'ai remontée visuellement proche mais avec trop peu de pas.
je crois que ces hélices sont d'origine,au cas ou, si un héossien avait la valeur se serait royal.
le moteur est un md7a de 13 CV, je n'ai pas le diamètre hélas. je lui ai mis 10° de pas :-(
merci d'avance

L'équipage
19 juin 2010
20 juin 2010
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AMHA ...
recontacter Maxprop avec toutes les caractéristiques du moteur + transmission, ils vont te redonner les fameux réglages.

20 juin 2010
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oui
je leur ai envoyé un courrier ainsi qu'à France Hélices au cas ou... je doit le gruter le WE prochain,je compte les appeler également.
cordialement

21 juin 2010
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ça y est, je l'ai
très efficace chez maxprop, j'ai reçu un mail ce matin,me précisant que ce type d'hélice n'était pas de série mais qu'ils en avait monté beaucoup sur le CS avec quelques conseils en prime.très sympa.
la valeur est donc: 20°
Merci pour les liens en MP et le conseil sur le fil.

10 avr. 2011
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je déterre ce vieux fil
pour ne pas laisser d'erreur en archives.
En fait il a fallu que je mette 24° pour que tout soit parfait.Vitesse et t/mn du moteur.

11 avr. 2011
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Vitesse et tours minutes, attention !
Avec les hélices à pas variable, il est très tentant d'augmenter le pas "pour voir" et ainsi faire des essais pour trouver le réglage idéal.

Cela peut être aussi l'occasion de tomber dans le piège de mettre trop de pas...
Je m'explique : on a l'habitude de son moteur et de ses performances, une certaine vitesse à un régime moteur donné et, un jour, on décide d'augmenter le pas de l'hélice "pour voir".
Et là, Ô miracle !!
On se retrouve avec un moteur qui tourne moins vite pour une vitesse identique du bateau, génial !!

Oui mais...
"Qui tourne moins vite" ne veut pas obligatoirement dire "qui consomme moins" et "qui s'use moins".
Ensuite, une hélice avec trop de pas sera incapable de faire progresser le bateau contre un vent violent et une mer formée en cas de nécessité (un peu comme si on essayait de monter une côte en 5eme).

Sur une MaxProp tripale, les réglages permettent de changer l'angle de 2° en 2° (ne pas confondre angle et pas) et le constructeur indique qu'une modification de 2° d'angle implique une variation de 15% du régime moteur. C'est donc assez pointu !

Il faut donc expérimenter les réglages dans différentes conditions avant de se prononcer.

11 avr. 2011
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Je suis bien d'accord
il a fallu tout de même que je mette l'angle à 24° pour retrouver les caractéristiques de propulsion avant démontage. Il ne s'agissait pas de tentative d'augmenter le pas, mais d'un manque de repérage au démontage.
cordialement

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