réglage du temps de butée à butée pour autopilote EV100 TILLER.

Bonjour
J'ai installé mon pilote Raymarine Evolution 100 tiller pour ma barre franche.
Je commencé l'initialisation à quai. J'ai voulu régler le temps de déplacement de la barre de butée à butée, mais lorsque je fais la maneuvre indiquée, la barre passe de barre à gauche toute à la position centrale sans atteindre la position de barre à droite toute. Peut être faut il faire cette maneuvre en naviguant, mais ce n'est pas précisé dans le mode d'emploi. Je n'ai pas encore pu vérifier cette hypothèse car des travaux sont effectués sur le bateau et je ne peux pas encore naviguer.
Quelqu'un peut-il me dire si j'ai raison?

Dans les petits problèmes que j'ai rencontré en installant le pilote:

J'ai respecté scrupuleusement les schémas de branchement et mis le verin à tribord et pourtant les touches +1 et +10 faisaient rentrer le vérin au lieu de le faire sortir. J'ai du inverser les branchements A et B pour résoudre le problème.

J'ai aussi été troublé par les expressions "barre à babord toute" et "barre à tribord toute" qui doit signifier "direction vers babord toute" etc. (Je crois qu'en France on utilise barre à gauche toute, à la place de babord etc.), alors que pour mettre barre à gauche toute, sur une barre franche on amène la barre vers tribord. Mais j'ai fini par comprendre mon erreur de compréhension. Cela évitera peut être à d'autres de se questionner.

L'équipage
16 juin 2020
16 juin 2020
0

Hello,

Idem, lors de la mise en place de ce pilote, j'ai pataugé sur le paramétrage du temps de buté à buté.
Procédure pas claire, terminologie équivoque, résultats décevants voire déconcertants.
Du coup j'ai mis un capteur d'angle de barre, et là, c'est le bonheur.

Bon, je sais que je n'ai pas techniquement répondu à ta question, mais peut-être te sens-tu ainsi moins seul et moins bête.
C'est aussi ça la solidarité ;-)

Amicalement.
FX


Syljo:Merci pour ta réponse. J'avais envisagé d'installer un capteur d'angle de barre, mais je n'ai pas la place sous le pont sur mon first 285.·le 16 juin 2020 16:35
16 juin 2020
0

bjr
je vois que je ne suis pas le seul a avoir des problèmes avec ce pilote

(www.hisse-et-oh.com[...]etement )

a ce jour , la panne etant totalement inidentifiable par les techniciens, le pilote (qui est neuf ,) vas etre intégralement remplacé a neuf sous garantie .

en ce qui concerne l'étalonnage pour le temps de butée a butée pour ceux qui n'ont pas de capteur de barre
il faut vous munir d'un chrono c'est marqué dans la notice
et savoir que le pilote raisonne comme si il commandait une barre a roue le dessin d'une barre a roue est d'ailleurs present sur l'écran pendant cette procédure
donc quant le pilote vous demande si la barre (a roue) a bien tournée a babord (pour faire aller le bateau vers babord), vous devez comprendre que la barre franche doit partir sur tribord
et inversement .
la reference de temps de butée a butée programmée en usine est de 6 segondes
pour moi elle est de 3.5 segondes

attention comme tous pilotes de cockpit , bien respecter tres précisement les côtes indiquées pour la pose du vérin .

cdlt


ilolun:j'ai oublier de préciser que le temps de butée a butée doit etre réalisé a quai le pîlote en position standby·le 16 juin 2020 23:07
Syljo:Merci pour ta réponse. Dans le manuel il est précisé qu'il faut passer en mode Auto avant d'appuyer sur +10 et +1. Je vais essayer en mode Stanby. ·le 17 juin 2020 10:37
05 août 2020
0

En général, sur les bateaux à barre franche, les butées sont bien plus loin que ce que peut faire le vérin, donc en fait, le temps de butée à butée sera le temps que mettra le vérin à se déployer complètement, c'est à dire 6 secondes (je crois) et du coup, si les cotes d'installation ont été bien respectées, l'angle maxi sera aussi l'angle programmé en usine, 30°. Qu'en pensez vous ?


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